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Ventilateur de circulation routière et tunnels ferroviaires

Matériel: Fer
Usage: for Ventilation
Direction de l′écoulement: Flux Axial
Pression: Basse Pression
Certificat: ISO, CE
volume d′air: 300-5000m3/Min

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Membre d'Or Depuis 2019

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Shandong, Chine
Importateurs et exportateurs
Le fournisseur a des droits d'importation et d'exportation
Choix des acheteurs très fidèles
Plus de 50 % des acheteurs choisissent le fournisseur à plusieurs reprises
pour voir toutes les étiquettes de résistance vérifiées (6)
  • Aperçu
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  • CONSTRUCTIONS DE VENTILATEUR
  • DÉTAILS DE PRODUCTION
  • ATELIER DE PRODUCTION
  • ÉQUIPEMENT DE PRODUCTION ET DE TEST
  • CAS CLIENT
  • LIVRAISON ET COLIS DANS LE MONDE ENTIER
Aperçu

Info de Base.

N° de Modèle.
MTX-DSSF
pression totale
200-7000PA
puissance du moteur
5.5 kw
vitesse
740/980/1480rpm
type piloté
à entraînement direct
mode de fonctionnement
unidirectionnel et réversible
application
rail/métro/tunnel routier/centrale hydroélectrique
type de contrôle
portail vers portail, arbre vers arbre et portail vers sha
tension
380 v/440 v/660 v.
fréquence
50 hz/60 hz
type de courant électrique
ca
effet de ventilateur
extraction de fumée
dimensions
selon la commande
couleur
rouge/blanc/gris/personnalisé
période de garantie
un an
Paquet de Transport
Wooden Case
Spécifications
Axial Fan for Tunnel
Marque Déposée
Motexo
Origine
China
Code SH
841459
Capacité de Production
1000sets Per Month

Description de Produit

 

Ventilation Motexo--

Ventilateur d'évacuation de fumée pour ventilateur d'extraction minière/tunnel

APPLICATIONS

 

 Ventilateur à débit axial de tunnel à contre-rotation de type à deux vitesses de la série DSSF
principalement utilisé dans les tunnels ferroviaires à grande vitesse, les voies rapides, les chemins de fer et les tunnels de dérivation
et d'autres champs. La température du support de transport ne dépasse pas 60 ° C,
La température n'est pas supérieure à 95 ± 3 % (25 ° C) et non corrosive.

SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES

 

La série de ventilateurs a un collecteur de courant, un ventilateur primaire, un ventilateur secondaire, un moteur,
un silencieux et autres. La carrosserie et la structure sont soudées par une plaque d'acier.
La turbine est en alliage d'aluminium moulé sous pression. Le ventilateur adopte le direct
connexion du moteur électrique et de la turbine. La transmission est fiable, l'ensemble
la structure est simple et compacte, durable et durable. Il est sûr et facile à entretenir.

  • Il adopte la théorie internationale avancée de l'aérodynamisme du flux ternaire,
    et d'autres produits de conception et de fabrication de haute technologie tels que l'impulsion combinée orthogonal
    lames et airfoil, qui a un niveau avancé au pays et à l'étranger.

  • Il présente les caractéristiques d'une structure compacte, d'un faible bruit, d'un haut rendement,
    bonne performance du vent, haute pression du vent, fonctionnement stable dans la zone de travail
    et large gamme d'applications. Selon la longueur de la surface de tunnel et
    les différentes exigences de ventilation de la chaussée, il peut être utilisé dans l'ensemble
    et peuvent être utilisés par étapes pour réduire la consommation d'énergie.
    La conservation de l'énergie est l'équipement idéal pour la ventilation locale des tunnels dans le milieu de terrain.

  • Adoption d'un dispositif de mouillage externalisé de type double avec un bruit ultra-faible et
    d'autres caractéristiques, et l'effet d'absorption du son est bon.

Pour plus de détails et la fiche technique de notre ventilateur de tunnel, veuillez nous contacter  pour obtenir le dernier catalogue.



 

CONSTRUCTIONS DE VENTILATEUR


CARTER DU VENTILATEUR

Le boîtier est formé de la tôle d'acier Q235 à l'acier inoxydable SS316 ou 304 avec des supports intégrés.
La finition de peinture gris/rouge/blanc/orange est appliquée après la production, galvanisation à chaud en option,
peinture pour four ou peinture époxy disponible. Le boîtier du ventilateur comporte une entrée aérospatiale

 

ROTOR

Les roues à ailettes sont fabriquées à partir de tôles d'acier Q235, d'acier inoxydable, de ZAlSi7Mn aluminium.

Défauts de vibrations statiques et dynamiques récupérés après la production conformément à approprié
Norme ISO/GB.
Dimensions de la roue : 400--1800mm


Road Traffic and Train Tunnels Fan

TYPE PILOTÉ
À entraînement direct

 

ACCESSOIRES EN OPTION

Silencieux d'entrée 1D/2D ou silencieux de sortie 1D/2D, connecteur flexible.


Voir plus de détails et la fiche technique de notre ventilateur à jet , veuillez nous contacter  pour obtenir le dernier catalogue.
 

FABRICATION EN INTERNE
  • Roues à ailettes en acier fabriqué
  • Usinage de l'arbre du ventilateur
  • Procédures de soudage qualifiées conformément aux normes GB
  • Pratiquement aucune limite au type de matériau

 

DÉTAILS DE PRODUCTION



Road Traffic and Train Tunnels Fan

Road Traffic and Train Tunnels Fan

 

ATELIER DE PRODUCTION


Motexo Fan fabrique la série 300 et plus de 1,400 types de ventilateurs industriels.
Tous les modèles sont conçus pour des applications industrielles.

Nous avons un atelier individuel pour les souffleurs Roots, les ventilateurs centrifuges et les souffleurs,
entretien,ventilateur axial,soudage et assemblage.


Road Traffic and Train Tunnels Fan
Road Traffic and Train Tunnels Fan

ÉQUIPEMENT DE PRODUCTION ET DE TEST


Non seulement nous pouvons produire de gros lots de petits ventilateurs, mais nous avons également la capacité de produire des produits lourds
ventilateurs de service comme au-dessus de 3,5 m de haut.  Nous adoptons la meilleure technologie dans tous les aspects du ventilateur industriel,
par exemple, le décapage au jet, le sablage, tout le procédé de peinture, le procédé de soudage, etc
Le vanish qui se ravive semble plus lumineux que la peinture à l'eau (couleur de peinture ordinaire).  Il a plus de 200 ensembles de fine,
équipement de traitement de grande taille et rare, et possède une ligne de production de coulée de sable en résine de haute technologie.

Notre équipement est généralement utilisé pour les centrales électriques, les centrales de protection de l'environnement, les centrales à charbon, etc.
Il exige une technologie et un savoir-faire de haut niveau.

Road Traffic and Train Tunnels Fan

CAPACITÉ DE PRODUCTION EN USINE :
DÉBIT D'AIR
VENTILATEURS SWSI - JUSQU'À 900,000 CFM (1,529,100 M3/HEURE)
VENTILATEURS DWDI - JUSQU'À 1,500,000 CFM (2,548,500 M3/HEURE)

PRESSION STATIQUE
VENTILATEURS MONO-ÉTAGÉS  - JUSQU'À 120 POUCES W.G. (29,850 PA)
VENTILATEURS À DEUX ÉTAGES     - JUSQU'À 240 POUCES W.G. (59,650 PA)

PLAGE DE TEMPÉRATURES :  JUSQU'À 1,500 °C (815 °F)
DIMENSIONS DES MOTEURS : JUSQU'À 15,000 CH (11,185 KW)
DISPOSITIONS : 1, 3, 7, 8

DIMENSIONS DES ROUES   JUSQU'À 160 POUCES (4,065 MM)

 

CAS CLIENT



Projet de ligne minière/métro/tunnel dans le monde entier

Nous avons travaillé avec de nombreux projets en Ouganda, en Indonésie, au Myanmar, au Pérou, au Pakistan et
Autres pays pour le projet tunnel et minier, projet de traitement des eaux usées, élaboration de chaudières d'usines sidérurgiques projet
Centrale électrique ND Hydro.
Nous comprenons les environnements difficiles dans lesquels les ventilateurs sont utilisés.
Les ventilateurs Motexo répondront et surpasseront les exigences de votre ingénierie industrielle,
projet d'infrastructure, projet d'exploitation minière/tunnel et autre projet d'environnement.

Road Traffic and Train Tunnels Fan

Road Traffic and Train Tunnels Fan

Ventilateur à jet équipé d'un panneau de commande de fréquence/démarreur progressif

Road Traffic and Train Tunnels Fan

 
LIVRAISON ET COLIS DANS LE MONDE ENTIER

 

Pour répondre aux besoins divers des clients ou des ventilateurs et souffleurs, nous avons trois méthodes disponibles
Boîte en bois, palissade en bois et carton en papier.
Tous les emballages sont conformes aux normes internationales exportées.

Road Traffic and Train Tunnels Fan
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