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Fournisseur Audité | Nom | Roulements tandem |
| Recrutement | Série multirangée |
| Marque | MONTON |
| Nouveau modèle | F-52530.T6AR |
| Ancien modèle | |
| d | mm |
| D | mm |
| B | mm |
| Matériau de l'anneau | Gcr15/ acier de roulement de haute qualité |
| Matériau de la cage | Cage en laiton/cage en nylon |
| dyc_Cr | 17 024 000 N |
| stc_Cor | KN |
| Scellé | Pas de mer |
| Poids | KG |
| Disposition des roulements | Organisation tandem |
| Structure de conception | Rouleau cylindrique |
| Précision | P4,P5 ou sur demande du client |
| Vibrations | ZV1, ZV2, ZV3 ou comme demandé par le client |
| Jeu | C0, C2, C3 ou comme demandé par le client |
| Norme de qualité | ISO9001 : 2000/SGS |
| Package | Comptoir/comptoir en bois |
| Original | Luoyang |
| Date de livraison | En conséquence |
| Application | Boîte de vitesses,exploitation minière,perçage etc. |
Les paliers de butée tandem sont également appelés « paliers de butée à rouleaux cylindriques multi-étages » .
Les paliers de butée tandem sont composés d'étages qui comprennent des plaques de butée rectifiées avec précision et assorties. Ces roulements comprennent également des manchons de compression séparés par des ensembles de rouleaux cylindriques. Cette conception permet aux paliers de butée Tandem de fournir une solution dans une enveloppe radiale restreinte. Les roulements sont disponibles en plusieurs étapes, 2-8 pour répondre aux exigences de votre conception. Selon vos préférences, ces roulements sont disponibles dans une grande variété de tailles et d'options.
Les roulements TandemThrust peuvent recevoir une charge lourde dans un espace limité et soutenir fermement dans le sens de l'axe et durer longtemps avec une faible puissance de frottement. En outre, ces roulements sont déplacés par lubrification à l'huile. Les paliers de butée de type metandem sont également utilisés principalement dans les boîtes de vitesses pour les extrudeuses à vis simple et double dans les industries du caoutchouc et du plastique.
1.le roulement de butée à rouleaux cylindriques multi-étages (de base) est doté d'une entretoise élastique pour connecter la rondelle d'arbre, la rondelle de carter, le rouleau et la cage.
Les composants de ces paliers de butée sont démontables. L'utilisateur doit monter ou démonter le roulement méticuleusement selon l'ordre numérique que nous fournissons.
2. Le palier de butée à rouleaux cylindriques multi-étages (type arbre) est réalisé en pénétrant un axe dans l'alésage intérieur du palier de butée à rouleaux cylindriques multi-étages de type base et en fixant le palier à l'axe par un collier d'arrêt. Les composants de ce type de butée à rouleaux cylindriques sont inséparables.
3. Butée à rouleaux cylindriques multi-étagés (type à manchon) le collier d'arrêt est constitué d'un manchon sur l'extérieur du palier de butée à rouleaux cylindriques multi-étagés de type de base. Il est également inséparable, assemblé et démonté dans son ensemble.
Les paliers de butée à rouleaux cylindriques multi-étages (roulements tandem) présentent les caractéristiques d'un espace radial limité, de forces axiales élevées, d'un support égal de toutes les rangées de rouleaux et d'une longue durée de vie. Ils constituent la broche idéale d'une extrudeuse à vis parallèle.
Les roulements tandem fournis par notre institut ont les types suivants: Doubles rangées, trois rangées, quatre rangées, cinq rangées, six rangées et huit rangées, nous avons également fourni des roulements avec arbre et fût de manchon. Les clients peuvent choisir leurs propres options en fonction de la distance centrale des vis, de l'espace et de la charge (Figure 1 à 3). Nous acceptons également les ordres d'autres dimensions.
Application de roulements tandem
Lors de l'utilisation de roulements tandem, les recommandations suivantes doivent être respectées :
1. Précharge : 1% de la charge nominale de base dynamique. La charge nominale de base dynamique de chaque roulement tandem, voir la figure 1 à 3. Les chiffres non répertoriés seront fournis par l'institut sur demande.
2. Guidage radial : des roulements à rouleaux cylindriques complets ou des roulements à aiguilles peuvent être utilisés.
3. Éliminer l'inclinaison : les pièces de support doivent être usinées pour éliminer toute inclinaison.
4. Tolérances de montage : tolérances de montage recommandées : arbre f6 et alésage du carter F7.
5. Lubrification : les roulements tandem doivent toujours être lubrifiés par circulation d'huile (Figure 4)
1.le roulement de butée à rouleaux cylindriques multi-étages (de base) est doté d'une entretoise élastique pour relier l'ensemble arbre, rondelle de carter, rouleau et cage.
Les composants de ces paliers de butée sont démontables. L'utilisateur doit monter ou démonterle roulement méticuleusement selon l'ordre numérique que nous fournissons.
2. La butée à rouleaux cylindriques multi-étages (type arbre) est réalisée en pénétrant un axe par l'alésage intérieur du palier de butée à rouleaux cylindriques multi-étages de type base et en fixant le roulement à l'axe par un collier d'arrêt.les composants de ce type de butée à rouleaux cylindriques sont inséparables.
3. Butée à rouleaux cylindriques multi-étagés (type à manchon) le collier d'arrêt est constitué d'un manchon sur l'extérieur du palier de butée à rouleaux cylindriques multi-étagés de type de base. Il est également inséparable, assemblé et démonté dans son ensemble.
Type de révolution : ce type est une autre structure dérivée du type de base. Un arbre est placé dans l'alésage de base. Le roulement est fixé sur l'arbre par un anneau élastique. Ce type n'est pas séparable et doit être monté dans son ensemble.
Les points suivants doivent être respectés lors de l'utilisation de roulements de butée tandem.
(1)précharge : 1 % de la charge dynamique nominale doit être appliquée sur les roulements first.please. Reportez-vous aux figures 1 à 3 suivantes pour la charge dynamique nominale de chaque type. Pour les types non répertoriés dans les figures, contactez le service technique .
(2)guidage radial:des roulements à rouleaux cylindriques ou à aiguilles complets peuvent être utilisés.
(3)éviter les claques :les pièces de support doivent être usinées pour éviter les claques.
(4)tolérance de montage:pour une utilisation correcte des paliers de butée tandem,nous recommandons la tolérance de montage suivante:arbre f6 et alésage F7.
(5)lubrifiant:les paliers de butée tandem doivent être lubrifiés régulièrement par de l'huile rare.
(6)montage:lors du montage ou du démontage des roulements, il est interdit d'utiliser un marteau ou d'autres outils lourds pour frapper sur les pièces de roulement.
(7)exemples d'application :
Les roulements de butée tandem ayant les caractéristiques de limiter la section transversale radiale, d'excellente capacité de charge axiale, de longue durée de vie et de faible perte par friction, ils ont été utilisés avec succès dans la boîte de vitesses de réduction pour l'extrudeuse à double vis parallèle dans l'industrie du plastique et du caoutchouc. Il est fortement recommandé d'utiliser des paliers de butée tandem dans d'autres machines et équipements.
Le collier d'arrêt est constitué d'un manchon à l'extérieur du palier de butée à rouleaux cylindriques multi-étages de type de base. Il est également inséparable, et est assemblé et démonté dans son ensemble. Il est donc pratique de monter le roulement sur le carter lorsqu'il est utilisé.
Applications :
a.extrudeuse à deux vis
b.machines de pose de tuyaux
c.perçage profond
d. presse à huile
N'hésitez pas à contacter pour obtenir une assistance technique supplémentaire !
Type normal
Type de manchon
Type d'arbre
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