Feu à éclats blanc rouge IP66 LED Avertissement avion Rouge feu à éclats blanc Aviation aéronautique obstruction obstacle lumière pour radio TV Broadcast eau Tour

• Type: Lumière d′obstacle d′aviation de moyenne intensité
• Émission de la couleur: blanc
• Indice IP: IP66
• Certification: CCC, CE, RoHS, SAA, ISO, CB/TUV/Caac
• Intensity(CD): ≥20000CD (Daytime)
• Intensity(CD)Other: ≥2000CD(Night)
• N° de Modèle.: MF-MI-BF
• Horizontal Output(Degrees): 360
• Vertical Divergence(Degrees): 3
• Flash Characteristics: 20-60 Flashes Per Minute(Factory Setting: 20FPM)
• Instantaneous Power(W): 40W (Red Mode)+600W(White Mode)
• mode de fonctionnement: 24hours Operation, 2 Different Modes
• LED Life Experience(Hours): > 100,000
• tension de fonctionnement: DC(12V, 24V, 36V, 48V) or AC(110-240VAC)
• puissance moyenne (w): 5W(20FPM, Red Mode) + 13W(20FPM, White Mode)
• matériau: UV Protect Polycarbonate+Die-Casting Aluminum
• montage: 190×190×θ12
• dimensions: 236×236×215
• vitesse du vent: 240m/S
• Product Life Expectancy: 10 Years Plus
• Paquet de Transport: Carton
• Spécifications: 4KG
• Marque Déposée: MF
• Origine: China
• Code SH: 9405499000
• Capacité de Production: 10000PCS Per Months

Description de Produit

Feu à éclats blanc rouge IP66 LED Avertissement avion Rouge feu à éclats blanc Aviation aéronautique obstruction obstacle lumière pour radio TV eau tour  
 

Fonctionnalités

 

Ce double feu d'obstruction aviation rouge et blanc à LED d'intensité moyenne clignote en blanc le jour et en rouge la nuit. Il est conçu pour marquer le haut de l'obstacle dont la hauteur est comprise entre 45-150 mètres. La LED CREE à très haute intensité est utilisée pour la source lumineuse pour garantir une longue durée de vie et de bonnes performances. Le réflecteur auto-conçu est utilisé pour converger la lumière, qui pourrait atteindre l'intensité lumineuse standard avec autant moins que la consommation d'énergie.

Technologie LED haute intensité pour un éclairage lumineux et une visibilité longue distance.
Disponible en différentes couleurs (rouge, blanc ou combinaison) selon l'application et les exigences réglementaires.
3.systèmes avancés de contrôle de la lumière, y compris les cellules photoélectriques ou les minuteries, pour une activation automatique en cas de faible visibilité ou de conditions nocturnes.
4.construction durable et résistante aux intempéries pour résister aux conditions environnementales difficiles.
5.fonctions d'auto-diagnostic pour détecter et signaler les problèmes opérationnels pour un fonctionnement fiable.
6.essentiel pour alerter les pilotes et le personnel de l'aéronef de la présence de grandes structures ou d'obstacles.
7.améliorer la sécurité aérienne en minimisant le risque de collision et en assurant la sécurité de la navigation aérienne. Composante essentielle de l'infrastructure aérienne dans le monde entier.

 
Électrique
1.CREE LED ultra haute intensité comme source lumineuse économie d'énergie consommation et entretien que la lampe à incandescence ou halogène
Alimentation disponible en CC (12 V, 24 V, 48 V) ou CA (110 V CA)
Physique

1.conception unique et réflecteur en polycarbonate protégé contre les UV pour la convergence de la lumière
2.protection UV base de couleur jaune vif à revêtement poudré faire mieux visibilité
3.le matériau de base est l'aluminium moulé sous pression qui a une forte résistance à la corrosion, une protection contre les chocs et les vibrations
4.évent spécial installé sous la base pour s'assurer que l'air pourrait traverser mais l'eau est à éviter, de sorte que la température de lumière entière ne sera pas élevée, pour éviter que la vapeur haute pression ne passe à l'intérieur.

Conception du système

Cellule photoélectrique intégrée pour une utilisation jour/nuit (fonctionnement du crépuscule à l'aube)
Protection contre les surtensions et la foudre
Facultatif

1.sortie d'alarme de contact sec pour la surveillance à distance
Synchronisation GPS
3.fréquence de clignotement réglable par l'utilisateur (20, 30, 40, 60 clignotements/minute)
 

Source lumineuse	LED haute intensité CREE
Couleurs disponibles	Blanc
Intensité (cd)	≥20 000 cd (jour)/≥2 000 cd (nuit)
Sortie horizontale (degrés)	360
Divergence verticale (degrés)	3
Caractéristiques du flash	20-60 clignotements par minute (réglage d'usine : 20 fpm)
Mode de fonctionnement	De la tombée de la nuit automatiquement en standard. 24 heures de fonctionnement en option
Expérience DE vie DES LED (heures)	> 100,000

Caractéristiques techniques

 

Caractéristiques électriques
Surtension	IEC61000-4-5 L- N ±3 KV
	IEC61000-4-5 L- PE ±6 KV
	IEC61000-4-5 N- PE ±6 KV
Électrostatique	IEC61000-4-2 décharge par contact 8 kV
Facteurs environnementaux
Humidité	0 % à 100 %
Vitesse du vent	80 m/s
Étanche	IP66
Conformité
OACI	Annexe 14 Volume 1, « conception et exploitation d'aérodrome » huit édition 2018, Tableau 6.3 Type d'intensité moyenne A lumière blanche d'obstacle Type d'intensité moyenne Feu d'obstacle rouge B/C.
FAA	L-864/L-865
Options disponibles	Pointe anti-oiseaux
	Alarme contact sec (NO COM NC)
	Synchronisation GPS clignotante
	Communication RS485
	Compatible avec les LED infrarouges pour les lunettes de vision nocturne (NVG)

Configuration

 

Modèle	Léger source	Puissance d'entrée	Flash taux	Cellule photoélectrique	Sec contact Alarme	GPSsync clignotant	Contrôle
MF-MI-BF	DEL IR LED ET IR	110 V c.a. 12 V C.C. 36 VDC 48 V C.C.	20 FPM (TYPE B&A) 30 FPM (TYPE B&A) 60 FPM (TYPE B&A) 40 FPM (type B&A) fixe (type C&A)	Cellule photoélectrique intégrée Pas de cellule photoélectrique	Pas d'alarme Alarme	Pas DE SYNCHRONISATION SNYC GPS	Utilisé seul Utilisé avec le contrôleur

Dimensions

Installation

 (Le support de montage est chargé séparément et la taille est personnalisée)

Schéma de câblage

 

Applications

• La lumière moyenne MF-MI-BF est utilisée sur le dessus du bâtiment de grande hauteur, sur les cheminées hautes, sur les tours de marquage (télécommunications, GSM, micro-ondes et TV), Poteau haut, grue de tour, turbine éolienne, etc. Lorsque la hauteur de l'obstacle est entre 45-150 mètres, et la plupart du temps travailler avec des lumières de faible intensité installées à l'endroit inférieur
  
  1.grandes structures: Les feux d'obstruction d'aviation sont utilisés pour marquer les grandes structures telles que les tours de communication, les gratte-ciel, les cheminées, et les ponts, alertant les pilotes de leur présence et empêchant les collisions potentielles.
  Éoliennes : les parcs éoliens sont constitués de plusieurs éoliennes, et chaque éolienne est équipée de feux d'obstruction pour l'aviation afin d'assurer leur visibilité sur les aéronefs, en particulier dans des conditions de faible visibilité ou la nuit.
  3.aéroports : ces feux sont essentiels aux aéroports pour marquer diverses structures, y compris les tours de contrôle, les hangars, les systèmes d'éclairage de piste et d'autres bâtiments ou équipements qui peuvent présenter un danger potentiel pour les aéronefs.
  4.lignes de transmission de puissance : des feux d'obstruction d'aviation sont installés sur les tours et les lignes de transmission de puissance pour assurer leur visibilité, empêchant l'avion d'entrer en contact avec l'infrastructure électrique.
  5.héliports et héliports : les héliports et les héliports utilisent des feux d'obstruction pour l'aviation pour marquer leurs emplacements et guider les pilotes d'hélicoptère pendant les procédures de décollage, d'atterrissage et de manœuvre.
  6.sites de construction: Les structures temporaires comme les grues, les grands bâtiments en construction, et d'autres obstacles sur les sites de construction exigent des feux d'obstruction d'aviation pour s'assurer que les aéronefs sont conscients de leur présence et de maintenir une distance de sécurité.
  7.installations offshore:les plates-formes pétrolières, les parcs éoliens offshore et autres installations offshore utilisent ces feux pour marquer leurs structures, assurant la sécurité des aéronefs opérant à proximité.
  8.Tours de radiodiffusion et de télévision : les tours de radiodiffusion sont équipées de feux d'obstruction pour l'aviation afin d'assurer leur visibilité sur l'aéronef, empêchant ainsi les collisions potentielles.
  9.zones montagneuses: Des feux d'obstruction d'aviation sont installés sur les montagnes ou les collines pour marquer leur présence à l'avion, aidant la navigation et la prévention des accidents dans les terrains difficiles.
  10.toute autre structure ou obstacle de grande taille qui peut poser un l'installation de peut présenter des risques pour la sécurité aérienne aviation obst
  

  Production et tests

   

  

  
  
  
  

FAQ :

1. Êtes-vous un fabricant ?
   Absolument, nous sommes un fabricant professionnel avec 16 ans d'expérience.
   Nos produits incluent  des éclairages encastrés étanches IP67, un éclairage extérieur de jardin en aluminium, une lampe inhumée ronde et des éclairages souterrains LED.

2. Quel est votre produit principal ?
   Nos principaux produits sont les suivants :
   Lumières À LED triproof/lampes à LED étanches à la vapeur
   Éclairage LED High Bay
   PROJECTEURS LED
   Lampes LED antidéflagrantes
   FEUX à DEL
   Lumières SOUS-marines À DEL (lumières de piscines, lumières de fontaines, spots sous-marins)
   SPOTS de jardin/projecteurs À LED
   Lumières À DEL rondes

3. Quelle est la quantité minimale de commande (MOQ) ?
   Pour les modèles personnalisés, les échantillons doivent être prépayés. Nous offrons gratuitement des modèles personnalisés si la quantité commandée est supérieure à 1000 pièces.

4. Quelles sont les options de paiement ?
   Nous acceptons T/T, Western Union, Paypal.  Les conditions de paiement sont 50% de paiement anticipé et 50% de paiement de solde. Nos conditions d'expédition sont EXW, FOB, CIF, CNF et DDP

5. Quel est le délai de livraison ?
   Le délai de livraison est d'environ 5-7 jours ouvrables pour les échantillons et de 20-30 jours ouvrables pour la production en masse, selon la quantité.

6. Comment les produits sont-ils emballés ?
   Chaque pièce est emballée dans une boîte de couleur individuelle, puis placée dans un carton principal solide.

7. Pourquoi nous choisir ?
   1). Nous proposons des services OEM/ODM.
   2). Nous avons notre propre équipe de conception.
   3). Nous offrons des produits de haute qualité à des prix raisonnables.
   4). Nous n'avons pas de demande de MOQ.
   5). Notre équipe de vente possède 12 ans d'expérience dans l'éclairage sous-marin.