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Fournisseur Audité | Nom | Roulement de la table de Roatry |
| Recrutement | SÉRIES YRT/YRTS/YRTC/YRTM/ZKLDF |
| Marque | MONTON |
| Modèle | Yrt580 |
| d | 580mm |
| D | 750 mm |
| H | 90mm |
| H1 | 60mm |
| C | 30 mm |
| D1 | 700 mm |
| J1 | 720 mm |
| Matériau de l'anneau | Gcr15/ acier au carbone |
| Matériau de la cage | Cage en laiton/cage en nylon |
| Charge dynamique env | 490 kN |
| Charge statique COA | 4250 kN |
| Charge dynamique Cr | 228KN |
| Charge statique Cor | 965KN |
| Limitation de vitesse | 80 tr/min |
| Scellé | Pas de joints |
| Poids | 89KG |
| Disposition des roulements | Direction radiale/axiale |
| Structure de conception | Rouleau cylindrique |
| Précision | P4/P2 |
| Norme de qualité | ISO9001 : 2000/SGS |
| Package | Caisse en bois simple |
| Original | Luoyang |
| Service | OEM |
| Date de livraison | Accord sur la quantité commandée, généralement 5-35 jours |
| Application | Platines CNC de haute précision, têtes d'indexation, radars de notaire, aviation, aérospatiale, et les zones nécessitant une grande précision dans les mesures et les tests. |
Roulements axiaux/radiaux
Les roulements axiaux/radiaux sont des roulements axiaux à double direction pour le montage par vis, avec un roulement de guidage radial. Ces unités graissées et prêtes à l'emploi sont très rigides, ont une capacité de charge élevée et fonctionnent avec une précision particulièrement élevée. Ils peuvent prendre en charge les forces radiales, les forces axiales des deux directions et les moments d'inclinaison libres . Les roulements sont disponibles en plusieurs séries. Pour les applications à faible vitesse et de faibles durées de fonctionnement, telles que les tables d'indexation et les têtes de fraisage pivotantes, les roulements les plus adaptés sont généralement les séries YRT et YRTC.
Pour les versions de relèvement des axes à entraînement direct, il y a la série YRTS. En raison de leurs vitesses de limitation élevées et de leur couple de frottement très faible et uniforme sur toute la plage de vitesses, ces roulements sont particulièrement adaptés à une combinaison avec des moteurs de couple. Pour des exigences de précision plus élevées, ces roulements sont également disponibles avec une précision limitée du voile axial et radial.
Table de relèvement YRT
| type de roulement | Dimensions | Charge nominale de base | Limitation de vitesse | Couple de friction du roulement | poids | ||||||||||
| axiale | radiale | ||||||||||||||
| d | D | H | H1 | C | D1 | J | J1 | charge dynamique | charge statique | charge dynamique | charge statique | ||||
| unité : mm | Env | COA | CR | COR | graisse | ||||||||||
| KN | r/min | Nm | Kg | ||||||||||||
| YRT80 | 80 | 146 | 35 | 23.35 | 12 | 130 | 92 | 138 | 56 | 255 | 42.5 | 100 | 530 | 3 | 2.4 |
| YRT100 | 100 | 185 | 38 | 25 | 12 | 160 | 112 | 170 | 76.5 | 415 | 47.5 | 120 | 430 | 3 | 4.1 |
| YRT120 | 120 | 210 | 40 | 26 | 12 | 184 | 135 | 195 | 102 | 540 | 52 | 143 | 340 | 7 | 5.3 |
| YRT150 | 150 | 240 | 40 | 26 | 12 | 214 | 165 | 225 | 112 | 630 | 56 | 170 | 320 | 10 | 6.2 |
| YRT180 | 180 | 280 | 43 | 29 | 15 | 244 | 194 | 260 | 118 | 710 | 69.5 | 200 | 280 | 12 | 7.7 |
| YRT200 | 200 | 300 | 45 | 30 | 15 | 274 | 215 | 285 | 120 | 765 | 81.5 | 220 | 260 | 14 | 9.7 |
| YRT260 | 260 | 385 | 55 | 36.5 | 18 | 345 | 280 | 365 | 160 | 1060 | 93 | 290 | 200 | 20 | 18.3 |
| YRT325 | 325 | 450 | 60 | 40 | 20 | 415 | 342 | 430 | 275 | 1930 | 120 | 345 | 170 | 40 | 25 |
| YRT395 | 395 | 525 | 65 | 42.5 | 20 | 486 | 415 | 505 | 300 | 2280 | 186 | 655 | 140 | 55 | 33 |
| YRT460 | 460 | 600 | 70 | 46 | 22 | 560 | 482 | 580 | 355 | 2800 | 200 | 765 | 120 | 70 | 45 |
| YRT580 | 580 | 750 | 90 | 60 | 30 | 700 | 610 | 720 | 490 | 4250 | 228 | 965 | 80 | 140 | 89 |
| YRT650 | 650 | 870 | 122 | 78 | 34 | 800 | 680 | 830 | 1040 | 8000 | 490 | 1800 | 65 | 200 | 170 |
| YRT850 | 850 | 1095 | 124 | 80.5 | 37 | 1018 | 890 | 1055 | 1000 | 8650 | 455 | 1730 | 50 | 300 | 253 |
| YRT950 | 950 | 1200 | 132 | 86 | 40 | 1130 | 990 | 1160 | 1290 | 11400 | 530 | 2040 | 40 | 600 | 312 |
| YRT1030 | 1030 | 1300 | 145 | 92.5 | 40 | 1215 | 1075 | 1255 | 1380 | 12000 | 620 | 2650 | 35 | 800 | 375 |
| YRT1200 | 1200 | 1490 | 164 | 108 | 56 | 1410 | 1240 | 1445 | 1435 | 12850 | 745 | 2800 | 25 | 1000 | 450 |
Roulements à billes à contact axial angulaire
Les roulements à billes à contact angulaire axial ZKLDF sont des unités à roulement prégraissés à faible friction et prêtes à l'emploi, avec une grande précision pour des vitesses très élevées, des charges axiales et radiales élevées et des exigences élevées
Rigidité d'inclinaison. Les roulements à billes axiaux à contact angulaire sont particulièrement adaptées aux applications de précision impliquant des charges combinées. Leurs domaines d' utilisation préférés sont les arrangements de roulement dans les tables rotatives avec un principal
fonction de broche, par exemple dans le fraisage et le tournage combinés, ainsi que dans les têtes de fraisage, de meulage et de rodage et dans les équipements de mesure et d'essai.
Roulements axiaux/radiaux avec système de mesure angulaire
Les roulements axiaux/radiaux avec système de mesure angulaire YRTM et YRTSM correspondent en termes mécaniques aux séries YRT et YRTS, mais sont également équipés d'un système de mesure angulaire. Le système de mesure peut mesurer des angles avec une précision de quelques secondes angulaires par des moyens magnéto-résistifs sans contact.
Des informations supplémentaires sur les roulements axiaux/radiaux avec systèmes de mesure angulaire à valeur absolue YRTMA et YRTSMA sont disponibles dans la publication spéciale SSD 30.
Fonctionnalités
Les roulements radiaux axiaux YRT, YRTC et YRTS et les roulements à billes à contact angulaire axial ZKLDF sont des roulements haute précision prêts à être montés pour les applications de haute précision avec charges combinées. Ils peuvent supporter des charges radiales, des charges axiales des deux côtés et des moments d'inclinaison sans jeu et sont particulièrement adaptés aux configurations de roulements avec des exigences élevées en matière de précision de fonctionnement.
Grâce aux trous de fixation des bagues de roulement, les unités sont très faciles à monter.
Les roulements sont préchargés radialement et axialement après le montage.
Les dimensions de montage de toutes les séries sont identiques.
Les roulements axiaux/radiaux YRT dans la plage de tailles d = 580 mm à d = 1 030 mm ont été remplacés par YRTC.
Par rapport au produit précédent YRT, ces roulements présentent une rigidité plus élevée, une vitesse de limitation plus élevée et une friction de roulement plus faible.
Avec système de mesure angulaire
Les roulements axiaux/radiaux sont également disponibles avec un système de mesure angulaire à valeur absolue ou avec des repères de référence à code de pas. Les systèmes de mesure peuvent mesurer des angles avec une précision de quelques secondes angulaires par des moyens sans contact.
Domaines d'application pour les applications standard avec des vitesses faibles et de petites durées de fonctionnement, telles que les tables d'indexation et les têtes de fraisage de type pivotant, les roulements les plus adaptés sont généralement les séries YRT et YRTC.
Pour les versions de relèvement des axes à entraînement direct, il y a la série YRTS. En raison de leurs vitesses de limitation élevées et de leur couple de frottement très faible et uniforme sur toute la plage de vitesse, ces roulements sont
particulièrement adapté à une combinaison avec des moteurs de couple.
Pour des exigences de précision plus élevées, ces roulements sont également disponibles avec une précision limitée du voile axial et radial.
Les roulements à billes à contact angulaire axial ZKLDF sont particulièrement adaptés aux applications à grande vitesse avec une longue durée de fonctionnement.
Ils se caractérisent par une rigidité d'inclinaison élevée, une faible friction et une faible consommation de lubrifiant.
Instructions d'installation
1. Schéma de montage des roulements
1.1 structure de conception et d'installation selon les exigences indiquées dans la Figure 1 vis de fixation pour fixer les composants de roulement pendant le transport. Pour faciliter la pose du roulement, les vis doivent être desserrées avant la pose et fixées à nouveau ou remplacées par des vis de positionnement après la pose.
1.2 la bague en L peut être montée avec une bague non soutenue ou soutenue.
A) sans bague de support, le type de roulement est YRT.
b) avec l'anneau soutenu, le type de roulement est YRT…VSP, et toute la surface de la section L doit être soutenue.
1.3 les forces de montage doivent être appliquées uniquement sur la bague de roulement à monter, jamais à travers les éléments de roulement. Serrer les vis de fixation en diagonale à l'aide d'une clé dynamométrique (voir schéma 2).
1.4 ne pas séparer ou intervertir les composants de roulement pendant le montage et le démontage.
1.5 le couple de friction de démarrage peut être de 3 à 3.5 fois plus élevé que la valeur du couple de friction dans les tableaux de dimensions.
2. Entretien de lubrification des roulements
Le roulement de table rotative YRT utilise une graisse allemande de haute qualité pour la lubrification, le remplissage d'huile standard
des trous sont percés sur le roulement, les points d'entretien de lubrification sont les suivants :
2.1 graisse:LUBCON Turmograase Li 802 EP (fabriqué en allemand)
2.2 durée de l'entretien de la graisse : 3-5 mois ;
2.3 vérifier régulièrement la situation de la graisse de roulement, veiller à ce que l'environnement soit propre pour éviter
présence de contaminants dans le roulement ;
2.4 remplir la graisse par des pistolets à huile ou d'autres outils à travers les orifices d'huile comme indiqué ci-dessous :
Tolérances d'usinage des arbres
| Roulements | diamètre de l'arbre (mm) | arrondi(○) | perpendicularité(⊥) | parallélisme (∥) | Rugosité Ra | ||
| Cote nominale | supérieur | inférieur | t1(µm) | t3(µm) | t4(µm) | RA(µm) | |
| YRT50 | 50 | 0 | -0,011 | 4 | 3 | 3 | 0.4 |
| YRT80 | 80 | 0 | -0,013 | 5 | 3 | 3 | 0.4 |
| YRT100 | 100 | 0 | -0,015 | 6 | 4 | 4 | 0.4 |
| YRT120 | 120 | 0 | -0,015 | 6 | 4 | 4 | 0.4 |
| YRT150 | 150 | 0 | -0,018 | 8 | 5 | 5 | 0.8 |
| YRT180 | 180 | 0 | -0,018 | 8 | 5 | 5 | 0.8 |
| YRT200 | 200 | 0 | -0,02 | 10 | 7 | 7 | 0.8 |
| YRT260 | 260 | 0 | -0,023 | 12 | 8 | 8 | 0.8 |
| YRT325 | 325 | 0 | -0,025 | 13 | 9 | 9 | 0.8 |
| YRT395 | 395 | 0 | -0,025 | 13 | 9 | 9 | 0.8 |
| YRT460 | 460 | 0 | -0,027 | 15 | 10 | 10 | 0.8 |
| YRT580 | 580 | 0 | -0,028 | 16 | 11 | 11 | 1.6 |
| YRT650 | 650 | 0 | -0,032 | 18 | 12 | 12 | 1.6 |
| YRT850 | 850 | 0 | -0,036 | 20 | 14 | 14 | 1.6 |
| YRT950 | 950 | 0 | -0,036 | 20 | 14 | 14 | 1.6 |
| YRT1030 | 1030 | 0 | -0,045 | 25 | 16 | 16 | 1.6 |
| YRT1200 | 1200 | 0 | -0,054 | 18 | 18 | 18 | 1.6 |
Tolérances d'usinage pour les carters
| Roulements | (mm) diamètre du carter | arrondi(○) | perpendicularité(⊥) | parallélisme (∥) | Rugosité Ra | ||
| Cote nominale | supérieur | inférieur | t1(µm) | t3(µm) | t4(µm) | RA(µm) | |
| YRT50 | 126 | +0,018 | -0,007 | 8 | 5 | 5 | 0.8 |
| YRT80 | 146 | +0,018 | -0,007 | 8 | 5 | 5 | 0.8 |
| YRT100 | 185 | +0,022 | -0,007 | 10 | 7 | 7 | 0.8 |
| YRT120 | 210 | +0,022 | -0,007 | 10 | 7 | 7 | 0.8 |
| YRT150 | 240 | +0,022 | -0,007 | 10 | 7 | 7 | 0.8 |
| YRT180 | 280 | +0,025 | -0,007 | 12 | 8 | 8 | 0.8 |
| YRT200 | 300 | +0,025 | -0,007 | 12 | 8 | 8 | 0.8 |
| YRT260 | 385 | +0,029 | -0,007 | 13 | 9 | 9 | 0.8 |
| YRT325 | 450 | +0,033 | -0,007 | 15 | 10 | 10 | 0.8 |
| YRT395 | 525 | +0,034 | -0,01 | 16 | 11 | 11 | 1.6 |
| YRT460 | 600 | +0,034 | -0,01 | 16 | 11 | 11 | 1.6 |
| YRT580 | 750 | +0,038 | -0,012 | 18 | 12 | 12 | 1.6 |
| YRT650 | 870 | +0.044 | -0,012 | 20 | 14 | 14 | 1.6 |
| YRT850 | 1095 | +0.052 | -0,014 | 24 | 16 | 16 | 1.6 |
| YRT950 | 1200 | +0.052 | -0,014 | 24 | 16 | 16 | 1.6 |
| YRT1030 | 1300 | +0,060 | -0,016 | 27 | 18 | 18 | 1.6 |
| YRT1200 | 1490 | +0.068 | -0,02 | 20 | 20 | 18 | 1.6 |
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