Description du produit La série de moteurs électriques haute tension adopte une technologie avancée étrangère, combinée à l'expérience pratique de la société dans la production de moteurs haute tension conçus et fabriqués. Les moteurs haute tension de Milestone sont conformes aux normes de la Commission électrotechnique internationale (CEI), leur fréquence nominale est de 50 Hz, leur tension nominale DE 3 KV, 6 kV, 10 kV. Nous pouvons également fabriquer des moteurs haute tension de 60 Hz et d'autres moteurs haute tension selon les exigences du client. Introduction de la méthode de refroidissement des différentes séries de moteurs haute tension :
| Modèle |
Refroidissement |
Classe IP |
Structure de refroidissement |
| Y, YX, YR |
Ouvrez IC01 |
IP23 |
Capot du ventilateur sur le dessus Sans ventilateur sur le dessus mais ouverture de ventilation sur le côté du boîtier |
| YKS, YRKS |
Refroidissement air/eau, IC81W fermé |
IP44/IP54 |
Refroidisseur air/eau sur le dessus du carter |
| YKK, YXKK |
Refroidissement air/air, IC611 fermé |
IP44/IP54 |
Refroidisseur air/eau sur le dessus du carter |
| YRKK |
Refroidissement air/air, IC611 fermé |
IP44/IP54 |
Refroidisseur air/eau sur le dessus du carter |
Structure du moteur haute tension 1.moteur haute tension adopte une structure de boîte, et la base est soudée dans une boîte par plaque d'acier, qui est léger dans le poids et bon dans la rigidité. 2.le stator adopte une structure externe de montage par presse. Le bobinage du stator adopte des matériaux isolants de classe F et des matériaux résistants à la couronne. L'extrémité de l'enroulement est fixée à l'aide d'un processus de reliure spécial, ferme et fiable. Le stator entier est traité par imprégnation sous pression de vide sans peinture au solvant. Le moteur offre une excellente et fiable performance d'isolation, une bonne résistance mécanique et une forte résistance à l'humidité. 3.le rotor de cage d'écureuil a deux structures: L'aluminium moulé et la barre de cuivre, qui sont fabriqués par un procédé de fonte d'aluminium avancé et fiable ou un procédé de soudage. 4.le rotor de la plaie est composé d'un matériau isolant de classe F, traité par imprégnation sous vide et procédé de peinture sans solvant, et a subi une vérification précise de l'équilibre dynamique. 5.les roulements ont deux types, les roulements à rouleaux et les roulements à rouleaux. Le type adopté dépend de la puissance et de la vitesse du moteur électrique. Son degré de protection est IP44 ou IP54. 6.les moteurs électriques avec roulements à rouleaux sont équipés d'un dispositif de graissage et de décharge qui permet un fonctionnement sans arrêt. Des outils de graissage spéciaux sont équipés. 7.la boîte à bornes est une structure étanche, généralement installée sur le côté droit du moteur, et peut également être personnalisée en fonction des besoins de l'utilisateur.
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