• moteur électrique synchrone à haute vitesse à aimant permanent 5,5 kw 800 tr/min industriel Sans balai DC/AC
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moteur électrique synchrone à haute vitesse à aimant permanent 5,5 kw 800 tr/min industriel Sans balai DC/AC

Demande: Électroménager
Vitesse de fonctionnement: Grande Vitesse
Mode De Fonctionnement: Moteur Électrique
Structure magnétique: Aimant Permanent
Fonction: Conduite
Structure: Armature Rotative (Pôle Fixée)

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Info de Base.

N° de Modèle.
SRPM95H2W5.5
Nombre de pôles
2
Ventilation
Fermé
Certificat
ISO9001, CE, RoHS
Marque
Mc-Motor
vitesse de rotation
800 tr/min
méthode de refroidissement
refroidissement par eau
puissance nominale
5,5kw
solution
h/f
installation
B35
niveau ip
ip54
Paquet de Transport
1PC/ Carton ( Wood /Paper Box Optional)
Spécifications
TBD (based on real motor dimension)
Marque Déposée
mc motor
Origine
China
Code SH
8501520000
Capacité de Production
100000 Sets

Description de Produit

5,5 KW 80000tr/min haute vitesse synchrone à aimant permanent Moteur électrique sans balai de CC/CA industrielle

caractéristique du produit
1.Convient pour l'80000tr/min au régime nominal
2.réserver une grande marge de sécurité
3.haute puissance et couple élevé
4.Haute efficacité  
5.de petite taille  
6.Faible bruit de vibration faible
7.La structure de refroidissement brevetée autonome



Spécifications
Tension : 380V AC/DC 540V
La puissance nominale : 5,5 KW
La vitesse nominale:80000tr/min
L'isolement : H
Méthode de refroidissement : Refroidissement par eau
Ingress protection:IP67(IP54 en option)
Le devoir de type : S1

Pole:4
L'installation : B3,B5,B35


Au-dessus le prix comprend le coût VFD

Application :
Compresseur haute vitesse, ventilateur, de la pompe


Cas client  

5.5kw 80000rpm Permanent Magnet High Speed Synchrono Brushless Electric Motor Industrial


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Type de moteur La tension
(V AC)
Puissance nominale
(KW)
Le couple nominal (N.m) Régime nominal
(Tr/min)
L'efficacité
(%)
Type de droits de douane   L'isolement    Indice de protection Numéro de mât Poids
(Kg)
Méthode de refroidissement Signal de position
SRPM160H4XO15 380 15 5.96 24000 96,5 S1 H/F IP67 4 12 L'huile   Résolveur
SRPM160H4XO75 380 75 35,8 20000 96,5 S1 H/F IP67 4 44 L'huile   Résolveur
SRPM160H4XO90 380 90 43 20000 96,5 S1 H/F IP67 4 48 L'huile   Résolveur
SRPM205H4XO110 380 110 52,5 20000 96,5 S1 H/F IP67 4 76 L'huile   Résolveur
SRPM205H4XO160 380 160 76,4 20000 96,5 S1 H/F IP67 4 86 L'huile   Résolveur
SRPM205H4XO200 380 200 95,5 20000 96,5 S1 H/F IP67 4 95 L'huile   Résolveur

FAQ
1. Moteur synchrone à aimant performanent peut être utilisé en tant que générateur ?  

N° moteur synchrone à aimant permanent est absolument différente de générateur. Il est seulement que les sorties de la vitesse de moteur c.a. et serrer au couple les appareils électriques d'entraînement, mais pas d'alimentation.  
 
2. Pourquoi ne peut pas utiliser directement la tension d'alimentation CA triphasé pour démarrer un moteur synchrone à aimant permanent ?  
Car le rotor est avec de gros fichiers magetic innertia, et tourne tellement vite que la statique rotor a aucun moyen de spin avec magetic déposée.  
 
3. Toute demande de techniques spéciales sur ce VFD du moteur pilote ? Et avez-vous de telles pilote ?  
Le moteur synchrone à aimant permanent pilote devrait être la lutte antivectorielle VFD avec le logiciel interne spéciale, tels que Siemens 6SE70 série, série Yakawa CR5, ABB série ACS800, Mitsubishi A740, série B&R P84 et P74 série, etc... Oui, notre série MH300 correspond à ce moteur VFD.  
 
4. Est-il des mesures de protection pour la défense de rotor à aimant permanent de l'échec ?  
Oui, chaque rotor à aimant permanent passe corrossion résistance, de cohérence, de démagnétisation à haute température test, test de démagnétisation linéaire, etc. La démagnétisation index est dans un délai de 2 %. Mais si l'environnement de travail est grave, de bien vouloir informer oxiditive la corrosion pour plus de niveau de protection.  
 
5. Où est le moteur synchrone à aimant permanent normalement utilisé pour ?  
Ce moteur synchrone à aimant permanent est normalement utilisé pour la vitesse à fréquence variable situation.










 

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Nombre d'Employés
51
Année de Création
2016-10-09