IP66 AC110-240V Balise d′avertissement rouge LED pour aéronefs, lumière d′obstruction aéronautique pour tour de transmission d′énergie, éolienne, tour de contrôle

• Personnalisation: Disponible
• type: faible/moyenne/haute intensité, Low Intensity Aviation Obstruction Light
• Émission de la couleur: blanc et rouge
• N° de Modèle.: MF-LI-B2-S
• Indice IP: ip66
• couleur émettrice: rouge
• indice de protection ip: ip66
• certification: ccc, ce, rohs, saa, iso, cb/tuv/caac
• intensité (cd): ≥32.5cd(type b)
• intensité(cd)autre: autres en option (10cd, 100cd, etc.)
• sortie horizontale (degrés): 360
• divergence verticale (degrés): ≥ 10
• caractéristiques du flash: stable-brûlant/20/30/60 réglable
• mode de travail: mode principal et veille (les autres modes sont en option)
• mode de fonctionnement: de la tombée de la nuit automatiquement en standard.
• expérience de la led (heures): >100, 000
• tension de fonctionnement: dc (12 v, 48 v c.c.) ou ac (110 v c.a.) ou autres
• puissance (w): 2.5
• matériau: polycarbonate+aluminium moulé sous pression
• montage: filetage de tuyau de 3/4 pouces de série. 1 pouce en option
• dimensions: φ90×130
• vitesse du vent: 130 m/s
• durée de vie du produit: plus de 10 ans
• Paquet de Transport: carton
• Spécifications: 1.5 ou 2 kg
• Marque Déposée: mf
• Origine: Chine
• Code SH: 9405499000
• Capacité de Production: 100 000 pcs par mois

Description de Produit

IP66 AC110-240V LED avion Avertissement BALISE ROUGE Aéronautique obstruction aéronautique Lampe d'obstacle pour tour de transmission de puissance tour de contrôle de l'éolienne
 

Fonctionnalités

 

Cette lumière de faible intensité est une lampe d'obstruction aéronautique à combustion constante conçue pour marquer le haut de l'obstacle qui ne dépasse pas 45 mètres de hauteur.

Technologie LED haute intensité pour un éclairage lumineux et une visibilité longue distance.
Disponible en différentes couleurs (rouge, blanc ou combinaison) selon l'application et les exigences réglementaires.
3.systèmes avancés de contrôle de la lumière, y compris les cellules photoélectriques ou les minuteries, pour une activation automatique en cas de faible visibilité ou de conditions nocturnes.
4.construction durable et résistante aux intempéries pour résister aux conditions environnementales difficiles.
5.fonctions d'auto-diagnostic pour détecter et signaler les problèmes opérationnels pour un fonctionnement fiable.
6.essentiel pour alerter les pilotes et le personnel de l'aéronef de la présence de grandes structures ou d'obstacles.
7.améliorer la sécurité aérienne en minimisant le risque de collision et en assurant la sécurité de la navigation aérienne. Composante essentielle de l'infrastructure aérienne dans le monde entier.

Électrique
1.3 LED CREE haute puissance, assurez-vous que la LED reste lumineuse pendant l'utilisation
2.alimentation en courant continu (48 V) et c.a. (110 V c.a.), la lampe peut fonctionner normalement lors de l'entrée 48 V c.c./110 V c.a./240 V c.a.
3.la carte d'alimentation LED inclut une protection contre les courts-circuits et les circuits ouverts, une protection contre les surtensions de ligne par varistance à oxyde métallique
Physique

1.pic de dissuasion à l'oiseau sur le dessus
Objectif PMMA unique pour une lumière convergente et une bonne transparence
3.la transparence élevée et le couvercle anti-UV en polycarbonate pourrait utiliser 3-5ans sans jaunissement
4.protection UV base de couleur jaune vif recouverte de poudre faire mieux visibilité et longue durée de vie dans les environnements difficiles()
5.le matériau de base est l'aluminium moulé sous pression qui a une forte résistance à la corrosion, une protection contre les chocs et les vibrations
trou fileté de 6.3/4pouce pour faciliter l'installation des pôles
7.pas de type à vis fixe - juste en vrille, le couvercle sera fixé solidement
Conception du système

Cellule photoélectrique intégrée pour un fonctionnement jour/nuit (fonctionnement du crépuscule à l'aube, s'allume automatiquement lorsque la luminance de l'arrière-plan est inférieure à 50 CD/m2 2. Interrupteurs DIP stables/20 FPM/30 FPM/60 FPM sur la carte de circuit imprimé
3.protection contre les surtensions et la foudre
Facultatif

LED infrarouge pour pilote utilisant NVG
2. Contact d'alarme (NO COM NC) pour la surveillance à distance
3.synchronisation GPS clignotante
 

Source lumineuse	DEL
Couleurs disponibles	Rouge
Intensité (cd)	≥32.5cd(type B), autres en option (10cd, 100cd, etc.)
Sortie horizontale (degrés)	360
Divergence verticale (degrés)	≥ 10
Caractéristiques du flash	Stable-brûlant/20/30/60 réglable
Mode de fonctionnement	De la tombée de la nuit automatiquement en standard.
Expérience DE vie DES LED (heures)	> 100,000

Caractéristiques techniques

 

Caractéristiques électriques
Surtension	IEC61000-4-5 L- N ±3 KV
	IEC61000-4-5 L- PE ±6 KV
	IEC61000-4-5 N- PE ±6 KV
Électrostatique	IEC61000-4-2 décharge par contact 8 kV
Facteurs environnementaux
Température ambiante (ºC)	-40ºC~75ºC
Température de stockage (ºC)	-55ºC~70ºC
Humidité	10 %-95 % HR (sans condensation)
Conformité
OACI	Annexe 14 Volume 1,' Conception et exploitation d'aérodrome Septième édition juillet 2016, t Lampe d'obstacle type A/B/E à faible intensité Erable 6.3
FAA	L-810
Options disponibles	LED compatible NVG (lunettes de vision nocturne)
	Synchronisation GPS clignotante
	Alarme contact sec (NO COM NC)
	Fréquence de clignotement

Configuration

 

Modèle	Puissance d'entrée	Flash taux	Objectif couleur	Cellule photoélectrique	Sec contact Alarme	GPSsync clignotant	Contrôle
MF-LL-B2	110 V c.a. et 48 V c.c. 12 V C.C. 24 V C.C. 36 VDC	Stable 20 FPM 30 FPM 6 OFPM 40 FPM	Rouge Effacer	Intégré Non	Pas d'alarme Alarme	Pas DE SYNCHRONISATION SNYC GPS	Utilisé seul Utilisé avec le contrôleur

Dimensions

Installation

 (Le support de montage est chargé séparément et la taille est personnalisée)

Schéma de câblage

 

Applications

• La lumière basse intensité MF-LI-B2 peut être utilisée seule sur le dessus du
  Bâtiment de grande hauteur, cheminée élevée, tours de marquage (télécommunications, GSM, micro-ondes et TV), Mât haut, grue de tour, turbine éolienne, etc. Lorsque la hauteur est inférieure à 45m.
  
  1.grandes structures: Les feux d'obstruction d'aviation sont utilisés pour marquer les grandes structures telles que les tours de communication, les gratte-ciel, les cheminées, et les ponts, alertant les pilotes de leur présence et empêchant les collisions potentielles.
  Éoliennes : les parcs éoliens sont constitués de plusieurs éoliennes, et chaque éolienne est équipée de feux d'obstruction pour l'aviation afin d'assurer leur visibilité sur les aéronefs, en particulier dans des conditions de faible visibilité ou la nuit.
  3.aéroports : ces feux sont essentiels aux aéroports pour marquer diverses structures, y compris les tours de contrôle, les hangars, les systèmes d'éclairage de piste et d'autres bâtiments ou équipements qui peuvent présenter un danger potentiel pour les aéronefs.
  4.lignes de transmission de puissance : des feux d'obstruction d'aviation sont installés sur les tours et les lignes de transmission de puissance pour assurer leur visibilité, empêchant l'avion d'entrer en contact avec l'infrastructure électrique.
  5.héliports et héliports : les héliports et les héliports utilisent des feux d'obstruction pour l'aviation pour marquer leurs emplacements et guider les pilotes d'hélicoptère pendant les procédures de décollage, d'atterrissage et de manœuvre.
  6.sites de construction: Les structures temporaires comme les grues, les grands bâtiments en construction, et d'autres obstacles sur les sites de construction exigent des feux d'obstruction d'aviation pour s'assurer que les aéronefs sont conscients de leur présence et de maintenir une distance de sécurité.
  7.installations offshore:les plates-formes pétrolières, les parcs éoliens offshore et autres installations offshore utilisent ces feux pour marquer leurs structures, assurant la sécurité des aéronefs opérant à proximité.
  8.Tours de radiodiffusion et de télévision : les tours de radiodiffusion sont équipées de feux d'obstruction pour l'aviation afin d'assurer leur visibilité sur l'aéronef, empêchant ainsi les collisions potentielles.
  9.zones montagneuses: Des feux d'obstruction d'aviation sont installés sur les montagnes ou les collines pour marquer leur présence à l'avion, aidant la navigation et la prévention des accidents dans les terrains difficiles.
  10.toute autre structure ou obstacle de grande taille qui peut poser un l'installation de peut présenter des risques pour la sécurité aérienne aviation obst
  

  Production et tests

   

  

  
  
  
  

FAQ :

1. Êtes-vous un fabricant ?
   Absolument, nous sommes un fabricant professionnel avec 16 ans d'expérience.
   Nos produits incluent  des éclairages encastrés étanches IP67, un éclairage extérieur de jardin en aluminium, une lampe inhumée ronde et des éclairages souterrains LED.

2. Quel est votre produit principal ?
   Nos principaux produits sont les suivants :
   Lumières À LED triproof/lampes à LED étanches à la vapeur
   Éclairage LED High Bay
   PROJECTEURS LED
   Lampes LED antidéflagrantes
   FEUX à DEL
   Lumières SOUS-marines À DEL (lumières de piscines, lumières de fontaines, spots sous-marins)
   SPOTS de jardin/projecteurs À LED
   Lumières À DEL rondes

3. Quelle est la quantité minimale de commande (MOQ) ?
   Pour les modèles personnalisés, les échantillons doivent être prépayés. Nous offrons gratuitement des modèles personnalisés si la quantité commandée est supérieure à 1000 pièces.

4. Quelles sont les options de paiement ?
   Nous acceptons T/T, Western Union, Paypal.  Les conditions de paiement sont 50% de paiement anticipé et 50% de paiement de solde. Nos conditions d'expédition sont EXW, FOB, CIF, CNF et DDP

5. Quel est le délai de livraison ?
   Le délai de livraison est d'environ 5-7 jours ouvrables pour les échantillons et de 20-30 jours ouvrables pour la production en masse, selon la quantité.

6. Comment les produits sont-ils emballés ?
   Chaque pièce est emballée dans une boîte de couleur individuelle, puis placée dans un carton principal solide.

7. Pourquoi nous choisir ?
   1). Nous proposons des services OEM/ODM.
   2). Nous avons notre propre équipe de conception.
   3). Nous offrons des produits de haute qualité à des prix raisonnables.
   4). Nous n'avons pas de demande de MOQ.
   5). Notre équipe de vente possède 12 ans d'expérience dans l'éclairage sous-marin.