Description du produit
1. L'altitude ne dépasse pas 1200 mètres;
2. La température ambiante est de + 40 ºC~20 ºC;
3. L'humidité relative maximale moyenne du mois le plus humide ne doit pas dépasser 95 % (la température minimale moyenne du même mont
h ne doit pas dépasser 25 %);
4. Les modèles tropicaux humides devraient pouvoir fonctionner normalement dans les conditions spécifiées dans JB830-75 "Conditions environnementales pour l'utilisation des produits électriques tropicaux" pour les modèles tropicaux humides
1,5tonne
La tension de traction d'une locomotive électrique à batterie de 1.5 tonnes est divisée en deux types : 100 v. 250 V, et la vitesse est réglée par broyage. Il a deux types de structures : un cadre intérieur et un cadre extérieur. Ses caractéristiques sont : fonctionnement stable et flexible, fonctionnement pratique, entretien réduit et facilité d'entretien. L'utilisation des freins permet de freiner de bonne qualité.
2,5tonne
Il existe deux types de locomotives électriques de 2.5 tonnes : le type général et le type spécial antidéflagrants. La locomotive électrique adopte la régulation de la vitesse du hacheur IGBT et la technologie de régulation de la vitesse à fréquence variable. Le démarrage est stable, le fonctionnement est stable, la taille globale est petite, l'empattement court, le frein rapide et le frein fiable; la fonction de faible entretien et de freinage électrique rend la locomotive plus sûre et plus fiable; La structure est simple et facile à entretenir, adaptée au transport de petites mines avec des tunnels et à l'expédition de véhicules pour les petites et moyennes mines
5 tonnes
Il existe deux types de locomotives électriques de 5 tonnes : le type général et le type spécial antidéflagrants. La locomotive électrique adopte la technologie de régulation de la vitesse du hacheur IGBT et de régulation de la vitesse de conversion de fréquence. Les principales caractéristiques sont une structure globale raisonnable, des performances fiables et antidéflagrantes, un haut rendement et des économies d'énergie, un couple de démarrage élevé, un fonctionnement stable, plusieurs dispositifs de protection, moins d'entretien, et la fonction de freinage électrique. La performance de la locomotive est plus sûre et plus fiable, ce qui est très apprécié des utilisateurs
8 tonnes
Il existe deux types de locomotives électriques de 8 tonnes : le type général et le type spécial antidéflagrants. Les locomotives électriques sont disponibles en différents modèles et niveaux de tension (110 V, 132 V, 140 V) utilisant la régulation de vitesse du broyeur IGBT et la régulation de vitesse à fréquence variable
technologie. Le système pneumatique est stable, la force de traction est importante, la durée d'utilisation de la batterie est longue, le centre de gravité de la locomotive est faible, la visibilité arrière est bonne, efficace et économe en énergie, la quantité d'entretien est faible et la durée de vie de la locomotive est longue. En même temps, il est doté d'une fonction de freinage électrique, ce qui rend la performance de la locomotive plus sûre et plus fiable
10 tonnes
La locomotive électrique 0T est divisée en quatre types : entraînement principal ordinaire, type de panneau mural épaissi, entraînement auxiliaire ordinaire,
et traction double moteur. Sa tension est de 250 V et 550 V, et il existe trois méthodes de régulation de la vitesse : régulation de la vitesse de résistance, régulation de la vitesse du hacheur IGBT et régulation de la vitesse de fréquence variable. Ses caractéristiques sont : empattement court, bonne rigidité de la carrosserie et bonne performance d'amortissement.
12 tonnes
La locomotive électrique de 12 tonnes est composée d'un type général, d'un type spécial antidéflagrant et d'un véhicule de génie du sol. La locomotive électrique adopte la technologie de régulation de la vitesse du hacheur IGBT et de régulation de la vitesse de conversion de fréquence. Il offre un couple de démarrage important, une grande traction, une forte capacité de charge dynamique, un rendement élevé et des économies d'énergie, ainsi qu'un entretien réduit. Sur le
En même temps, il dispose de fonctions de freinage électrique et de frein pneumatique de chemin de fer. La performance de la locomotive est plus sûre et plus fiable. Il a de bonnes perspectives et convient aux mines de charbon à haute teneur en biogaz avec une production annuelle de plus de 1.2 millions de tonnes
Fournisseur Audité 
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