Chargeur mural station de chargement pour véhicule électrique 11 kw

• Number of Charging Interfaces: One Pile with One Charge
• Location: Private Use
• Installation: Wall Mounted
• Charge Method: Quick Charge
• humidité relative: 5 % ~ 95 %
• garantie: 12 mois
• certifications: CE, TUV Approved
• montage sur voiture: abarth
• connexion: non
• température de fonctionnement: -20 ~+50
• pression atmosphérique: 80 kpa~110 kpa
• tension de fonctionnement: 400 v c.a.
• fréquence nominale: 50 hz
• fonction: autre
• longueur du câble: 5 ou 10 mètres
• type: autre
• courant nominal: 16 a ou 32 a.
• nom du produit: station de charge de boîtier mural de type 2
• tension: 380 v.
• Paquet de Transport: Carton
• Spécifications: 32A 380V
• Marque Déposée: MIDA
• Origine: Shanghai, China
• Capacité de Production: 10000 Piece/Pieces Per

Description de Produit

Nom du produit: Station de charge pour boîtier mural de type 2 11KW câble de 5m EV pour charge à domicile  

Nissan LEAF, Nissan ENV-2000, VW eGolf Chevrolet Volt,  Chevrolet Bolt, Chevrolet Spark Toyota Prius Plug-in,  Prius Prime, Toyota RAV4 Hyundai Ioniq, Kia Soul EV, Mercedes classe B Electric Drive, BMW i3 et i8  Ford Focus Electric,  

Tesla modèle S, Tesla modèle X (* utilisation avec l'adaptateur de charge Tesla)

Chargeur de véhicule électrique 11 KW pour station de charge de véhicule électrique  

 

Courant nominal :	16 a 11 kW, 32 a 7,4 kW/22 KW
Tension de fonctionnement	400 V CA
Taille du produit	310 mm*200 mm*80 mm
Pression atmosphérique	80 KPA~110 KPA
Fréquence nominale	50 Hz
Température de fonctionnement	-20°C ~+60°C
Altitude	≤2000 M.
Humidité relative	5 % ~ 95 %

 MODÈLE : MIDA-EVST-3.6KW , MIDA-EVSS-3.6KW , MIDA-EVST-7KW , MIDA-EVSS-7KW

        MIDA-EVST-11KW , MIDA-EVSS-11KW ,  MIDA-EVST-22KW , MIDA-EVSS-22KW

Chargeur de voiture à charge rapide AC Europe Standard 32a EV Tesla Station de charge murale

SAE J1772 2010 (bouchon de type 1), norme nord-américaine

CEI 62196-2 (Mennekes, Type 2) norme européenne

CEI 61851-1:2017 système de charge conducteur pour véhicule électrique (2017)

Chargeur EV monophasé/triphasé 7 kW 11 kW 22 KW 16 a/32 A. Station

Prise en charge de la carte RFID pour le point de chargement EV

EV longueur de câble : 3 m, 5 m, 10 m ou personnalisé

Station de charge triphasée EV 16 a , point de charge EV 11 kW Boîtier mural  

 II Fonctionnement normal des exigences environnementales
1. Température de l'environnement de travail : - 25 °C ~ + 60 °C.
2. Température de stockage : - 40 °C ~ + 70 °C.
3. Humidité relative : 5 % ~ 95 %
4. L'installation de l'orientation verticale degré: 5% ou moins
5. Altitude de fonctionnement de l'installation : 2000 mètres ou moins
6. Utilisation sans fortes vibrations et chocs, pas de fortes interférences électromagnétiques

7.Plage de tension d'entrée : triphasé 400 V±20 %
8.résistance d'isolation : > 10 MΩ

9.dispositif anti-incendie de matériau : UL94-V0
10.humidité de fonctionnement : 0 à 95 %
11.Net poids : 5,04 kg (avec prise) ; 7,74 kg (avec câble et fiche)

12.TPE isolation, TPE Sheath EV Charging Station pour boîtier mural EV & Point de chargement EV, piles de chargement EV