Cric hydraulique des équipements de garage 3tonnes

• After-sales Service: One Year Warranty
• Warranty: One Year
• Type: Cric Roulant
• Structure: Cric Hydraulique
• Capacité (charge): 1-10t
• Source D′Énergie: Hydraulique
• N° de Modèle.: T004
• Max Hauteur: > 400mm
• Certificat: EPA, CS, CE, RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
• État: Nouveau
• Paquet de Transport: Carton-Pallet
• Spécifications: 3T/4T/5T
• Marque Déposée: MAXX
• Origine: China

Description de Produit

Avantage:

•  La technologie hydraulique rend alors qu'une plus large simple de levage du châssis et soupape de dérivation interne s'assurer la sécurité.

•  Système de contournement de sécurité empêche le chargement et assure plus de sécurité de fonctionnement.

•  Steel roulettes pour la longévité.

•  La conception de qualité spéciale:   Polie et traités de l'utilisation des vérins de vérin de sièges de haute performance. Des parois de cylindre intérieur poli de prolonger la vie des joints afin de minimiser l'abrasion et l'usure.

 

•  Problèmes courants et solutions

1. Lors du levage des poids lourds, l'mandril ne parvient pas à augmenter au maximum l'itinéraire. Lorsque le CRIC a atteint une certaine hauteur, et le maximum de la route n'est pas atteint, l'mandril ne peut pas se lever plus, ce qui indique qu'il y a un manque de travail dans la prise d'huile, et il devrait être réapprovisionné.

2. L'mandril tremble alors que la hausse. En règle générale de l'huile la soupape de retour n'est pas bien fermé; Nous pouvons nous serrer la soupape de retour d'huile de l'aiguille dans le sens antihoraire. Si elle est toujours instable, vérifier si il y a aucune fuite d'huile autour de la tige de pression; Si l'huile de fuite, elle indique que le joint torique de la mandril est endommagé, et il devrait être remplacé. Si il y a pas d'huile de fuite, confirmer à nouveau si la soupape de retour d'huile et de la soupape d'admission est déjà verrouillé, joint d'étanchéité et vérifier également les conditions dans le vérin de joint d'extrémité de tige de pression; Si toutes les ci-dessus est normale, puis il indique que le joint est endommagé, ou de la vis fixe est desserrant, nous devrions remplacer ou serrer la vis.

3. L'mandril ne parvient pas à prendre la parole alors qu'aucune charge. D'abord vérifier l'huile Montant de la Jack, et nous devrions ajouter l'huile quand insuffisante. Si jack n'est pas à court de pétrole, nous pouvons desserrer la soupape de retour d'huile aiguille de la Jack, déposer le bouchon de remplissage d'huile d'huile de port, puis le piétinement sur la base de Jack par nos pieds, tirez sur l'mandril à plusieurs reprises et appuyez de nouveau par nos mains pour plusieurs fois, en vue de l'air d'échappement; Après les actions susmentionnées sont terminé, serrer le bouchon de remplissage d'huile et soupape de retour d'huile de port hermétiquement, puis essayez à nouveau l'sans charge mandril mandril; Si le ne parvient toujours pas lieu, lay jack plat, déposer la soupape de retour d'huile, vérifier si la soupape et le contact de siège il est bien; Si la saleté, elle doit être retirée; Si il y a de la fosse, logement et irrégulier, il devrait Être remplacé. Enfin vérifier si la vanne d'entrée d'huile est bien scellé et la bague d'étanchéité de mandril est endommagé ou tombe. Le cas échéant, le remplacer dans le temps.

4. Huile de fuite, peut être vu par observation visuelle. La zone de fuite d'huile de la prise est habituellement dans la base et de la rotule du vérin, autour de l'mandril, dans le thread de verrouillage de la soupape de retour d'huile, dans le bouchon d'huile fixe de l'orifice de remplissage d'huile, autour de la tige de pression etc. La cause de fuites d'huile est généralement les dommages de joint d'étanchéité, il doit être remplacé dans le temps.

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