Principe de fonctionnement du compresseur d'air diesel 1. Procédé d'inhalation : le compresseur à vis ne possède pas de groupes de soupapes d'admission et d'échappement, et l'admission est uniquement régulée par l'ouverture et la fermeture d'une soupape de régulation. Lorsque l'espace de gorge des dents des rotors principal et auxiliaire est transféré à l'ouverture de la paroi d'extrémité d'admission d'air du carter, l'espace est grand. Tous sont déchargés et, lorsque l'échappement est terminé, l'écartement des dents est à l'état de dépression. Lorsqu'il se transforme en entrée d'air, l'air extérieur est aspiré et s'écoule axialement dans les rainures des dents des rotors principal et auxiliaire. Lorsque l'air remplit toute la rainure de la dent, la surface d'extrémité du côté admission du rotor est éloignée de l'entrée d'air du carter et l'air entre les rainures de la dent est scellé. Le « processus d'admission » est le processus ci-dessus.
2. Processus d'étanchéité et de convoyage : lorsque l'aspiration est terminée, les pointes de dent des rotors principal et auxiliaire sont scellées avec le carter, et l'air dans les rainures de dent ne s'écoule plus, ce qui est le « processus fermé ». Les deux rotors continuent de tourner, et les pointes de dent et les rainures de dent correspondent à l'extrémité d'aspiration, et la surface correspondante se déplace progressivement vers l'extrémité d'échappement, qui est le « processus de transport ».3. Processus de compression et d'injection de carburant : pendant le processus de transport du compresseur d'air diesel, la surface d'engrènement se déplace progressivement vers l'extrémité d'échappement, c'est-à-dire, l'espace de la gorge de dent entre la surface d'engrènement et l'orifice d'échappement diminue progressivement et l'air dans la gorge de dent est progressivement comprimé. La pression augmente progressivement, c'est le « processus de compression ». Lors de la compression, l'huile de lubrification est également pulvérisée dans la chambre de compression pour se mélanger à l'air en raison de la différence de pression.
4. Processus d'échappement: Précautions pour l'utilisation des compresseurs d'air diesel: La mise en service des nouvelles machines doit être effectuée par du personnel de mise en service désigné ou agréé. Veiller à ce que le sens de rotation du moteur soit correct lors du démarrage de la machine ou lors du remplacement du cordon d'alimentation afin d'éviter que la tête de la machine ne perde de l'huile et ne brûle. Le compresseur d'air diesel doit être placé sur un sol plat et le sol ne doit pas être meuble. Lorsque le pipeline principal est acheminé, le pipeline présente une pente descendante de 1° à 2°.
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