1.les petites dimensions radiales et les grandes capacités de roulement sont couramment utilisées dans la transmission d'arbre dans des conditions de faible vitesse et de charge lourde.
2.il peut compenser le décalage relatif de deux axes dans un certain angle et travailler sur une longue distance avec l'axe central.
3.il est adapté pour connecter deux axes coaxiaux horizontaux et déplacement d'un arbre de conduite avec un certain angle
Accouplement de l'engrenage du tambour, dent du tambour est la dent externe constituée d'un centre sphérique dans l'axe de l'engrenage, avec un jeu latéral par rapport à l'engrenage général. L'accouplement d'engrenage de tambour peut permettre un déplacement angulaire plus important que l'accouplement d'engrenage droit. De plus, l'état de contact des dents est amélioré, ce qui améliore la capacité de transmission du couple et prolonge la durée de vie du raccord. Si l'accouplement de l'engrenage du tambour permet de garantir un travail sûr et fiable, une bonne lubrification est essentielle, en échange d'une usure lente. L'accouplement à engrenages à tambour à grande vitesse est principalement lubrifié par de l'huile de lubrification, qui doit être filtrée par un filtre à huile haute précision, le filtrat est inférieur à 10 microns et la surface des dents nécessite une lubrification continue, sinon la température de surface des dents augmente et accumule de l'humidité et de la saleté. Certains accouplements à engrenages en forme de tambour à grande vitesse utilisent parfois la structure du trou de la rainure de collecte d'huile, c'est-à-dire que la rainure de collecte d'huile est traitée dans le trou de l'arbre de pignon extérieur, et le trou d'huile qui est communiqué avec la rainure de collecte d'huile est percé au fond de la rainure de pignon extérieur, pour le rendre entièrement lubrifié, nous nous appuyons sur le fonctionnement à grande vitesse de l'accouplement à dents de type tambour de la force centrifuge, sera injecté dans la maille interne et externe des dents. En cas de déplacement angulaire et de concentration des contraintes, l'état de contact des dents intérieure et extérieure est amélioré par l'extrusion du bord de la dent droite, de sorte que la friction et l'usure de la surface de la dent soient réduites et que le bruit soit réduit. Dans les mêmes conditions, la capacité de charge de l'accouplement à engrenages de type tambour est augmentée en moyenne de 15 -20% par rapport à l'accouplement à engrenages de type droit en termes de diamètre extérieur du manchon d'engrenage intérieur et de diamètre extérieur maximum de l'accouplement.
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