• ECE R107 Système d′extinction incendie automatique approuvés pour les bus
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ECE R107 Système d′extinction incendie automatique approuvés pour les bus

Agent: afff3% mousse ou poudre sèche
Type: Portable Fire Extinguisher
Object: Class a B
Size: Different Capacaity
Certification: CE, ECE R107
Portable Extinguisher: Portable Foam Fire Extinguisher

Contacter le Fournisseur

Membre Diamant Depuis 2006

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Évaluation: 5.0/5
Fabricant/Usine

Info de Base.

Effective Range
4m
Retirement Life
8 Years
Power Source
Pressure Fire Extinguisher
activation
température atteinte au degré de départ
capacité
2l, 6l, 9l, 12l, 18l. assistance oem.
pression de service
15 bar
test de la pression
27 bar
portée de l′application
compartiment moteur/batterie
matériau du cylindre
ss304 ou st12
rempli ou vide
les deux peuvent faire.
marque
pri-sécurité
agent d′incendie
afff3% mousse ou poudre sèche
Paquet de Transport
Carton Box
Spécifications
2L, 6L, 9L, 12L AFFF3% Foam/FM200. Support OEM.
Marque Déposée
PRI-SAFETY
Origine
China
Code SH
84241000
Capacité de Production
10000/Month

Description de Produit

 ECE R107 SystèMe d'extinction incendie automatique approuvéS pour les bus
 

ECE R107 Approved Automatic Fire Suppression System for Bus
1.Le produit.
Compartiments moteur d'autobus sont plus tendance àS'enflammer que d'autres boîTiers pour les raisons suivantes :Court-circuit, moteur d'usure, des surfaces chaudes, la réDuction de la durabilitéDes matéRiaux, l'utilisation de matièRes plastiques, l'encapsulation du moteur, huile, et de déBris.Il n'est pas éTonnant que plus de 70 % de tous les bus incendies surviennent dans le compartiment moteur.Depuis le bus sont utiliséS pour tous les jours le transport de personnes, la protection incendie des autobus devrait êTre la plus haute prioritéDe chaque opéRateur de bus ou le fabricant.

Nous avons deux manièRes difféRentes pour activer le systèMe.
1.ModèLe/capteur de tempéRature de l'éLectrovanne.
2.Tube de déTection de modèLe/soupape pneumatique.


2.La spéCification
 

PRI-La séCurité     Des systèMes de suppression des incendies de la machine d'exploitation minièRe

 Nom de marque

PRI-séCurité

La capacité

6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-mousse (18L Pour 4 Moteur de la GAC Chambre)

6Kg 9Kg, 12kg, 18kg, 25 kg, 50 kg---  (9kg de poudre sèChe Pour  Moteur 4CBM Chambre)

Agent

La mousse /  Poudre sèChe. 

 Pression de travail

14bars

 Pression de test

27bar

 MatéRiau de véRin

St12  Peinture rouge Ou En Acier inoxydable 304

Le certificat

 La CEE R107 , CE  

SystèMe  De tempéRature activé

  La tempéRature de 140ºC ou personnaliséS

 
Remarque : pour la salle du moteur du véHicule, nous pouvons choisir les difféRents agents d'incendie, comme L'eau, de la mousse AFFF3%, FM200, ou les agents de poudre sèChe.Les difféRents systèMes sont avec tube de déCharge de difféRents et les buses.

3.Avantage du produit
  • SystèMe entièRement automatique
  • IndéPendant de l'alimentation
  • La déTection rapide et la haute efficacité
  • Disponible dans de nombreux agents :Mousse, novec1230, l'eau de brouillard, de poudre sèChe, FM200,ect
  • AdaptéAux environnements difficiles
  • Universelle pour êTre installéS dans les autobus
  • Le rapport coûT-efficacitééCologique
  • Batterie rechargeable
  • Moins de dommages aux autobus
  • RéDuction des coûTs sociéTaux
  • Secure Business continuité
4.Activation de produit Principe.
1).ModèLe/capteur de tempéRature de l'éLectrovanne


Etape 1 :Il y a 3 capteur de tempéRature installéDans la salle de moteur, capteur de tempéRature de la réTroaction de la la tempéRature àL'panneau de commande.Le panneau de commande peut indiquer la tempéRature àTout moment.Le panneau de commande a éTéInstalléDans la salle de pilote, conducteur peut voir la tempéRature àTout moment.
Etape 2 :Une fois la tempéRature de l'augmentation de la salle des machines 100ºC, le panneau de commande activera l'alarme incendie.Pilote s'arrêTer et véRifier la situation.Si néCessaire, pilote sera pousser le bouton manuel sur le panneau de commande pour activer le systèMe.
Etape 3 :Une fois la tempéRature continue àAugmenter et de la portéE à140ºC, le capteur de tempéRature de la réTroaction le signal au panneau de commande, le panneau de commande pour activer l'éLectrovanne, l'éLectrovanne ouverte et de déCharge pour éTeindre le feu de l'agent.

Le capteur de tempéRature d'envoyer au panneau de commande de signal de tempéRature, le panneau de commande peut indiquer la tempéRature àTout moment, une fois la tempéRature atteint 100 ºC, l'alarme incendie a éTéActivé.Une fois la tempéRature d'atteindre 140ºC, panneau de commande va envoyer un signal de vanne éLectrique de l'ouvrir.Puis l'agent a éTéLibéRéDe dischange tube et buses.Sur le panneau de commande, il y a un bouton manuel et bouton de test, bouton de réInitialisation, dans l'urgence en poussant Le bouton manuel peut activer le systèMe d'incendie trop.
ECE R107 Approved Automatic Fire Suppression System for Bus

Exemple d'application
ECE R107 Approved Automatic Fire Suppression System for Bus
2).
Tube de déTection de modèLe/vanne pneumatique
Etape 1 :Tube de déTection des ruptures dans le trou lorsque la tempéRature d'atteindre 140ºC, et relâCher la pression àTravers le trou.(ou poussant le bouton manuel de tube de déTection,bouton de déCharge de pression ensemblepompe).
Etape 2 :La chute de pression qui en réSulte provoque la soupape de têTe pour êTre activé.En mêMe temps le feu arlar a éTéActivé.La soupape a éTéOuvert et l'agent a éTéDéChargéàTravers le tube de déCharge pour les buses.
ÉTape 3 :L'agent couvrant la zone et de suppression de l'incendie rapidement et soigneusement.Ce systèMe est totalement automatique et est totalement indéPendante de l'éLectricité.

L'intéRieur de la soupape pneumatique il y a un piston, il diviser la cavitéDe la vanne à2 pièCes.La partie supéRieure de la cavitéSe connecter àTube de déTection, la partie inféRieure de la cavitéSe connecter àLa bouteille.La pression de la 2 sur le côTéDu piston est mêMe.Au cours de l'incendie, une fois le tube de déTection incendie et de rupture déTectéUn trou pour relâCher la pression.Alors la pression de 2 sur le côTéDu piston se produire difféRents, le piston a éTéDéPlacéVers le haut et le port de sortie de la soupape a éTéOuverte et l'agent a éTéLibéRéDe la pipe et buses.En mêMe temps, le contacteur de pression d'envoyer finale pour alarme incendie, l'alarme incendie a éTéActivé. Sur le panneau de commande, il y a un bouton manuel et bouton de test, bouton de réInitialisation.En poussant le bouton manuel d'urgence peut activer le systèMe d'incendie trop.
ECE R107 Approved Automatic Fire Suppression System for Bus
Exemple d'application
ECE R107 Approved Automatic Fire Suppression System for Bus

5.Certificat de produit
ECE R107, ISO et de certificat CE pour systèMe d'extinction incendie automatique

ECE R107 Approved Automatic Fire Suppression System for Bus
ECE R107 Approved Automatic Fire Suppression System for Bus
ECE R107 Approved Automatic Fire Suppression System for Bus
6.Demande d'Veichle

Compartiments moteur de tous les véHicules routiers et les véHicules hors route :Automobile, fourgonnette, Bus, Mini-Bus, camion, voiture de rallye, exploitation minièRe ou de la construction de la machine machine, etc.
Test du systèMe vidéO.  https://mengfan.en.made-in-china.com


ECE R107 Approved Automatic Fire Suppression System for Bus

ECE R107 Approved Automatic Fire Suppression System for Bus

7.Emballage et expéDition
PéRiode de l'expéDition, normalement dans les 15 jours ouvrables aprèS réCeption du déPôT.
ECE R107 Approved Automatic Fire Suppression System for Bus

Plus de déTails merci de nous contacter àTout moment.

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