Système anti-incendie pour camion à réservoir d'huile
Contexte :
Le système d'extinction d'incendie de camion-citerne à huile PRI-SAFETY est un système spécialisé conçu pour détecter et éteindre les incendies qui se produisent dans les camions-citernes à huile. Ces systèmes utilisent une combinaison de capteurs de détection et d'agents anti-incendie pour identifier et éteindre rapidement les incendies avant qu'ils ne puissent causer de graves dommages au camion, à sa cargaison ou à l'environnement environnant.
Pourquoi nous avons besoin du système anti-incendie pour camion-citerne à huile :
Il existe plusieurs raisons pour lesquelles des systèmes d'extinction d'incendie de camion-citerne à huile sont nécessaires. Tout d'abord, les camions-citernes transportent des liquides inflammables et combustibles, ce qui signifie que tout incendie qui se produit pendant le transport peut rapidement devenir un danger majeur. De plus, les camions-citernes parcourent souvent de longues distances et dans des zones éloignées, ce qui signifie que les temps de réponse des services d'urgence peuvent être retardés. Par conséquent, le fait d'avoir un système d'extinction d'incendie à bord peut aider à atténuer le risque qu'un incendie devienne un événement catastrophique.
Les systèmes d'extinction d'incendie des camions-citernes utilisent généralement une variété d'agents d'extinction d'incendie, tels que la poudre chimique sèche ou la mousse, qui sont conçus pour éteindre les incendies rapidement et efficacement. Ces systèmes peuvent également inclure des mécanismes d'arrêt automatique qui peuvent empêcher la propagation de l'incendie et protéger la zone environnante contre les dommages.
Dans l'ensemble, l'installation d'un système anti-incendie de camion-citerne à huile est une mesure de sécurité importante qui peut aider à protéger le camion et l'environnement environnant contre les effets potentiellement catastrophiques d'un incendie.
1. Caractéristiques du produit.
* détection rapide et haute efficacité
* rechargeable
* adapté aux environnements difficiles
* léger, pas de poids lourd à l'équipement
* installation et maintenance simples
* convient pour machine minière à usage intensif
* le panneau Comtrol affiche la température en temps réel
* disponible dans de nombreux agents: Mousse, novec1230, brouillard d'eau, poudre sèche, FM200,etc
2). Spécification du produit.
| CAPACITÉ |
6 L, 9 L, 12 L, 18 L, 20 L, 25 l, 50 l DE MOUSSE (18 l pour la salle des moteurs 4CBM)
6 kg, 9 kg, 12 kg, 18 kg, 25 kg, 50 kg---poudre sèche (9 kg pour la salle des moteurs 4CBM) |
| FILETAGE DE COL DU CYLINDRE |
M30*1.5 |
| MATÉRIAU |
Peinture rouge acier ou acier inoxydable 304 |
| FILETAGE DE SOUPAPE |
M30*1.5 |
| TEMPÉRATURE D'ACTIVATION |
140ºC |
| TEMPÉRATURE DE SERVICE |
-30ºC ~ +60ºC |
| PRESSION DE SERVICE |
14 bar |
| PRESSION D'ESSAI |
27 bar |
| TUYAU DE REFOULEMENT |
Ø 16 mm, acier inoxydable |
| HEURE D'ACTIVATION |
< 8 s. |
2. DÉTAILS DU PRODUIT
1). Principe activé par le produit
À l'intérieur de la vanne pneumatique se trouve un piston, qui divise la cavité de la vanne en 2 parties. La cavité supérieure se connecte au tube de détection, la cavité inférieure se connecte au flacon. La pression du côté 2 du piston est identique. Pendant l'incendie, une fois que le tube de détection a détecté un incendie et a rompu un trou pour libérer la pression. La pression du côté 2 du piston est alors différente, le piston a été déplacé vers le haut, l'orifice de sortie de la soupape a été ouvert et l'agent a été déchargé du tuyau et des gicleurs. En même temps, le pressostat envoie l'alarme finale à l'alarme incendie, l'alarme incendie a été activée. Le panneau de commande comporte un bouton manuel et un bouton de test, un bouton de réinitialisation. En cas d'urgence, appuyer sur le bouton manuel peut également activer le système d'incendie.
2). Dessin pour référence
3. SCHÉMA DES SYSTÈMES R107 POUR LE MODÈLE DE TUBE DE DÉTECTION
Étape 1 :
Le tube de détection se rompt vers le trou lorsque la température atteint 140 °C et relâche la pression à travers le trou (ou en appuyant sur le bouton manuel
du tube de détection, relâchement de la pression par le bouton manuel.)
Étape 2 :
La chute de pression qui en résulte provoque l'activation de la soupape frontale. En même temps, l'alarme incendie a été activée.
La vanne a été ouverte et l'agent a été déchargé via la tubulure de décharge vers les buses.
Étape 3 :
Agent couvrant la zone et supprimer le feu rapidement et soigneusement.
Ce système est totalement automatique et totalement indépendant de l'électricité.
Selon la taille du moteur mécanique, nous pouvons utiliser 2 jeux, 3 jeux ou plus de 9L/12L pour les protéger.
La capacité du système d'incendie du véhicule doit être calculée en fonction de l'espace du compartiment moteur.
4. DEUX MATÉRIAUX POUR BOUTEILLE À CHOISIR
1). Peinture rouge acier 2). Acier inoxydable SS304
4. EXEMPLE D'INSTALLATION
6. CERTIFICAT DE PRODUIT
7. À PROPOS DE L'EMBALLAGE
Système de réservoir d'huile pour cylindre en acier inoxydable :
Système de réservoir d'huile pour cylindre en acier au carbone du camion :
Non seulement utilisé dans les camions-citernes à huile, mais également dans tous les types de véhicules mobiles lourds :
САТ-773, САТ-777, tombereau pour applications minières Cat MT5300, tracteur D6 CAT, Caterpillar-992, Caterpillar-994,
CAMION-BENNE KOMATSU 785/465, Pelle hydraulique Komatsu PC2000-8...
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