Conduite à distance

Détails du Produit
Personnalisation: Disponible
Service après-vente: 24 mois
Garantie: 24 mois
Fabricant/Usine, Société du Groupe

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Fournisseur Audité

Audité par une agence d'inspection indépendante

Certification du Système de Gestion
ISO 9001, IATF16949
Année d'Exportation
2003-07-08
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Info de Base.

N° de Modèle.
ms-670
Utilisation
Pelle spéciale, Marine Pelle, Mines Pelle, GM Pelle
Seau
Faire Pelle
Transmission
Transmission hydraulique
Type d′entraînement
À combustion interne dur
Capacité du godet
> 1.5m³
Taille
Petit
Certificat
CE, ISO9001: 2000
État
Nouveau
Origine
Chine
Code SH
853710
Capacité de Production
3000/an

Description de Produit

Dans les mines, les ports et autres scènes fermées à basse vitesse, les conducteurs de machines de construction l'environnement d'exploitation est toujours le point de douleur de l'industrie, la technologie sans conducteur est la clé pour briser cette situation difficile. Sans se rendre dans la zone minière en personne, vous pouvez utiliser à distance des tombereaux miniers et effectuer les opérations minières de manière efficace et sûre ; dans le port, les conteneurs-citernes sans conducteur peuvent conduire rapidement et en douceur vers des points prédéterminés pour charger et décharger des marchandises. La combinaison parfaite du système de perception de la conduite à distance et du système de vision ambiophonique AVM de MingShang Technology Co., Ltd. Améliore encore l'indice de sécurité de la conduite intelligente de machines de construction de très grande taille de 200 tonnes et plus, et constitue le court-bord de l'industrie. Le conducteur peut surveiller l'état du véhicule à l'écran et effectuer à distance les actions de conduite, de saisie, de vidage, etc. Du véhicule en actionnant la pédale d'accélérateur, les freins, la poignée, etc., de manière à ce que le conducteur reste éloigné de l'environnement difficile des mines, etc. Le système de conduite à distance intelligent repose principalement sur la caméra pour recueillir les conditions autour du véhicule et les transmettre au contrôleur central du véhicule, Les informations traitées sont ensuite transmises au cockpit de simulation à distance via le réseau 5G, en s'appuyant sur la technologie à faible latence la plus fondamentale, le fonctionnement à distance du conducteur et les opérations sur site du véhicule peuvent être presque synchronisés.

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