moteur électrique Synchorous pmsm haute vitesse 110 kw 132 kW 7100 tr/min

• Application: Universal, Industrial, Power Tools, Fan, Blower, Mining, Compressor, Pump
• Operating Speed: High Speed
• Operation Mode: Electric Motor
• Magnetic Structure: Permanent Magnet
• Function: Driving
• Structure: Rotating Armature Type (Pole Fixed)
• N° de Modèle.: SRPM112H4W110
• Number of Poles: 8
• Ventilation: Open Type
• Certification: ISO9001, CE, RoHS
• Brand: Mc-Motor
• vitesse de rotation: 7100 tr/min
• méthode de refroidissement: Air Cooling, Water Cooling, Oil Cooling
• puissance: 75kw 87kw 110kw 132kw 150kw 160kw
• vitesse: 5000rpm, 6000rpm, 7000rpm
• solution: h
• niveau ip: ip54
• installation: Im B35
• type de service: s1
• utilisation: Compressor, Blower, Fan, Test Bench
• puissance nominale: 110kw, 132kw
• Paquet de Transport: 1PC/ Carton ( Wood /Paper Box Optional)
• Spécifications: TBD (based on real motor dimension)
• Marque Déposée: mc motor
• Origine: China
• Code SH: 8501520000
• Capacité de Production: 100000 Sets

Description de Produit

Moteur électrique PM haute vitesse synchrone 110 kw 132 kW 7100 tr/min 7200 tr/min

 

Description du produit

Fonctionnalité du produit
1.adapté au régime nominal de 7100 tr/min
2.réserver une large marge de sécurité
3.faible puissance et faible couple
4.rendement élevé 96.5%
5.petite taille  
6.faible bruit, faible vibration
7.la structure de refroidissement autonome brevetée


Caractéristiques techniques
Type de modèle : SRPM290L8F110
Tension : 380 V c.a.
Puissance nominale : 110 kw
Régime nominal : 7100 tr/min
Isolation : H/F
Méthode de refroidissement : refroidissement par air, eau, huile
Indice de protection : IP54
Type de service : S1
Pôle:8/4
Couple nominal : 180 N.m
NW : 180 KG  

Méthode de refroidissement de l'huile
Méthode de refroidissement par air

 

Profil de l'entreprise

Présentation de l'entreprise
MC MOTOR est une entreprise de fabrication de haute technologie qui se concentre sur un moteur à aimant permanent spécial. MC MOTOR est leader mondial de la technologie de moteur à grande vitesse avec les capacités de R&D les plus solides obtenues grâce à plus de 100 brevets de propriété intellectuelle. Nos produits sont appliqués aux compresseurs à grande vitesse, aux ventilateurs, aux turbines, aux pompes, aux surcompresseurs et aux nouveaux systèmes de compresseurs à pile à combustible dans les véhicules et dans d'autres nouvelles industries émergentes. Les nouveaux modèles sont plus de 50 types de 8 kw à 200 kw, entre 5 000 tr/min et 2 000 tr/min. En outre, la qualité du produit est garantie car tous les processus de production sont strictement conformes à la norme ISO9001-2015.

 

Service principal

Nous pouvons fournir à nos clients des services personnalisés, en fonction de vos scénarios et besoins d'applications de moteurs, afin que vous puissiez appliquer votre application de manière rationnelle et réduire vos coûts.

Personnalisation de la plage :

Puissance : 5 KW-2 MW
Vitesse : 2 500 tr/min-100 000 tr/min
Tension : 110 v-690 v.

 

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Type de moteur	Tension	Puissance nominale	Couple nominal (N.m)	Vitesse nominale	Efficacité	Isolation	Indice de protection	Numéro de pôle	IMAGE	Poids	Méthode de refroidissement	Signal de position	Type de service	Méthode d'installation
	(V C.A.)	(KW)		(tr/min)	(%)					(kg)
SPRM( général)	380	5.5-110	10-420	10000-80000	95.00 %	H/F	IP54/IP67	8		19-112	Eau	Résolveur	S1-S9	B35
SPRM( général)	380	4-37	35-463	15000-24000	95.00 %	H/F	IP54/IP67	8		14-100	Air	S/O	S1-S9	B35
SPRM( général)	380	37-350	35-463	12000-24000	95.00 %	H/F	IP54/IP67	8		14-25	Huile	S/O	S1-S9	B35
SRPM112H4F7.5C	380	7.5	3.4	21000	95	H/F	IP54	4		12	Air	S/O	S1-S9	B35
SRPM112H4F7.5C	380	7.5	3	24000	95	H/F	IP54	4		12	Air	S/O	S1-S9	B35
SRPM112H4F15F	380	15	6	24000	95	H/F	IP54	4		20	Air	S/O	S1-S9	B35
SRPM112H4F18.5	380	18.5	8.41	21000	95	H/F	IP54	4		25	Air	S/O	S1-S9	B35
SRPM180L8F18.5	380	18.5	33.3	5300	95	H/F	IP54	8		25	Air	S/O	S1-S9	B35
SRPM130H4F22	380	22	10	21000	95	H/F	IP54	4		33	Air	S/O	S1-S9	B35
SRPM130H4F37	380	37	19.63	18000	95	H/F	IP54	4		47	Air	S/O	S1-S9	B35
SRPM168H2F75C	380	75	21.07	34000	95	H/F	IP54	2		50	Air	S/O	S1-S9	B35
SRPM112H4F15	380	15	5.96	24000	96.5	H/F	IP54	4		12	Air/eau	S/O	S1-S9	B35
SRPM112H4W5.5	380	10	2.5	21000	94	H/F	IP67	4		14	Eau	S/O	S1-S9	B35
SRPM112H4W10	380	10	8	12000	94	H/F	IP67	4		20	Eau	S/O	S1-S9	B35
SRPM112H4W20	380	20	8	24000	96.5	H/F	IP54	4		25	Eau	S/O	S1-S9	B35
SRPM112H4W22B	380	22	8.75	24000	96.5	H/F	IP54	4		25	Eau	S/O	S1-S9	B35
SRPM112H4W25	380	25	15.9	15000	96.5	H/F	IP54	4		28	Eau	S/O	S1-S9	B35
SRPM112H4W30	380	30	17.9	16000	96.5	H/F	IP54	4		32	Eau	S/O	S1-S9	B35
SRPM210M4W55B	380	55	52.5	10000	95.4	H/F	IP54	4		55	Eau	S/O	S1-S9	B35
SRPM210H4W60	380	60	45.8	12500	96.5	H/F	IP54	4		80	Eau	S/O	S1-S9	B35
SRPM210M4W75C	380	75	71.6	10000	96.5	H/F	IP54	4		95	Eau	S/O	S1-S9	B35, V1
SRPM130H4W20	380	20	3.3	60000	95.00 %	H/F	IP54/IP67	4		45	Eau	S/O	S1-S9	B35
SRPM95H2W18	380	18	0.667	75000	95.00 %	H/F	IP54/IP67	2		45	Eau	S/O	S1-S9	B35
SRPM95H2W5.5	380	5.5	2.29	80000	95.00 %	H/F	IP54/IP67	2		25	Eau	S/O	S1-S9	B35
SRPM180M8O30	380	30	23.8	12000	96.5	H/F	IP67	8		12	Eau/huile	S/O	S1-S9	B35
SRPM165H4XO37	380	37	17.7	20000	96.50 %	H/F	IP54/IP67	4		100	Huile	S/O	S1-S9	B35
SRPM214H4O50	380	50	19.9	24000	95.00 %	H/F	IP54/IP67	4		100	Huile	S/O	S1-S9	B35
SRPM214H4O75	380	75	29.8	24000	95.00 %	H/F	IP54/IP67	4		120	Huile	S/O	S1-S9	B35
SRPM214H4O100	380	100	39.8	24000	95.00 %	H/F	IP54/IP67	4		150	Huile	S/O	S1-S9	B35
SRPM214H4O124	380	124	66	18000	95.00 %	H/F	IP54/IP67	4		250	Huile	S/O	S1-S9	B35
SRPM160H4XO90	380	90	43	20000	96.5	H/F	IP67	4		48	Huile	S/O	S1-S9	B35
SRPM205H4XO110	380	110	52.5	20000	96.5	H/F	IP67	4		76	Huile	S/O	S1-S9	B35
SRPM205H4XO160	380	160	76.4	20000	96.5	H/F	IP67	4		86	Huile	S/O	S1-S9	B35
SRPM205H4XO200	380	200	95.5	15500	95.5	H/F	IP67	4		350	Huile	S/O	S1-S9	B35
SRPM205H4O220	380	200	131.1	16000	95.5	H/F	IP67	4		310	Huile	S/O	S1-S9	B35
SRPM290H4O350	380	350	167.1	20000	95.5	H/F	IP67	4		530	Huile	S/O	S1-S9	B35

 

Type de moteur	Tension (V C.A.)	Puissance nominale (KW)	Couple nominal (N.m)	Vitesse nominale (tr/min)	Efficacité (%)	Type de service	Isolation	Indice de protection	Numéro de pôle	Poids (kg)	Méthode de refroidissement	signal de position
SRPM160H4XO15	380	15	5.96	24000	96.5	S1	H/F	IP67	4	12	Huile	Résolveur
SRPM160H4XO75	380	75	35.8	20000	96.5	S1	H/F	IP67	4	44	Huile	Résolveur
SRPM160H4XO90	380	90	43	20000	96.5	S1	H/F	IP67	4	48	Huile	Résolveur
SRPM205H4XO110	380	110	52.5	20000	96.5	S1	H/F	IP67	4	76	Huile	Résolveur
SRPM205H4XO160	380	160	76.4	20000	96.5	S1	H/F	IP67	4	86	Huile	Résolveur
SRPM205H4XO200	380	200	95.5	20000	96.5	S1	H/F	IP67	4	95	Huile	Résolveur

FAQ
1. Le moteur synchrone de l'aimant performant peut-il être utilisé comme générateur ?  
Oui. Le moteur synchrone à aimant permanent peut fonctionner comme un générateur en raison de sa théorie de travail spéciale. S'il tourne dans le sens horaire comme un moteur, il tourne dans le sens antihoraire comme un générateur. Veuillez noter que si vous souhaitez le faire fonctionner comme un générateur, vous devez changer un contrôleur de moteur adapté avec la fonction AFE  
 
2. Pourquoi ne peut-on pas utiliser directement la tension d'alimentation CA triphasée pour démarrer le moteur synchrone à aimant permanent ?  
Le rotor becuase est avec de grandes innertia, et les fichiers magetic tournent si rapidement que le rotor statique n'a aucun moyen de tourner avec le champ magetic.  
 
3. Une demande technique spéciale sur le pilote VFD de ce moteur ? Et avez-vous un tel pilote ?  
Le pilote du moteur synchrone à aimant permanent doit être un VFD à contrôle vectoriel avec un logiciel interne spécial, tel que les séries Siemens 6SE70, Yakawa CR5, ABB ACS800, Mitsubishi A740, B&R P84 et P74, etc. Oui, notre VFD série MH300 correspond à ce moteur.  
 
4. Existe-t-il des mesures de protection pour défendre le rotor à aimant permanent contre la défaillance?  
Oui, chaque rotor d'aimant permanent passe un test de résistance à la corrosion, de consistance, de démagnétisation à haute température, de démagnétisation linéaire, etc. Son indice de démagnétisation est à 2 % près. Mais si l'environnement de travail est une corrosion oxytive grave, veuillez nous en informer pour un niveau de protection plus élevé.  
 
5. À quel endroit ce moteur synchrone à aimant permanent est-il normalement utilisé ?  
Ce moteur synchrone à aimant permanent est normalement utilisé pour des situations de vitesse à fréquence variable.