6326/C3vl2071 roulement à billes à gorge profonde avec joint à bague extérieure revêtue Des deux côtés

• Angle de contact: 0
• Alignement: Non-alignement de roulement
• Séparé: Séparé
• Nombre de lignes: Unique
• Direction de la charge: Roulement radial
• Matériel: Bearing Steel
• N° de Modèle.: 6326/C3VL2071
• certificat: iso9001
• ma: 1 pc
• paiement: l/c, d/a, d/p, t/t, union de l′ouest, moneygram
• livraison: 7-35 jours
• dessin: balle d′avaliballe
• Paquet de Transport: Single Box
• Spécifications: 6326/C3VL2071
• Marque Déposée: MONTON
• Origine: Luoyang
• Code SH: 8482102000
• Capacité de Production: 1000PCS/Week

Description de Produit

Nom	Roulements isolants de courant
Marque	MONTON
Modèle	6326/C3VL2071
d	130mm
D	280mm
D	58mm
Matériau de l'anneau	Gcr15/matériau spécial
Matériau de la cage	Cage en laiton
Capacité de charge dynamique	229KN
Capacité de charge statique	216KN
Charge limite de fatigue pu[kN]	6.3
Vitesse de référence [r/min]	5000
Vitesse de limitation [r/min]	3200
Scellé	comme demandé par le client
Poids	15KG
Structure de conception	Bille
Précision	P5/P6 ou sur demande du client
Vibrations	ZV1, ZV2, ZV3 ou comme demandé par le client
Jeu	C0, C2, C3 ou comme demandé par le client
Norme de qualité	ISO9001 : 2000/SGS
Package	boîte unique
Original	Luoyang
Service	OEM
Date de livraison	En conséquence
Application	Moteur triphasé, moteur de traction, générateur d'énergie éolienne

Roulements Isocoat isolés

Les moteurs électriques, les générateurs et les équipements associés sont en danger lorsqu'un courant électrique passe à travers leurs roulements. Cela peut endommager les surfaces de contact des éléments roulants et des chemins de roulement dans les roulements (érosion électrique) et dégrader rapidement la graisse. Un risque supplémentaire dans les moteurs et les générateurs électriques provient des courants de haute fréquence causés par la capacité parasite inhérente.  

Le risque de dommages augmente lorsque l'application utilise un convertisseur de fréquence.

Les roulements Isocoat isolés sont conçus pour empêcher le courant électrique de passer dans le roulement et sont dotés des surfaces externes de leur anneau intérieur ou extérieur revêtues d'une couche d'oxyde d'aluminium isolant, en appliquant un procédé de pulvérisation au plasma sophistiqué pour une finition de qualité exceptionnelle sont une solution très rentable par rapport aux autres méthodes d'isolation.

Les piqûres électriques se produisent souvent lors de l'utilisation de roulements dans les moteurs électriques de haute puissance, les générateurs d'éoliennes et les systèmes de véhicules ferroviaires et provoquent des étincelles qui endommagent la surface de contact de roulement, ce qui entraîne finalement une défaillance des roulements.

Les roulements à isolation électrique ont donc été créés et prennent la place de roulements non isolés. Nous appliquons un procédé de modification de surface avancé qui recouvre la bague de roulement d'un revêtement en céramique afin d'isoler le courant électrique dans le substrat de roulement, afin d'éviter les piqûres électriques et de prolonger la durée de vie du roulement.

Il est beaucoup plus rentable de prévoir l'utilisation de roulements à isolation électrique au stade de la planification. Par conséquent, les avantages pour le client sont accrus grâce à des coûts d'entretien réduits et une disponibilité accrue des machines.

LES séries SAT sont les produits de roulement galvanés électriquement développés et commercialisés par nous. L'isolation a une résistance aux pannes garantie d'au moins 1 000 V CA ou CC. Nous pouvons également développer des modes personnalisés pour le client sur les types et les niveaux de précision, ainsi qu'une isolation électrique plus élevée.

Fonctions de palier

Protection contre l'érosion électrique  

Grâce à des propriétés isolantes intégrées au roulement, les roulements INSOCOAT peuvent améliorer la fiabilité et augmenter le temps de fonctionnement de la machine en éliminant pratiquement le problème de l'érosion électrique.

Résistance électrique élevée  

Le revêtement en oxyde d'aluminium fournit une résistance électrique minimale de 200 Ω et peut supporter des tensions allant jusqu'à 3 000 V c.c.

Performances électriques constantes  

Les revêtements en spray au plasma sont normalement hygroscopiques et, par conséquent, vulnérables à la pénétration causée par la condensation. Pour protéger contre cet effet, les roulements INSOCOAT sont traités avec un produit d'étanchéité unique.



Application de roulements isolés dans les moteurs électriques

1. Causes et dommages de la tension de l'arbre du moteur et de la formation du courant de roulement

Lors du fonctionnement du moteur, tout déséquilibre dans les courants de phase dans ou autour du circuit magnétique du rotor peut produire une liaison de flux du système rotatif.

Lorsque l'arbre tourne, ces chaînes de flux peuvent générer une différence potentielle à travers l'arbre. Cette différence de potentiel est appelée tension de l'arbre. La tension de l'arbre peut exciter un courant circulant à travers une boucle formée par les deux extrémités du roulement dans l'arbre et le carter (circuit fermé), qui est appelé courant de l'arbre.

En outre, le noyau du rotor a plus de rémanence, pour un moteur de rotor bobiné, la tension de l'arbre et le courant de l'arbre sont générés si deux enroulements ou plus sont court-circuités au noyau du rotor ou à l'arbre. Le courant de roulement est lié à la structure du moteur, la puissance du moteur, L'amplitude de la tension d'entraînement, le temps de montée de l'impulsion, la longueur du câble, etc. Plus la puissance du moteur est importante, plus la tension d'entraînement est élevée, plus le bord de montée de la tension d'entraînement est raide et plus le câble est court, plus le courant de roulement est important.


2. Comment bloquer le courant de l'arbre - utiliser des roulements à isolation électrique

Afin d'éviter d'endommager le roulement causé par le courant de l'arbre, des mesures efficaces doivent être prises pour isoler le courant de l'arbre. Pour les grands moteurs avec carters de roulement indépendants aux deux extrémités, des entretoises en matériau isolant peuvent être placées entre le carter de roulement et la base métallique. Pour un moteur dans lequel un roulement ordinaire et un carter sont intégrés, un roulement isolé électriquement est généralement utilisé à une extrémité de celui-ci (souvent disposé à l'extrémité sans broche).

Pour les exigences élevées, des roulements isolés sont installés aux deux extrémités. Le palier isolant utilisé est généralement une méthode de fixation (généralement revêtement) d'une couche isolante à la bague extérieure. Dans certains cas, les bagues intérieure et extérieure sont également dotées d'une couche isolante.

Les roulements à isolation électrique évitent les dommages causés par la corrosion électrique, ils sont donc plus fiables en fonctionnement que les roulements classiques. Et par rapport à d'autres méthodes d'isolation, telles que l'isolation des arbres ou des boîtiers, etc. Plus rentable et fiable. Les roulements isolés ont les mêmes dimensions et les mêmes caractéristiques techniques que les roulements non isolés adaptés aux moteurs, générateurs, en particulier les moteurs à fréquence variable.

CoatMaster (fabricant de roulements chinois), en tant que fabricant de roulements à isolation électrique en Chine, produit non seulement un roulement à billes à gorge profonde isolé, un roulement à rouleaux cylindriques isolé, un roulement à rouleaux coniques isolé, un roulement à billes à contact angulaire isolé et l'autre type de roulement isolé, mais aussi fournir une solution complète et experte pour le moteur électrique et les autres applications où le roulement isolé a besoin. si vous avez des problèmes, vous laissez vous distraire par le roulement isolé, contactez simplement notre équipe technique de roulement.

Roulement	Dimensions			Charge nominale dynamique de base		Charge limite de fatigue	vitesse nominale
				dynamique	statique		Vitesse de référence	Limitation de vitesse
	d[mm]	D[mm]	B[mm]	C[kN]	C0[kN]	Pu[kN]	[r/min]	[r/min]
6314/C3VL0241	70	150	35	111	68	2.75	9500	6300
6314M/C3VL0241	70	150	35	111	68	2.75	9500	9000
6215/C3VL0241	75	130	25	68.9	49	2.04	10000	6700
6315/C3VL0241	75	160	37	119	76.5	3	9000	5600
6315M/C3VL0241	75	160	37	119	76.5	3	9000	8000
6216/C3VL0241	80	140	26	72.8	55	2.2	9500	6000
6316/C3VL0241	80	170	39	130	86.5	3.25	8500	5300
6316M/C3VL0241	80	170	39	130	86.5	3.25	8500	7500
6217/C3VL0241	85	150	28	87.1	64	2.5	9000	5600
6317/C3VL0241	85	180	41	140	96.5	3.55	8000	5000
6317M/C3VL0241	85	180	41	140	96.5	3.55	8000	7500
6218/C3VL0241	90	160	30	101	73.5	2.8	8500	5300
6318/C3VL0241	90	190	43	151	108	3.8	7500	4800
6318M/C3VL0241	90	190	43	151	108	3.8	7500	7000
6219/C3VL0241	95	170	32	114	81.5	3	8000	5000
6219M/C3VL0241	95	170	32	114	81.5	3	8000	7500
6319/C3VL0241	95	200	45	159	118	4.15	7000	4500
6319M/C3VL0241	95	200	45	159	118	4.15	7000	6300
6220/C3VL0241	100	180	34	127	93	3.35	7500	4800
6320/C3VL0241	100	215	47	182	140	4.75	6700	4300
6320M/C3VL0241	100	215	47	182	140	4.75	6700	6000
6222/C3VL0241	110	200	38	151	118	4	6700	4300
6222M/C3VL0241	110	200	38	151	118	4	6700	6300
6322/C3VL0241	110	240	50	216	180	5.7	6000	3800
6322M/C3VL0241	110	240	50	216	180	5.7	6000	5300
6224/C3VL0241	120	215	40	153	118	3.9	6300	4000
6324/C3VL2071	120	260	55	216	186	5.7	5600	3400
6324M/C3VL2071	120	260	55	216	186	5.7	5600	5000
6226/C3VL2071	130	230	40	163	132	4.15	5600	3600
6326/C3VL2071	130	280	58	242	216	6.3	5000	3200
6326M/C3VL2071	130	280	58	242	216	6.3	5000	4500
6228/C3VL2071	140	250	42	174	150	4.55	5300	3400
6328/C3VL2071	140	300	62	265	245	7.1	4800	3000
6328M/C3VL2071	140	300	62	265	245	7.1	4800	4300
6230/C3VL2071	150	270	45	186	166	4.9	5000	3200
6330/C3VL2071	150	320	65	286	285	7.8	4300	2800
6332M/C3VL2071	160	340	68	291	285	7.65	4000	3800
6334M/C3VL2071	170	360	72	332	340	8.8	3800	3400
6336M/C3VL2071	180	380	75	371	405	10.4	3600	3200