IP66 Faa L-810 Icao Annexe 14 Volume 1 Lumière d′obstruction aéronautique / Lumière LED à faible intensité lumière unique pour / Lumière d′avertissement solaire marine / Aviation

Détails du Produit
Personnalisation: Disponible
type: faible/moyenne/haute intensité, Low Intensity Aviation Obstruction Light
Émission de la couleur: blanc et rouge
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Aperçu

Info de Base.

N° de Modèle.
MF-LI-B2-S
Indice IP
ip66
couleur émettrice
rouge
indice de protection ip
ip66
certification
ce, emc, etl, fcc, rohs, saa
mode de travail
principal et veille (les autres modes sont disponibles en option)
tension de fonctionnement
cc (48 v c.c.) et ca (110 v c.a.) ou autres
caractéristiques du flash
stable-brûlant/20/30/60 réglable
vitesse du vent
240 km/h
faa
L-810
cri
80ra+
matériau de base
aluminium moulé sous pression
couleurs disponibles
rouge (autre couleur en option)
électrostatique
cei 61000-4-2 décharge par contact 8 kv
divergence verticale (degrés)
≥ 10
intensité (cd)
≥32.5cd(type b), autres en option(10cd, etc.)
surtension 2
cei61000-4-5 l- pe ±6 kv
surtension de la foudre 3
iec61000-4-5 n- pe ±6 kv
surtension 1
iec61000-4-5 l- n ±3 kv
Paquet de Transport
boîte en carton
Spécifications
254*250mm
Marque Déposée
mf
Origine
Chine
Code SH
94054290
Capacité de Production
10000 pièces/col

Description de Produit

IP66 Faa L-810 Icao Annex 14 Volume 1 Aviation Obstruction Light / LED Low-Intensity Single Light for /Warning Light/Solar Marine Light/ AviationFAA L-810 OACI Annexe 14 Volume 1 Aviation obstruction Light / Double lumière LED de faible intensité pour /feu d'avertissement/lumière solaire marine/ Aviation

Description du produit


 Cette lumière de faible intensité est une lampe d'obstruction aéronautique à combustion constante conçue pour marquer le haut de l'obstacle qui ne dépasse pas 45 mètres de hauteur.
Modèle Puissance d'entrée Source lumineuse Fréquence de clignotement Couleur de l'objectif Cellule photoélectrique Alarme contact sec Synchronisation GPS clignotante Contrôle
MF-LI-B2 110 V c.a. et 48 V c.c.
12 V c.c.
24 V c.c.
36 VDC
DEL
IR
Stable
20 FPM
30 FPM
60 FPM
40 FPM
Rouge/
Effacer
Intégré/
Non
Pas d'alarme/
Alarme
PAS DE SYNCHRONISATION/
SNYC GPS
Utilisé seul/
Utilisé avec un contrôleur
Caractéristiques de la lumière

Source lumineuse : LED
Couleurs disponibles : Rouge (autre couleur en option)
Intensité(cd) : ≥32.5cd(type B), autres en option(10cd, 100cd,etc)
Sortie horizontale (degrés) : 360
Divergence verticale (degrés) : ≥10
Caractéristiques du flash : stable-burning/20/30/60 réglable
Mode de travail : principal et veille (les autres modes sont en option)
Mode de fonctionnement : de nuit à l'aube automatiquement en standard.
                            24 heures de fonctionnement en option.
VIE LED : expérience (heures) > 100,000
IP66 Faa L-810 Icao Annex 14 Volume 1 Aviation Obstruction Light / LED Low-Intensity Single Light for /Warning Light/Solar Marine Light/ Aviation
Caractéristiques électriques
Tension de fonctionnement : c.c. (48 V c.c.) et c.a. (110 V c.a.) ou autres
Puissance (W) : 5
Surtension de foudre : IEC61000-4-5 L- N ±3 kV
IEC61000-4-5 L- PE ±6 KV
IEC61000-4-5 N- PE ±6 KV
Électrostatique : IEC61000-4-2 décharge contact 8 kV
Protection de circuit : intégrée


Caractéristiques physiques
Matériau du corps : polycarbonate
Matériau de base : aluminium moulé
Montage : filetage de tuyau 3/4 pouces ou D140mm×M10*3
Dimensions (mm) : 
Φ90×130
Poids (kg) : 0.3
Durée de vie du produit : espérance de vie de 10 ans et plus
IP66 Faa L-810 Icao Annex 14 Volume 1 Aviation Obstruction Light / LED Low-Intensity Single Light for /Warning Light/Solar Marine Light/ Aviation
 
Facteurs environnementaux

Température ambiante (ºC) : -40-75
Température de stockage (ºC) : -55-70
Humidité : 10%-95% HR (sans condensation)
Vitesse du vent : 130m/s.
ETANCHE : IP66




Conformité

OACI : Annexe 14 Volume 1,'conception d'aérodrome et
          Septième édition des opérations, juillet 2016, tableau 6.3
           Feu d'obstacle de type A/B/E à faible intensité
FAA : L-810



Options disponibles
LED compatible avec la fréquence de clignotement NVG (lunettes de vision nocturne)
Alarme contact sec (NO COM NC)
Flashi de synchronisation GPS
IP66 Faa L-810 Icao Annex 14 Volume 1 Aviation Obstruction Light / LED Low-Intensity Single Light for /Warning Light/Solar Marine Light/ Aviation

Fonctionnalités
 
Électrique
LED CR-EE : assurez-vous que la LED reste allumée pendant une utilisation prolongée
Alimentation en courant continu (48 V) et c.a. (110 V c.a.), la lampe peut fonctionner normalement lors de l'entrée 48 V c.c./110 V c.a./240 V c.a.


Physique
Pointe anti-oiseaux sur le dessus
Objectif PMMA unique pour une lumière convergente et une bonne transparence
Une translucidité élevée et un couvercle anti-UV en polycarbonate pourrait utiliser 3 à 5 ans sans jaunissement
Protection UV base de couleur jaune vif à revêtement poudré pour une meilleure protection visibilité et longue durée de vie dans les environnements difficiles
Le matériau de base est l'aluminium moulé sous pression qui présente une forte résistance à la corrosion, une protection contre les chocs et les vibrations
trou fileté de 3/4pouce pour faciliter l'installation des pôles
Pas de type à vis fixe - il suffit de tourner, le couvercle sera fixé solidement


Conception du système
Cellule photoélectrique intégrée pour un fonctionnement jour/nuit (fonctionnement du crépuscule à l'aube, s'allume automatiquement lorsque la luminance de l'arrière-plan est inférieure à 50 CD/m2
Interrupteurs DIP fixes/20FPM/30FPM/60FPM sur ci
Protection contre les surtensions et la foudre
Mode veille principale : lorsque l'éclairage principal tombe en panne, le voyant veille s'allume automatiquement pour garantir que l'obstacle est toujours clairement identifié.


Facultatif
LED infrarouge pour pilote utilisant NVG
Sortie de contact d'alarme (contact sec - NO COM NC), lorsque l'alarme de panne d'alimentation se déclenche et également lorsque l'alarme de panne de LED se déclenche
Système d'énergie solaire

Dimension du produit :     
 
IP66 Faa L-810 Icao Annex 14 Volume 1 Aviation Obstruction Light / LED Low-Intensity Single Light for /Warning Light/Solar Marine Light/ Aviation
IP66 Faa L-810 Icao Annex 14 Volume 1 Aviation Obstruction Light / LED Low-Intensity Single Light for /Warning Light/Solar Marine Light/ Aviation

IP66 Faa L-810 Icao Annex 14 Volume 1 Aviation Obstruction Light / LED Low-Intensity Single Light for /Warning Light/Solar Marine Light/ Aviation

Instructions d'installation

             Le montage sur surface plane est en option
        (Le support de montage est chargé séparément et la taille est personnalisée)  
                                   Schéma de câblage
IP66 Faa L-810 Icao Annex 14 Volume 1 Aviation Obstruction Light / LED Low-Intensity Single Light for /Warning Light/Solar Marine Light/ Aviation
IP66 Faa L-810 Icao Annex 14 Volume 1 Aviation Obstruction Light / LED Low-Intensity Single Light for /Warning Light/Solar Marine Light/ Aviation
 


                                      

 

Application


IP66 Faa L-810 Icao Annex 14 Volume 1 Aviation Obstruction Light / LED Low-Intensity Single Light for /Warning Light/Solar Marine Light/ AviationLES feux d'obstruction À LED pour l'aviation ont diverses applications dans l'industrie aéronautique pour améliorer la sécurité et la visibilité. Voici quelques-unes des applications clés :

Structures et bâtiments de grande taille : LES feux D'obstruction D'aviation À DEL sont installés sur des structures de grande taille telles que des tours, des cheminées, des gratte-ciel et des mâts de communication pour les rendre plus visibles pour les avions, en particulier dans des conditions de faible visibilité ou de nuit. Ces voyants permettent aux pilotes d'identifier les obstacles potentiels et de naviguer en toute sécurité.

Aéroports et héliports : LES éclairages D'obstruction À DEL sont utilisés dans les aéroports et les héliports pour marquer diverses structures et objets pouvant présenter un danger pour les aéronefs, tels que les feux de piste, les éclairages de voie de circulation, les éoliennes, les tours de contrôle, les hangars, et d'autres bâtiments à proximité. Ces feux avertissent les pilotes de la présence d'obstacles et assurent des décollages, des atterrissages et des opérations au sol sûrs.
IP66 Faa L-810 Icao Annex 14 Volume 1 Aviation Obstruction Light / LED Low-Intensity Single Light for /Warning Light/Solar Marine Light/ Aviation
Tours de télécommunication : les tours de télécommunication sont souvent équipées de feux d'obstruction aviation à LED pour se conformer aux réglementations de sécurité aérienne. Ces éclairages permettent d'éviter les collisions entre les avions et les tours, en particulier dans des conditions de faible visibilité. Ils sont essentiels pour les tours situées près des aéroports ou dans les voies de vol.

Lignes de transmission de puissance : DES feux d'obstruction À DEL sont installés sur les lignes de transmission de puissance et les tours haute tension pour les rendre visibles aux pilotes. Ces feux empêchent l'avion d'entrer en contact avec les lignes électriques, ce qui garantit la sécurité de l'avion et de l'infrastructure électrique.
IP66 Faa L-810 Icao Annex 14 Volume 1 Aviation Obstruction Light / LED Low-Intensity Single Light for /Warning Light/Solar Marine Light/ Aviation
Éoliennes : les parcs éoliens équipés d'éoliennes exigent également que les feux d'obstruction aviation à LED soient conformes aux réglementations de sécurité aérienne. Ces feux sont installés sur les turbines pour avertir les pilotes de leur présence et prévenir les collisions potentielles.

En résumé, les lumières d'obstruction d'aviation à DEL jouent un rôle crucial dans le marquage et l'éclairage de diverses structures et objets dans l'industrie de l'aviation. Ils assurent la sécurité des aéronefs et des structures terrestres en améliorant la visibilité et en réduisant le risque de collisions.
IP66 Faa L-810 Icao Annex 14 Volume 1 Aviation Obstruction Light / LED Low-Intensity Single Light for /Warning Light/Solar Marine Light/ Aviation
 

Service après-vente

1.a compter de la date d'achat, le produit est fourni avec une garantie gratuite pendant 5 ans et les conditions suivantes ne sont pas  incluses dans la garantie gratuite pendant la période de garantie :

Les défaillances et les dommages causés par le déballage des produits ;
Défaillance causée par une chute ou un contact pendant la manipulation et l'utilisation ;

Non-respect des instructions.

2.après la période de garantie, si les pièces doivent être remplacées pendant le processus de maintenance, seul le coût des matériaux pour  remplacer les pièces, gratuitement des coûts de temps.

Emballage et expédition

 
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Certifications

   IP66 Faa L-810 Icao Annex 14 Volume 1 Aviation Obstruction Light / LED Low-Intensity Single Light for /Warning Light/Solar Marine Light/ Aviation

Profil de l'entreprise

IP66 Faa L-810 Icao Annex 14 Volume 1 Aviation Obstruction Light / LED Low-Intensity Single Light for /Warning Light/Solar Marine Light/ AviationIP66 Faa L-810 Icao Annex 14 Volume 1 Aviation Obstruction Light / LED Low-Intensity Single Light for /Warning Light/Solar Marine Light/ AviationIP66 Faa L-810 Icao Annex 14 Volume 1 Aviation Obstruction Light / LED Low-Intensity Single Light for /Warning Light/Solar Marine Light/ Aviation
Ming Feng Lighting Co.,Ltd  est l'un des principaux produits d'éclairage à LED, situé dans la province de Guangdong, en Chine.  Créée en 2009 et possède plus de 14 ans d'expérience dans l'exportation de produits d'éclairage à LED.  L'usine d'éclairage LED Ming Feng produit une lumière intérieure LED et une lampe extérieure LED. Pour l'éclairage intérieur LED, nous produisons les  lumières à LED Triproof,  les lumières à LED étanches à la vapeur, les lumières à LED abadées, les LED à écran plat, pour l'éclairage extérieur à LED, nous produisons la  lumière à LED,  l'éclairage à LED à baie haute,  Les LUMINAIRES DE sport À LED  et certains éclairages  d'extérieur à LED pour paysages. Avec la croissance rapide de notre volume de ventes sur le marché, notre R&D s'étend rapidement pour répondre aux demandes du marché.

Notre principal marché est en Europe, en Amérique du Sud et en Amérique du Nord. Notre usine se situe entre le port de Shenzhen et Guangzhou, il est pratique de visiter notre usine et de livrer le conteneur à travers le monde basé sur le port de Shenzhen.  

 

Ming Feng Lighting Co., Ltd  souhaite la bienvenue à tous les partenaires. Visitez notre usine et partagez les idées de la lumière LED. L'usine Ming Feng Lighting reste avec vous tout le temps pour partager le bonheur de la lumière LED, travaillons ensemble pour créer un avenir exceptionnel.
 

HISTOIRE
L' usine Ming Feng Lighting Co.Ltd a été créée en 2009 et possède 14 ans d'expérience dans l'exportation de produits d'éclairage à LED. Nous nous consacrons à l'éclairage LED pour développer le produit d'éclairage LED orienté vers le marché. Nous en sommes fiers, notre usine peut fabriquer l'éclairage LED exceptionnel avec une qualité supérieure.
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SERVICE
Ming Feng Lighting CO.,Ltd . En fournissant le service OEM & ODM à tous les partenaires du monde entier, notre éclairage LED est de haute qualité à un prix raisonnable et compétitif, Notre concepteur et notre ingénieur aident notre lampe LED à offrir un design élégant et d'excellentes performances. Nous sommes en mesure d'offrir à nos clients les avantages suivants :

★  Service OEM/ODM
★  fichier photométrique/IES
★  conception de simulation DIALux
★  conception de circuits imprimés/conception de pilotes
★  gestion de la chaleur/conception optique
★  conception industrielle
★  soutien du marché
★  impression 3D
★  liste multiple/étiquette privée.

NOTRE ÉQUIPE
Ming Feng Lighting Co.Ltd  compte 200 employés, dont 30 employés administratifs, 10 ingénieurs, 5 concepteurs industriels, 8 employés du service de contrôle de la qualité et 150 employés dans la chaîne de production ainsi que dans le service d'entrepôt et de logistique.
 

IP66 Faa L-810 Icao Annex 14 Volume 1 Aviation Obstruction Light / LED Low-Intensity Single Light for /Warning Light/Solar Marine Light/ Aviation
 

FAQ :

Q1 : êtes-vous un fabricant ?
MF : Oui, nous sommes un fabricant avec notre propre usine. Nous avons plus de 14 ans d'expérience dans la recherche et le développement, ainsi que dans la fabrication, et nous opérons sur la base de la gestion de la qualité ISO depuis 2009.

Q2 : puis-je commander un échantillon de la lampe LED triproof ?
MF : Oui, nous acceptons les commandes d'échantillons pour tester et vérifier la qualité de nos produits. Les échantillons mélangés sont également acceptables.

Q3 : quel est le délai d'exécution de la lampe LED tri-Proof ?
MF : pour les commandes d'échantillons, le délai est de 3-7 jours, et pour les commandes de production en masse, de 15-25 jours. Le délai exact dépend des quantités commandées.

Q4 : comment expédiez-vous les produits finis ?
MF : nous proposons des méthodes d'expédition en option, telles que par MER, PAR AVION ou par Express (DHL, UPS, FedEx, TNT, etc.).

Q5 : puis-je imprimer mon logo sur la lampe LED triproof ?
MF : Oui, nous fournissons un service OEM à nos clients. Nous pouvons vous aider à créer l'étiquette et la boîte de couleur selon vos besoins.

Q6 : comment puis-je passer une commande pour la lampe à LED triproof ?
MF : tout d'abord, veuillez nous indiquer vos exigences détaillées et votre environnement d'application. Deuxièmement, nous vous recommandons des produits et des solutions adaptés en fonction de votre demande. Troisièmement, après avoir confirmé tous les détails, les clients émetteront un bon de commande et feront le paiement pour confirmer, puis nous commencerons la production et organiserons l'expédition.

Q7 : comment gérez-vous les produits défectueux ?
MF : tous nos produits sont fabriqués dans des systèmes de contrôle qualité stricts et le taux de défaillance est inférieur à 0.2 % selon nos dossiers d'expédition. Nous offrons une garantie de 5 ans pour ce produit. En cas de défaut pendant la période de garantie, veuillez fournir des photos ou des vidéos des feux défectueux dans des situations de travail. Nous vous expédierons de nouveaux feux dans quelques jours ou avec votre prochaine commande.

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