Type: | Racing Motorcycle |
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Displacement: | >250CC |
Engine Type: | 4-Stroke |
Fuel: | Gas / Diesel |
Certification: | EEC |
Engine Size: | 251 to 500cc |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Ce superbe ST 320 incarne tout ce qui est nécessaire être le
Moto outil parfait, dominant mais doux, doux et
performances puissantes.
Le design est plus classique, caractérisé par un embrassant,
carénage complet qui donne à la moto une image claire
d'un tourer complet prêt à parcourir des kilomètres et des kilomètres.
Outre l'image, cette carrosserie intégrale montre la protection
fonctionnent contre tous les éléments et pénètrent correctement l'air à
vitesse supérieure, tandis que l'écran pare-vent avant haut protège contre
les vents de croisière, donnant ainsi un confort de conduite optimal. Un spacieux
le siège à deux décaleurs offre un espace confortable aux deux conducteurs
et le passager, pour des manèges heureux et inoubliables ensemble.
Le siège du conducteur est à une très belle hauteur de 700 M.
La position de conduite est caractérisée par un guidon fendu avec
courbes et repose-pieds sportifs positionnés de façon cohérente vers l'arrière
conforme au concept de sport-tournée de la moto.
La taille des roues (17 po-17 po) est adaptée pour une maniabilité agile dans le
les virages sont tortueux tandis que la taille généreuse des pneus radiaux offre le
excellente préhension sur le tarmac. Pour les excursions longue distance, le 20-
le réservoir de carburant en litres est un outil nécessaire pour réduire les arrêts de fosse.
Le moteur 4 temps 4V refroidi par eau 32occ EFI offre un exceptionnel Puissance de 22 kW pour garantir des performances optimales tout au long du
virage puissant et vitesse de croisière agréable dans le long
itinéraires à distance.
Le châssis est un maillage tubulaire distinctif qui accueille le moteur et la carrosserie entière. La suspension avant est équipée
une fourche sport à l'envers, qui avec le monosock arrière
l'absorbeur lié à son bras oscillant en aluminium moulé rend la finale
combinaison parfaite.
Un système de freinage à double disque est le meilleur choix pour le sport et
Conduite en toute sécurité là où l'avant offre une radiale semblable à celle d'une Superbike
étrier à 4 pistons.
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