Stator de moteur 3 phases stator de rotor d′enroulement pour vitesse élevée Moteur

• Demande: Électroménager , Outils Électriques, High-Compressors
• Vitesse de fonctionnement: Grande Vitesse
• Mode De Fonctionnement: Motor Parts--Stator, Rotor and Shaft
• Structure magnétique: Aimant Permanent
• Fonction: Conduite
• Structure: Pôle Rotatif (Armature Fixée)
• N° de Modèle.: SRPM Series
• Ventilation: Fermé
• Certificat: ISO9001, CE, RoHS, IATF16949
• Marque: Mc-Motor
• pièces du moteur: stator, rotor et arbre
• gamme de vitesses: 2500 à 100 000 tr/min
• plage de puissance: 5 kw~1 mw
• voie de refroidissement: air, eau, huile
• roulement: personnalisation
• fente: personnalisation
• Paquet de Transport: 1PC/ Carton ( Wood /Paper Box Optional)
• Spécifications: TBD (based on real motor dimension)
• Marque Déposée: mc motor
• Origine: China
• Code SH: 8501520000
• Capacité de Production: 100000 Sets

Description de Produit

Rotor de stator pour moteur sans balai, pour moteur à grande vitesse, pour magnétique permanent Moteur

Photos détaillées

Caractéristiques techniques

MC Motor peut fournir les pièces du moteur (stator, rotor et arbre) à nos clients.

TENSION : 110 À 690 V C.A./C.C.
Plage de vitesse : 2500 à 50 000 tr/min
Plage de puissance : 5 KW~1 MW

Présentation de l'entreprise
MC MOTOR est une entreprise de fabrication de haute technologie qui se concentre sur un moteur à aimant permanent spécial. MC MOTOR est leader mondial de la technologie de moteur à grande vitesse avec les capacités de R&D les plus solides obtenues grâce à plus de 100 brevets de propriété intellectuelle. Nos produits sont appliqués aux compresseurs à grande vitesse, aux ventilateurs, aux turbines, aux pompes, aux surcompresseurs et aux nouveaux systèmes de compresseurs à pile à combustible dans les véhicules et dans d'autres nouvelles industries émergentes. Les nouveaux modèles sont plus de 50 types de 8 kw à 200 kw, entre 5 000 tr/min et 2 000 tr/min. En outre, la qualité du produit est garantie car tous les processus de production sont strictement conformes à la norme ISO9001-2015.

Nos avantages

Plus de moteurs

Type de moteur	Tension	Puissance nominale	Couple nominal (N.m)	Vitesse nominale	Efficacité	Isolation	Indice de protection	Numéro de pôle	IMAGE	Poids	Méthode de refroidissement	Signal de position	Service	Méthode d'installation
	(V C.A.)	(KW)		(tr/min)	(%)					(kg)			Type
SPRM( général)	380	11 À 315 KW	35-463	3000-8000	95.00 %	H/F	IP54/IP67	8		14 À 335 KG	Air/eau	S/O	S1-S9	B35
SRPM180L8F18.5	380	18.5	33.3	5300	96.00 %	H/F	IP54	8		38	Air	S/O	S1-S9	B35
SRPM290M8F37	380	37	100.5	3500	96.00 %	H/F	IP55	8		50	Air	S/O	S1-S9	B35
SRPM290M8F75	380	75	100.5	7159	96.00 %	H/F	IP55	8		97	Air	S/O	S1-S9	B35
SRPM290L8XW87	380	87	166.1	5000	96.00 %	H/F	IP67	8		85	Eau	Résolveur	S1-S9	B35
SRPM290M8F132	380	132	180	7500	96.00 %	H/F	IP55	8		120	Air	S/O	S1-S9	B35
SRPM205L8XF18.5	380	18.5	100	5000	96.00 %	H/F	IP54	8		38	Air	S/O	S1-S9	B35
SRPM205L8XF22	380	22	36.3	5800	96.00 %	H/F	IP54	8		41	Air	S/O	S1-S9	B35
SRPM205L8XF30	380	30	49.4	5800	96.10 %	H/F	IP54	8		46	Air	S/O	S1-S9	B35
SRPM205L8XF37	380	37	55	6500	96.30 %	H/F	IP54	8		50	Air	S/O	S1-S9	B35
SRPM205L8XF45	380	45	66.1	6500	96.30 %	H/F	IP54	8		76	Air	S/O	S1-S9	B35
SRPM205L8XF55	380	55	80.8	6500	96.30 %	H/F	IP54	8		85	Air	S/O	S1-S9	B35
SRPM205L8XF75	380	75	110	6000	96.50 %	H/F	IP54	8		97	Air	S/O	S1-S9	B35

 

Type de moteur	Tension (V C.A.)	Puissance nominale (KW)	Couple nominal (N.m)	Vitesse nominale (tr/min)	Efficacité (%)	Type de service	Isolation	Indice de protection	Numéro de pôle	Poids (kg)	Méthode de refroidissement	signal de position
SRPM160H4XO15	380	15	5.96	24000	96.5	S1	H/F	IP67	4	12	Huile	Résolveur
SRPM160H4XO75	380	75	35.8	24000	96.5	S1	H/F	IP67	4	44	Huile	Résolveur
SRPM160H4XO90	380	90	43	24000	96.5	S1	H/F	IP67	4	48	Huile	Résolveur
SRPM205H4XO110	380	110	52.5	24000	96.5	S1	H/F	IP67	4	76	Huile	Résolveur
SRPM205H4XO160	380	160	76.4	24000	96.5	S1	H/F	IP67	4	86	Huile	Résolveur
SRPM205H4XO200	380	200	95.5	24000	96.5	S1	H/F	IP67	4	95	Huile	Résolveur

FAQ
1. Le moteur synchrone de l'aimant performant peut-il être utilisé comme générateur ?  
Oui. Le moteur synchrone à aimant permanent peut fonctionner comme un générateur en raison de sa théorie de travail spéciale. S'il tourne dans le sens horaire comme un moteur, il tourne dans le sens antihoraire comme un générateur. Veuillez noter que si vous souhaitez le faire fonctionner comme un générateur, vous devez changer un contrôleur de moteur adapté avec la fonction AFE
 
2. Pourquoi ne peut-on pas utiliser directement la tension d'alimentation CA triphasée pour démarrer le moteur synchrone à aimant permanent ?  
Le rotor becuase est avec de grandes innertia, et les fichiers magetic tournent si rapidement que le rotor statique n'a aucun moyen de tourner avec le champ magetic.  
 
3. Une demande technique spéciale sur le pilote VFD de ce moteur ? Et avez-vous un tel pilote ?  
Le pilote du moteur synchrone à aimant permanent doit être un VFD à contrôle vectoriel avec un logiciel interne spécial, tel que les séries Siemens 6SE70, Yakawa CR5, ABB ACS800, Mitsubishi A740, B&R P84 et P74, etc. Oui, notre VFD série MH300 correspond à ce moteur.  
 
4. Existe-t-il des mesures de protection pour défendre le rotor à aimant permanent contre la défaillance?  
Oui, chaque rotor d'aimant permanent passe un test de résistance à la corrosion, de consistance, de démagnétisation à haute température, de démagnétisation linéaire, etc. Son indice de démagnétisation est à 2 % près. Mais si l'environnement de travail est une corrosion oxytive grave, veuillez nous en informer pour un niveau de protection plus élevé.  
 
5. À quel endroit ce moteur synchrone à aimant permanent est-il normalement utilisé ?  
Ce moteur synchrone à aimant permanent est normalement utilisé pour des situations de vitesse à fréquence variable.