Grue à tour plate Qtz100 (TC5613)
La grue tour QTZ100 sans bouchon a été conçue par l'Institut de recherche scientifique de la construction de Chine sous-institut de mécanisation de la construction et développée par notre entreprise. Il s'agit d'une tour hydraulique à levage automatique multifonction, caractéristique de la circonférence supérieure, du bras horizontal et de la plage variable avec une petite cabine. La grue a une disposition scientifique et une belle apparence. La salle de l'opérateur est située de côté de manière indépendante, avec un bon champ de vision, ce qui crée un bon environnement de travail pour l'opérateur. La grue est pratique à utiliser et facile à entretenir et à réparer. C'est une machine de construction idéale pour les entreprises de construction. La machine possède quatre types de structures de travail : levage, circongyrating, gammes variables et levage par le haut. Les quatre structures peuvent fonctionner en combinaison et indépendamment afin d'améliorer l'efficacité du travail. La structure de levage supérieure permet d'augmenter la hauteur de la tour ou d'abaisser la tour. La commande de levage de cette machine a trois choix : conversion de fréquence réglage de la vitesse en continu, réglage de la vitesse du moteur d'enroulement du fil à double vitesse et réglage de la vitesse du moteur à trois vitesses. La commande de cirgyrating dispose de deux options : conversion de fréquence, réglage de la vitesse sans paliers et réglage de la vitesse du moteur d'enroulement de fil. La commande de réglage de gamme comporte deux options : conversion de fréquence, réglage de la vitesse en continu et réglage de la vitesse du moteur à trois vitesses. Les réglages ci-dessus peuvent être effectués en fonction des demandes des clients. Tous les modèles fonctionnent de manière stable et peuvent satisfaire pleinement les différents besoins. Le bras de levage peut tourner 540 vers la gauche et vers la droite. Le réglage de la circonférence et de la plage est agile et fiable, et le positionnement du levage est précis. Ainsi, la grue peut satisfaire le besoin de transport vertical et horizontal dans les opérations de construction.
Modèle de grue : QTZ100 (TC5613)
Hauteur debout/Max. Hauteur : 45 m/150 M.
Longueur de la flèche :3---56m
Section/matériau du mât:tube carré 135×135×12/Q345B
Taille de la section du mât, L×l×H:1835×1835×2500
Situation des colliers : distance entre la première attache et le sol 35 000 mm
Autre distance 25 000 mm
Hauteur de suspension inférieure à 25 M.
Poids équilibré /longueur de la flèche : 17t/56m 15t/50m
Puissance totale: 46,2 kW
Chargement de la carte :
Longueur de flèche 56 m
| 2 chutes |
| Longueur de la flèche (m) |
3 à 23.75 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
| Charge (kg) |
4000 |
3951 |
3766 |
3596 |
3438 |
3291 |
3154 |
3027 |
2907 |
2796 |
2691 |
2592 |
2498 |
| Longueur de la flèche (m) |
36 |
37 |
38 |
39 |
40 |
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
46 |
47 |
48 |
| Charge (kg) |
2410 |
2327 |
2248 |
2173 |
2102 |
2035 |
1970 |
1909 |
1850 |
1794 |
1740 |
1689 |
1640 |
| Longueur de la flèche (m) |
49 |
50 |
51 |
52 |
53 |
54 |
55 |
56 |
|
|
|
|
|
| Charge (kg) |
1593 |
1547 |
1504 |
1462 |
1422 |
1383 |
1346 |
1310 |
|
|
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|
| 4 chutes |
| Longueur de la flèche (m) |
3 à 12.5 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
| Charge (kg) |
8000 |
7664 |
7063 |
6542 |
6087 |
5685 |
5328 |
5008 |
4721 |
4460 |
4224 |
4008 |
3810 |
| Longueur de la flèche (m) |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
36 |
37 |
| Charge (kg) |
3627 |
3459 |
3304 |
3159 |
3024 |
2899 |
2781 |
2671 |
2567 |
2470 |
2378 |
2291 |
2209 |
| Longueur de la flèche (m) |
38 |
39 |
40 |
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
46 |
47 |
48 |
49 |
50 |
| Charge (kg) |
2132 |
2058 |
1988 |
1921 |
1858 |
1797 |
1739 |
1684 |
1631 |
1581 |
1532 |
1486 |
1441 |
| Longueur de la flèche (m) |
51 |
52 |
53 |
54 |
55 |
56 |
|
|
|
|
|
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|
| Charge (kg) |
1398 |
1357 |
1317 |
1279 |
1242 |
1207 |
|
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Paramètres de base :
| Facteur mécanique |
Mécanisme de levage |
M5 |
| Mécanisme de rotation |
M4 |
| Mécanisme de chariot |
M4 |
| Mécanisme de levage |
Moteur |
Modèle |
YZRDW250M1-4/8 |
| Puissance (kW) |
30/30 |
| Limiteur de hauteur |
Modèle |
FKDX-G. |
| Câble métallique en acier |
Spécifications |
6X37-15-1770-I |
| Max. Attraction (N) |
20000 |
| Tombe |
a=2 |
a = 4 |
| Vitesse de levage (m/min) |
80.36 |
41.05 |
39.37 |
20.11 |
| Charge nominale (t) |
2 |
4 |
4 |
8 |
| Min. Taux de descente |
m/min |
≤7 |
| Mécanisme de rotation |
Moteur |
Modèle |
YZR132M2-6 |
| Puissance (kW) |
3.7×2 |
| Vitesse de rotation (tr/min) |
908 |
| Réducteur |
Modèle |
XX4-100.180 |
| Rapport de transmission |
180 |
| Coupleur |
Modèle |
YOX280A |
| Pignon rotatif |
Module m |
12 |
| Nombre de dents z |
16 |
| Coefficient de modification |
+0,5 |
| Vitesse de rotation |
r/min |
0.64 |
(Suite)
| Roulement de rotation |
Roulement de pivotement à billes à contact à simple rangée et quatre points |
Modèle |
011·45·1400 |
| Module m |
12 |
| Nombre de dents z |
131 |
| Mécanisme hydraulique de levage |
Moteur |
Modèle |
Y132M-4B5 |
| Puissance (kW) |
5.5 |
| Pression nominale de service des cylindres d'huile |
MPa |
25 |
| Max. Force de levage |
t |
50 |
| Course du vérin d'huile |
mm |
1600 |
| Distance de positionnement |
mm |
2070 |
| Diamètre du vérin d'huile |
mm |
φ160 |
| Diamètre du piston du vérin d'huile |
mm |
φ110 |
| Vitesse de levage |
m/min |
0.4 |
| Mécanisme de chariot |
Moteur |
Modèle |
YDEJ132S-4/8 |
| Puissance (kW) |
4.5/3 |
| Câble métallique en acier |
Spécifications |
6×19-7.7-1550 |
| Réducteur |
Modèle |
BL22-43-3.3 |
| Rapport de transmission |
43 |
| Vitesse de trolling |
m/min |
44/22 |
Fournisseur Audité 
