Refroidissement par air 7,5kw 24000tr/min PM AC 3 phases haute vitesse Moteur de l′aimant permanent synchrone

• Application: Industriel
• Vitesse: A grande vitesse
• Nombre de stator: Triphase
• Fonction: Conduire
• Protection Boîtier: Ouvert
• Nombre de Pôles: 4
• N° de Modèle.: SRPM112H4F7.5C
• Mode de Démarrage: Démarrage de Fréquence Variable
• Certificat: ISO9001, CE, RoHS
• Marque: Mc-Motor
• utilisation: pompes, ventilateurs, compresseurs à grande vitesse
• poids net: 18,8kg
• efficacité: 95 %
• voie de refroidissement: refroidissement par air
• vitesse nominale: 2 000 tr/min
• solution: h/f
• installation: B35
• Paquet de Transport: 1PC/ Carton ( Wood /Paper Box Optional)
• Spécifications: TBD (based on real motor dimension)
• Marque Déposée: mc motor
• Origine: China
• Code SH: 8501520000
• Capacité de Production: 100000 Sets

Description de Produit

Refroidissement par air 7,5kW 24000RPM PM AC haute vitesse 3 phases Moteur synchrone  

Fonctionnalité du produit
1.application étendue comprenant le compresseur, le turbo, le ventilateur, les pompes, le banc d'essai, etc.
2.réserver une large marge de sécurité
3.puissance élevée 7,5kW et couple élevé 3 N.m
4.rendement élevé 95%  
5.petite taille 18,8kg
6.le moteur fonctionne de manière flexible, sans blocage, bruit anormal, etc
7.la structure de refroidissement autonome brevetée

Caractéristiques techniques
Type de modèle : SRPM112H4F7.5C
Tension : 380 V c.a.
Puissance nominale: 7,5kW
Couple de taux : 3N.m
Régime nominal : 2 000 tr/min
Efficacité : 95 %
Isolement : h
ETANCHE/anti-poussière : IP54 (option IP67)
Numéro de pôle : 4
N poids : environ 18,8 kg
Méthode de refroidissement : air  

Présentation de l'entreprise
MC MOTOR est une entreprise de fabrication de haute technologie qui se concentre sur un moteur à aimant permanent spécial. MC MOTOR est leader mondial de la technologie de moteur à grande vitesse avec les capacités de R&D les plus solides obtenues grâce à plus de 100 brevets de propriété intellectuelle. Nos produits sont appliqués aux compresseurs à grande vitesse, aux ventilateurs, aux turbines, aux pompes, aux surcompresseurs et aux nouveaux systèmes de compresseurs à pile à combustible dans les véhicules et dans d'autres nouvelles industries émergentes. Les nouveaux modèles sont plus de 50 types de 8 kw à 200 kw, entre 5 000 tr/min et 2 000 tr/min. En outre, la qualité du produit est garantie car tous les processus de production sont strictement conformes à la norme ISO9001-2015.

Service principal

Nous pouvons fournir à nos clients des services personnalisés, en fonction de vos scénarios et besoins d'applications de moteurs, afin que vous puissiez appliquer votre application de manière rationnelle et réduire vos coûts.

Personnalisation de la plage :

Puissance : 5 KW-2 MW
Vitesse : 2 500 tr/min-100 000 tr/min
Tension : 110 v-690 v.

Cas personnalisé :

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Type de moteur	Tension (V C.A.)	Puissance nominale (KW)	Couple nominal (N.m)	Vitesse nominale (tr/min)	Efficacité (%)	Facteur de service	Isolation	Indice de protection	Numéro de pôle	Poids (kg)	Méthode de refroidissement	Signal de position	Méthode d'installation
SRPM151M8XW11	380	11	11	9600	96	S1	H/F	IP67	8	10	Circulation d'huile	Résolveur	B35
SRPM205M8XO45	380	45	36	12000	96.3	S1	H/F	IP67	8	35	Circulation d'huile	Résolveur	B35
SRPM205M8XO55	380	55	43.8	12000	96.3	S1	H/F	IP67	8	38	Circulation d'huile	Résolveur	B35
SRPM205M8XO75	380	75	59.7	12000	96.5	S1	H/F	IP67	8	43	Circulation d'huile	Résolveur	B35
SRPM205M8XO90	380	90	71.6	12000	96.5	S1	H/F	IP67	8	47	Circulation d'huile	Résolveur	B35
SRPM205M8XO110	380	110	87.6	12000	96.5	S1	H/F	IP67	8	75	Circulation d'huile	Résolveur	B35
SRPM205M8XO132	380	132	105	12000	96.5	S1	H/F	IP67	8	80	Circulation d'huile	Résolveur	B35
SRPM205M8XO160	380	160	127.3	12000	96.5	S1	H/F	IP67	8	87	Circulation d'huile	Résolveur	B35
SRPM205M8XO185	380	185	147.2	12000	96.5	S1	H/F	IP67	8	95	Circulation d'huile	Résolveur	B35

FAQ
1. Le moteur synchrone de l'aimant performant peut-il être utilisé comme générateur ?  
Oui. Le moteur synchrone à aimant permanent peut fonctionner comme un générateur en raison de sa théorie de travail spéciale. S'il tourne dans le sens horaire comme un moteur, il tourne dans le sens antihoraire comme un générateur. Veuillez noter que si vous souhaitez le faire fonctionner comme un générateur, vous devez changer un contrôleur de moteur adapté avec la fonction AFE

 
2. Pourquoi ne peut-on pas utiliser directement la tension d'alimentation CA triphasée pour démarrer le moteur synchrone à aimant permanent ?  
Le rotor becuase est avec de grandes innertia, et les fichiers magetic tournent si rapidement que le rotor statique n'a aucun moyen de tourner avec le champ magetic.  
 
3. Une demande technique spéciale sur le pilote VFD de ce moteur ? Et avez-vous un tel pilote ?  
Le pilote du moteur synchrone à aimant permanent doit être un VFD à contrôle vectoriel avec un logiciel interne spécial, tel que les séries Siemens 6SE70, Yakawa CR5, ABB ACS800, Mitsubishi A740, B&R P84 et P74, etc. Oui, notre VFD série MH300 correspond à ce moteur.  
 
4. Existe-t-il des mesures de protection pour défendre le rotor à aimant permanent contre la défaillance?  
Oui, chaque rotor d'aimant permanent passe un test de résistance à la corrosion, de consistance, de démagnétisation à haute température, de démagnétisation linéaire, etc. Son indice de démagnétisation est à 2 % près. Mais si l'environnement de travail est une corrosion oxytive grave, veuillez nous en informer pour un niveau de protection plus élevé.  
 
5. À quel endroit ce moteur synchrone à aimant permanent est-il normalement utilisé ?  
Ce moteur synchrone à aimant permanent est normalement utilisé pour des situations de vitesse à fréquence variable.