750kVA 800kVA 1000kVA 1250kVA 1500kVA 1750kVA 1875kVA 2050kVA 2250kVA Mitsubishi Doosan Daewoo Diesel Power Groupe électrogène Générateur avec Coo Certificat[ODM005-Mun0′]

• Type: Générateur Diesel à Démarrage Automatique
• Méthode d′installation: Fixé
• Coup: 4 Courses
• Méthode de refroidissement: Refroidissement par Eau
• Type de sortie: Triphase CA
• Vitesse: À basse vitesse
• N° de Modèle.: MCDO
• Conditions d′utilisation: L′utilisation des terres
• Usage: Parts ordinaires, Unité de veille, l′équipe d′urgence
• Landuse type d′unité: Type d′automatisation
• mode d′excitation: Statique Exciter
• marque du moteur: série mitsubishi/mhi/sme toutes gammes
• marque de l′alternateur: stamford/marathon/mecca et marque unique pour l′utilisation
• panneau de commande: deep sea/comap/datakom/delixi/smartgen et autres
• cylindres: 6-20 cylindres
• type de toit: silencieux, résistant aux intempéries et à la rouille
• fréquence (hz): 50 hz/60 hz
• sortie de tension: 400 v, autres selon l′application demandée
• application: projets hospitaliers/de construction/de télécommunications
• garantie: 12 mois ou 1200 heures de fonctionnement
• accessoire[a]: documents relatifs aux pièces de rechange
• accessoire[b]: kit d′outils
• type de réglementation: mécanique/électrique/ecu/ecm/adec/hpcr
• couverture du service: service global
• générateur d′énergie diesel: générateur diesel d′urgence
• certificat disponible: ce, iso, autorisation oem, etc
• Paquet de Transport: Both Standard Marine Packing or Compact Packing.
• Spécifications: As below Spec. with details
• Marque Déposée: Mecca
• Origine: China
• Code SH: 85021100
• Capacité de Production: 1000/Year

Description de Produit

-2050750kva KVA Diesel Generator propulséPar

-Puissance par moteur Mitsubishi
-ÀStamford / / Marathon de l'Alternateur Leroy Somer
-Avec ABB MCCB & Composants éLectroniques
-Avec Batterie de déMarrage éLectrique
-10 Heures d'une duréE de Base du réServoir de carburant intéGré
-Se conformer strictement aux normes ISO9001/CE  
-24*365 heures de services aprèS-vente mondial
-Option:ATS, Deepsea / ContrôLeur ComAp

PropulséPar  Mitsubishi            50HZ    8-2500KVA 400/230 V
ModèLe	La LTP		PRP		Le moteur		Cons.De carburant	Cyl.	Disp.	Gov.	Dimention	Poids
	KVA / KW		KVA/KW		ModèLe	L'origine	L/H(100 %)				L*W*H (mm)	KGS
MC8MT	8	6.4	7	5.6	L3E	Dans	2	3L	1	E	1100*600*900	380
MC11TM	11	8.8	10	8	S3L2	Dans	3	3L	1.3	E	1200*600*900	430
MC16.5MT	16.5	13	15	12	S4L2	Dans	4.1	4L	1.8	E	De 1250*600*900	450
MC34TM	34	28	31	25	S4S	JP	7.3	4L	3.3	E	1450*600*1000	650
MC50TM	50	40	45	36	S4K	JP	10.2	4L	4.2	E	1800*800*1200	750
MC66TM	66	53	60	48	S4K-T	JP	13	4L	4.2	E	1800*800*1200	750
MC100MT	100	80	90	72	S6K-T	JP	19.2	6L	6.4	E	2100*850*1300	950
MC825MT	825	660	750	600	S6R2-PTAA	JP	165	6L	30.0	E	4100*1400*2150	6410
MC880MT	880	704	800	640	S12A2-ATP	JP	174	12V	33,9	E	4100*1400*2150	6410
MC1100MT	1100	880	1000	800	S12H-ATP	JP	220	12V	37.1	E	4880*2000*2380	10560
MC1400MT	1400	1120	De 1250	1000	S12R-ATP	JP	264	12V	49.0	E	4880*2000*2380	10560
MC1540MT	1540	1232	1400	1120	S12R-ATP2	JP	284	12V	49	E	4980*2000*2380	10560
MC1650MT	1650	1320	1500	1200	S12R-PTAA2	JP	350	12V	49	E	4980*2200*2380	10660
MC1915MT	1915	1532	1750	1400	S16R-ATP	JP	382	16V	65,4	E	5490*2190*2495	11410
MC2100MT	2100	1680	1875	1500	S16R-ATP2	JP	424	16V	65,4	E	5640*2170*2495	11710
MC2250MT	2250	1800	2050	1640	S16R-PTAA2	JP	452	16V	65,4	E	5920*2200*3286	13210
MC2500MT	2500	2000	2250	1800	S16R2-PTAW	JP	491	16V	65,4	E	5920*2200*3286	13500
MC715PME	715	572	650	520	S6R2-ATP-C	Le CN	140	6L	30.0	E	3770*1400*2000	6140
MC825PME	825	660	750	600	S6R2-PTAA-C	Le CN	165	6L	30.0	E	4100*1400*2150	6410
MC1400PME	1400	1120	De 1250	1000	S12R-ATP-C	Le CN	264	12V	49.0	E	4880*2000*2380	10560
MC1540PME	1540	1232	1400	1120	S12R-ATP2-C	Le CN	284	12V	49.0	E	4980*2000*2380	10560
MC1650PME	1650	1320	1500	1200	S12R-PTAA2-C	Le CN	350	12V	49.0	E	4980*2200*2380	10660
MC1915PME	1915	1532	1750	1400	S16R-ATP-C	Le CN	382	16V	65,4	E	5490*2190*2495	11410
MC2100PME	2100	1680	1875	1500	S16R-ATP2-C	Le CN	424	16V	65,4	E	5640*2170*2495	11710
MC2250PME	2250	1800	2050	1640	S16R-PTAA2-C	Le CN	452	16V	65,4	E	5920*2200*3286	13210

Groupe éLectrogèNe principales donnéEs techniques
ModèLe de groupe éLectrogèNe											MC8MT-MC2250PME
Alimentation principale											600kW-1640kW
Alimentation en mode veille											660KW-1800kW
La fréQuence/vitesse											50Hz/1500 tr/min
Tension standard											400V, autres que l'application demandéE
Les phases											Trois phases, quatre fils
Dimensions (L×B×H)mm											Ouvrir/dimension silencieuse comme ci-dessous la liste
100 % de carburant Cons.(L/H)											3.9~77.6
RéServoir de carburant de base (heure)											8~10

SpéCifications de l'alternateur
ModèLe de l'alternateur											STAMFORD TAL/PI/UCI/HCI/LVI séRie
Puissance de sortie											600kW-1640kW
ContrôLe de tension											AVR
Nombre de phase											3
Facteur de puissance (cos phi)											0,8
Classe d'isolation											H
Nombre de fils											6
Protection											23
L'altitude											≤1000 m
Nombre de pôLes											4
Type d'excitation											AREP
La réGulation de tension											±0,5%
Distorsion harmonique totale											ÀAucune charge n < 4 % - sur la charge de < 4 %
Le roulement											Seul
L'accouplement											Direct

Les donnéEs de l'alternateur
♦L'exploitation 50Hz ou 60Hz.											♦Couverts d'isolement de la graisse du stator
♦BoîTier standard IP23, mais IP44, IP55 pour l'option											♦Rotator et d'excitation haut polymèRe
♦Isolation classe H.											♦RéSister àLa corruption et d'acide d'huile
♦Excitataion Shunt de systèMes.											♦Rotator balance est en conformitéAvec la norme BS5625
♦AREP ou PMG systèMe d'options.											12,5 standard
♦Le réGulateur de tension automatique											♦De haute qualitéScelléDe lubrification du roulement de longue date
♦Le roulement de l'alternateur unique											♦Rotator Acier au silicium prèS serré

Accessoires standard
*Le panneau de commande automatique											*Le déMarreur
*Circuit disjoncteur principal											*Silencieux d'éChappement
*Le réServoir de carburant											*Batterie de déMarrage
*Le châSsis de base											*Chargeur de batterie de flottement
*Le filtre											*Le flasque

 

Le point	Le Service	L'option	déLai de livraison
1	Le moteur	Oosan, MTU, Mitsubishi, SME, Volvo,   Deutz, Yanmar, Faw Yuchai Aoling YangDong,,,, Lovol Wandi, ect. La Marine et l'utilisation de l'industrie   Le carburant diesel, gaz	2-45jours
2	L'alternateur	Stamford, Leroysomer,  Meccalte,  Marathon  Et   Client a demandéDes alternateurs De taille moyenne et haute tension,   La Marine et l'utilisation de l'industrie   Haut Grade IP Tc Drop kits, PMG, AVR	2-15 jours
3	Le radiateur	Rapide, marque Beworld Radiateur d'origine venir avec le moteur Faites local du radiateur avec l'autorisation par le fournisseur du moteur	2-7jours
4	Les auvents	RevêTement en poudre et la forme complèTement montéAuvent,briser avec hings, Verrous, raincap,vis,vis, etc. Et les brides du tuyau d'éChappement   Type de paquet de la canopéE standard en mode silencieux   Type de paquet de la canopéE Denyo   Type de location de trousse d'auvent   Type de paquet Telecom auvent   Super paquet d'auvent de type silencieux   Type de conteneuriséPaquet d'auvent   Type de paquet de la canopéE Customerized	10jours
5	Le châSsis de base	Socle standard ou une simple base de fer Les Fixations antivibrations Avec ou sans réServoir, réServoir de base volume ne limited Jauges de carburant et les tuyaux de carburant haute pression	3jours
6	SystèMe de contrôLe	ContrôLeur :PAMVO, SmartGen DeepSea, Datacom, etc. Le disjoncteur:Delixi,l'ABB, Chint, etc. Commutateur de batterie, chargeur de batterie, arrêT d'urgence botton,   Indicateur, mèTres, CT et tout le câBlage et le faisceau. Batteries et câBles Vitesse & Lub de péTrole et de Capteurs de tempéRature de l'eau, Un ensemble de composants standard pour l'assemblage	3jours
7	SystèMe d'éChappement	Silencieux industriel et réSidentiel Se connecte flexible et le raccord coudé	3jours
8	D'autres	Des demandes spéCiales

-----------------------------------------------------------------------------------------------L'ENTRETIEN---------------------------------------------------------------------------------------------

DéPannage géNéRal             

Cette section réPertorie les groupe éLectrogèNe pour certains faute commune, les raisons de l'éChec et déTermine le             
MéThode de diagnostic.GéNéRal Les opéRateurs peuvent déTerminer leur propre faute et de la note, d'entretien conforméMent àL'             
Brochure.Mais veuillez prendre contact avec la remise en éTat des agents lorsqu'il rencontre une Note spéCiale ou non réPertoriéEs L'éChec de l'opéRation.            
Veuillez vous rappeler les suggestions suivantes avant de réParer :            
- Assurez vous que l'éTude de l'éChec attentivement avant toute opéRation.            
- RéParation avec le plus simple et la plupart des méThode couramment utiliséE.            
- Trouver les causes exactes de l'éChec et complèTement de réSoudre le problèMe.      
     
1.Les groupes éLectrogèNes             
Description de cette section est pour réFéRence seulement.Si la panne suivante Veuillez prendre contact avec la remise en éTat des agents.            
(Certains modèLes du panneau de commande installéUniquement certaines parties de l'avertissement suivant téMoin)

IcôNe	TéMoin lumineux	La raison	Analyse de déFaut
Pression d'huile basse L'alarme	Pression d'huile basse L'alarme	Lorsque l'huile ne permet pas de pression RéDuire normalement, le voyant est allumé.	-GéNéRal parce que d'un Manque d'huile ou de lubrification DéFaillance du systèMe causéPar (ou le remplacement de ravitaillement en carburant Le filtre àHuile) -Quand se produit ce déFaut devrait automatiquement Groupes éLectrogèNes d'arrêT imméDiatement.
Haut de l'eau La tempéRature L'alarme	Haut de l'eau La tempéRature L'alarme	Lorsque la tempéRature de l'eau A augmentéàUn Niveau supéRieur à Ou éGale àLa configuration du capteur, Le voyant est allumé.	-GéNéRal parce que d'un Manque d'eau ou d'huile PéNurie, ou de surcharge. -Quand se produit ce déFaut devrait automatiquement Groupes éLectrogèNes d'arrêT imméDiatement.
Niveau de carburant bas L'alarme	Niveau de carburant bas L'alarme	Quand un Niveau de carburant a éTé DéTectéPar le capteur montéSur Le réServoir journalier, le voyant est allumé.	-GéNéRal parce que d'un Manque d'eau ou d'huile PéNurie, ou de surcharge. -Quand se produit ce déFaut devrait automatiquement Groupes éLectrogèNes d'arrêT imméDiatement.
Chargeur de batterie Alarme de panne	Chargeur de batterie Alarme de panne	Si le systèMe de charge a déFaut, Lorsque le moteur tourne, la lumièRe est Off.	-DéFaut du systèMe de charge de batterie causé. -Le voyant est alluméAu déMarrage initial, lorsque l' Chargeur atteint une Certaine vitesse, le voyant est éTeint. -Cet éChec ne conduira pas àL'arrêT automatique UnitéS de production.
DéFaillance de vilebrequin L'alarme	DéFaillance de vilebrequin L'alarme	Lorsque le géNéRateur a éChoué Trois fois (ou six fois) dans un Ligne de déMarrage, le voyant est allumé.	-SystèMe d'alimentation de l'huile ou de re-déMarrer la déFaillance du systèMe Causé.
Surcharge ou de Le déClenchement du disjoncteur L'alarme	Surcharge ou de Le déClenchement du disjoncteur L'alarme	Lorsque la surcharge ou court-circuit Circuit, le voyant est allumé.Le déClenchement Les disjoncteurs cause géNéRatrice RéGler la charge.	-Dans ce problèMe, il a besoin pour charger ou déCharger de certaines parties Pour éLiminer le court-circuit, puis refermer le Disjoncteur.

Introduction de l'entretien grade(intervalle) pour le groupe éLectrogèNe  
Un intervalle de maintenance de niveau (l'entretien quotidien)
1.VéRifier quotidiennement rapport du groupe éLectrogèNe .
2.VéRifier le niveau de carburant et le niveau de liquide de refroidissement. 
3.ContrôLer l'alternateur pour les fissures ou autres dommages, et de l'éTat des courroies doit êTre véRifié, flab ou  
D'autres dommages.
4.VéRifier le filtre àAir.Le filtre àAir doit êTre remplacéSi néCessaire .
5.RelâChez le réServoir de carburant et de l'eau du filtre àCarburant et les séDiments.
6.VéRifier le filtre de refroidissement de l'eau.
7.VéRifier la batterie de déMarrage et l'éLectrolyte, ajouter de l'éLectrolyte lorsque néCessaire. 
8.VéRifier le déMarreur, véRifier bruyant déFaut.
9.Utiliser une seringue de l'air plus propre pour nettoyer le réServoir d'eau, systèMe de liquide de refroidissement et refroidi fin net.
Intervalle de maintenance de niveau B (moins de 400 heures)
1.VéRifier àPlusieurs reprises un Niveau Entretien quotidien éTapes.
2.AprèS un fonctionnement de 100 à250 heures, remplacer le filtre àCarburant.Tous les filtres àCarburant ne doit pas êTre nettoyé, il  
Doit êTre remplacé.100 à250 heures est juste àTemps flexible, en fait, il doit êTre conforme àLa pratique  
Et fait réEl. 
3.AprèS un fonctionnement de 200 à250 heures, remplacer l'huile et Filtre àHuile.Toute l'huile de lubrification doit monter jusqu'àL'CF  
Grade d'American Petroleum Institute.
4.AprèS un fonctionnement de 300 à400 heures, remplacer le filtre àAir.Le filtre àAir peut êTre nettoyéAvec une seringue de l'air, ou  
Il peut êTre remplacé.Le remplacement doit êTre conforme àL'environnement et fait réEl.
5.Remplacer le systèMe de refroidissement et ajouter du liquide de refroidissement de la concentration.
6.Nettoyer le vilebrequin et l'entréE, sortie de filtre àAir- net. 
Intervalle de maintenance de niveau C (2000-3000 heures), procéDez comme suit :
1.VéRifier àPlusieurs reprises A Et B Niveau Entretien quotidien éTapes.
2.DéPoser le robinet de la soupape d'huile, nettoyer et laver la saletéEt les boues.
3.Fixer les escargots de chaque partie (y compris l'exéCution de pièCes et parties fixes)
4.Nettoyer et laver le carter de moteur, huile de boues, de restes d'acier et les séDiments avec le moteur.
5.VéRifier le port du moteur turbo, nettoyer et laver l'accumulation de carbone, de le réGler si néCessaire.
6.VéRifier et réGler le jeu aux soupapes.
7.VéRifier la pompe de PT, de la qualitéDe l'injection, réGler le processus d'injection, l'ajuster si néCessaire.
8.VéRifier et réGler la tension de courroie de ventilateur et courroie de pompe àEau, réGler et de le remplacer si néCessaire ; 
Nettoyer et laver les ailettes du radiateur du réServoir d'eau, puis véRifier l'aide de la capacitéDe thermostat.
RéParation en cours (D Niveau d'entretien)(3000-4000 heures)
1.Le clapet antiretour, sièGe de soupape et d'autres l'usure, réParer ou remplacer si néCessaire.
2.VéRifier P , de la qualitéDe la pompe d'injection, réParer et réGler si néCessaire.
3.VéRifier et réGler la bielle et la fixation au couple de torsion.
4.VéRifier et réGler le jeu aux soupapes.
5.VéRifier le voyage de l'injecteur.
6.VéRifier et réGler la tension de courroie du ventilateur et de la géNéRation.
7.Nettoyer et laver l'accumulation de carbone dans les tuyaux d'admission.
8.Nettoyer et laver le coeur de refroidisseur d'air.
9.Nettoyer et laver l'ensemble du systèMe de lubrification de l'huile.
10.Nettoyer et laver la pièCe de bras de culbuteur, boues d'huile dans le carter et la ferraille-fer.
Moyen de réParation (6000-8000 heures)
1.Y compris les éLéMents de réParations mineures.
2.DéSassemblage géNéRateur(sauf vilebrequin)
3.VéRifier l'uséDu systèMe de pièCes de rechange dans l'arbre pitman, systèMe de distribution de gaz, systèMe de lubrification,  
SystèMe de refroidissement de cylindre, piston, admission et éChappement vanne, les remplacer si néCessaire.
4.ContrôLer la fourniture de carburant, réGler la pompe àHuile du systèMe et l'injecteur.
5.RéParation et test de l'alternateur, l'huile propre-séDiments et de lubrifier le roulement de l'alternateur.
RéVision (9000-15000heures)
1.Y compris les éLéMents d'interméDiaire de la réParation.
2.DéMonter toutes les pièCes dans le géNéRateur.
3.Remplacer le cylindre, piston, boucle de piston, grands et petits coussinets de vilebrequin, pavéDe confiance, d'admission  
Et la soupape d'éChappement, un Ensemble d'outils pour la réParation de géNéRateur  
4.RéGler, injecteur de pompe àHuile et remplacer la pompe de base, l'injecteur
5.Remplacer Toute une séRie de réParer les outils pour les turbo chargeur et un Jeu de réParation pour pompe àEau.
6.Ajuster les pièCes de la bielle, du vilebrequin et le géNéRateur corps,réParer ou remplacer si néCessaire