Description du produit
1. L'altitude ne dépasse pas 1200 mètres;
2. La température ambiante est de +40 ºC~20 ºC;
3. La moyenne maximale d'humidité relative de la plus humide mois ne doit pas dépasser 95 % (la température minimale moyenne de la même mont
H ne doit pas dépasser 25 %);
4. Modèles tropical humide devrait être en mesure de fonctionner normalement dans les conditions spécifiées dans les conditions environnementales JB830-75 " pour l'utilisation de produits électriques Tropical " pour les modèles tropical humide
1.5Ton
La tension de traction d'un 1,5 tonne locomotive électrique de la batterie est divisé en deux types : 100v. 250 V, et la vitesse est réglée par le biais de hachage. Il y a deux types de structures : un cadre intérieur et un cadre extérieur. Ses caractéristiques sont les suivantes : fonctionnement stable et flexible,l'opération commode, moins d'entretien, et commode d'entretien. En utilisant les freins, l'effet de freinage est en bon état.
2.5Ton
Il existe deux types de 2,5 tonnes de locomotives électriques : type général et antidéflagrant type spécial. La locomotive électrique adopte la régulation de vitesse du hacheur de paille de l'IGBT et régulation de vitesse à fréquence variable de la technologie. Le démarrage est stable, l'opération est stable,l'ensemble est de petite taille, l'empattement est court, le frein est rapide, et le frein est fiable; faible maintenance et fonction de freinage électrique faire locomotive plus sûr et plus fiable des performances ; la structure est simple et facile à entretenir, adapté pour transporter de petites mines avec tunnels et de l'expédition des véhicules pour les petites et moyennes mines
5tonne
Il existe deux types de locomotives électriques de 5 tonnes : général et de type antidéflagrant type spécial. La locomotive électrique adopte la régulation de vitesse du hacheur de paille de l'IGBT et régulation de vitesse de conversion de fréquence de la technologie. Les principales caractéristiques sont la structure globale raisonnable, fiable antidéflagrant performances, haute efficacité et économie d'énergie, couple de démarrage élevé, un fonctionnement stable, de multiples dispositifs de protection, moins d'entretien, et fonction de freinage électrique. La locomotive la performance est plus sûr et plus fiables, ce qui est profondément aimé par les utilisateurs
8tonne
Il existe deux types de locomotives électriques de 8 tonne : type général et antidéflagrant type spécial. Les locomotives électriques viennent dans divers modèles et les niveaux de tension (110V, 132V, 140V) en utilisant la régulation de vitesse du hacheur de paille et de l'IGBT Fréquence variable de régulation de vitesse
La technologie. Le système pneumatique est stable, la force de traction est grande, le temps d'utilisation de la batterie est longue, la locomotive du centre de gravité est faible, l'arrière de la visibilité est bonne, efficace et économe en énergie, le montant de l'entretien est de petite taille, et la locomotive Durée de vie est longue. En même temps, il a fonction de freinage électrique, faisant de la locomotive plus sûr et plus fiable des performances
10tonne
Le 0T locomotive électrique est divisé en quatre types : ordinaire, d'entraînement principal type de panneau défilant épaissie, ordinaire, d'entraînement auxiliaire
Et à double moteur de traction. Sa tension est de 250 V et 550V, et il existe trois méthodes de régulation de vitesse : la résistance de régulation de vitesse, Régulation de vitesse du hacheur de paille de l'IGBT, et la régulation de vitesse à fréquence variable. Ses caractéristiques sont : empattement court, bon corps de la rigidité, et bon amorti les performances.
12tonne
Le 12 tonne locomotive électrique est composé de type général, type spécial anti-explosion et la masse du véhicule d'ingénierie. La locomotive électrique adopte la régulation de vitesse du hacheur de paille de l'IGBT et régulation de vitesse de conversion de fréquence de la technologie. Il a de grandes le couple de démarrage, grande traction, une forte capacité de charge dynamique, haute efficacité et économie d'énergie, et moins d'entretien. À l'
Même temps, il a le freinage électrique et les fonctions de frein pneumatique de chemin de fer. Les performances de la locomotive est plus sûr et fiable. Il a une bonne outlook, et est adapté pour les hauts le biogaz des mines de charbon avec une production annuelle de plus de 1,2 millions de tonnes
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