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Fournisseur Audité
| Modèle | Le CPD20SA-16 | Le CPD20SA-18 | Le CPD20SA-20 | |
| Dur | Double roue de pont avant | Double roue de pont avant | Double roue de pont avant | |
| Type d'opération | Assis | Assis | Assis | |
| La capacité de charge/charge nominale | Q(kg) | 1600 | 1800 | 2000 |
| Distance du centre de charge | C(mm) | 500 | 500 | 500 |
| La distance de charge,centre d'essieu moteur à la fourche | X(mm) | 358 | 358 | 358 |
| L'empattement | Y(mm) | 1362 | 1362 | 1465 |
| Poids de service(avec batterie) | Kg | 3220 | 3280 | De 3450 |
| Chargement de l'essieu,laden avant/arrière | Kg | 3955/865 | 4166/914 | 4469/981 |
| Déchargement de l'essieu,laden avant/arrière | Kg | 1425/1795 | 1455/1826 | 1625/1997 |
| Les pneus superélastiques:Caoutchouc solide,,,polyuréthane pneumatique | Les pneus super solide élastique | Les pneus super solide élastique | Les pneus super solide élastique | |
| La taille des pneus,l'avant | 18x7-8 | 200/50-10 | 200/50-10 | |
| La taille des pneus,l'arrière | 15x41/2-8 | 15x41/2-8 | 144/55-9 | |
| Roues,nombre avant arrière(X=roues motrices) | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | |
| Bande de roulement,l'avant | B10(mm) | 920 | 937 | 937 |
| Bande de roulement,l'arrière | B11(mm) | 165 | 165 | 165 |
| Inclinaison du mât/tablier élévateur avant/arrière | . | 3/6 | 3/6 | 3/6 |
| Hauteur,mât abaissé | H1(mm) | 2000-2660 | 2000-2600 | 2000-2600 |
| De Levage libre | H2(mm) | L'option | L'option | L'option |
| La hauteur de levage | H3(mm) | 3000-6200 | 3000-6200 | 3000-6200 |
| Hauteur,mât étendu | H4(mm) | 4050-7250 | 4050-7250 | 4050-7250 |
| Hauteur de toit de protection(de la cabine) | H6(mm) | 2005 | 2005 | 2005 |
| Hauteur de la mer/la hauteur du peuplement | H7(mm) | 938 | 938 | 938 |
| Hauteur d'accouplement | H10(mm) | 560 | 560 | 560 |
| Longueur hors tout | I1(mm) | 2880 | 3000 | 3100 |
| Longueur de face à des fourches | I2(mm) | 1930 | 1930 | 2030 |
| Largeur hors tout | B1(mm) | 1070 | 1130 | 1130 |
| Dimensions de la fourche | S/e/l(mm) | 35/100/950 | 40/100/1070 | 40/120/1070 |
| Tablier élévateur DIN 1573,calss/type A,B | 2A | 2A | 2A | |
| Largeur du chariot à fourche | B3(mm) | 1088 | 1088 | 1088 |
| Garde au sol,laden,ci-dessous le mât | M1(mm) | 90 | 90 | 90 |
| Garde au sol,center de l'empattement | M2(mm) | 100 | 100 | 100 |
| Largeur d'allée pour les palettes 1000x1200 crossways | Ast(mm) | 3120 | 3120 | 3200 |
| Largeur d'allée pour les palettes longitudinal de 800x1200 | Ast(mm) | 3220 | 3220 | 3300 |
| Rayon de braquage | Wa(mm) | 1552 | 1552 | 1652 |
| La vitesse de déplacement,charge / à vide | Km/h | 14/14 | 14/14 | 13/13 |
| Vitesse de levage,charge / à vide | Mm/s | 290/450 | 270/420 | 250/420 |
| La vitesse de descente,charge / à vide | Mm/s | <600 | <600 | <600 |
| Max.rampe maximale,charge / à vide | % | 15/20 | 15/20 | 15/20 |
| Batterie,volatge capacité nominale K5 | V/ah | 48/420(490) | 48/490(560) | 48/560(640) |
| Poids de la batterie | Kg | 720 | 760 | 800 |
| Niveau sonore aux oreilles du conducteur à l'acc.à la norme DIN 12053 | Db(A) | 68 | 68 | 68 |
Dessin de conception
MOVMES a l' équipe de conception professionnelle.tout en réduisant les coûts, nous sommes engagés à toutes les petites fonctionnalités pour améliorer le travail de l'efficacité, la réduction des risques pour la sécurité de l'employé et à améliorer l'utilisation du client.
Avantages :
La sécurité et de STABLITY
L'Allemagne importés essieu moteur.
Affichage multifonction avec l'aide de temps,le code de panne,l'état de la batterie,chariot élévateur à fourche de l'exécution d'informations.
Moteur AC avec freinage par récupération.
Trois modes d'exécution conformément à des besoins différents:basse vitesse,vitesse modérée et haute vitesse.
Frein à disques humides peuvent faire la pause de chariot élévateur à fourche de manière stable,garantit une haute durabilité et de sécurité.
Très petit rayon de braquage est seulement 1552mm et à angle droit minimum Allée de gerbage est seulement 3220mm.
L'ergonomie
Avec la pédale en deux étapes faciles à obtenir dans la cabine de conduite.
Volant réglable colonne,le conducteur peut régler la position selon ses besoins.
Interrupteur de lumière intégré et volant de direction.
Tableau de bord du ABS dans la boîte de conduite est durable et beau.
La conception de la position du levier de contrôle Mettre en place les principes ergonomiques qui peuvent réduire la fatigue du conducteur.
De façon claire et large vue mât avec une bonne visibilité.
Pouvoir d'urgence coupé bouchon pour arrêt d'urgence.
Capacité de service
Facile a maintenu le contrôleur et le potentiomètre de direction.
Sans entretien frein à disques humides.
Le levage et de la conduite moteurs CA sans balai de charbon libres de maintenir,qui a grandement réduire les coûts de maintenance. Et ils ont tous adopter l'encodeur externe,de sorte que la maintenance et de service est plus commode.
BDI avec l'ensemble du système de protection de décharge.
Coupe d'huile de freinage est installé sur le tableau de bord,de manière à vérifier et ajouter de l'huile de freinage commodément.
Côté boîte de façon de la batterie est facile de changer la batterie,c'est la sécurité et de pratique. Les ventes à chaud
feed-back du client
Certification :
La norme ISO9002:1995
La norme ISO9001:2008(Système de gestion de la qualité)
ISO14001:2004(Système de gestion de l'environnement)
OHSAS18001:2007(Occupational Health and safety management system)
Nous avons eu TUV/GS/certificat CE pour transpalette au début de 1991,qui a été le premier de la fabrication en Chine.aux équipements de manutention du Manuel des chariots élévateurs et chariots de levage électrique,jusqu'à 90 % des produits ont approuvé de certificat CE TUV,nos produits ont approuvé ce des normes de FR3691-5:2014 et EN3691-1:2012
Processus Prodection
Système Tesing
Essai de produit avant la livraison :
Nombre total de cinq items du test :
1.Le renforcement de la détection de test
2.La détection de stabilité
3.La détection de l'escalade et de courant de performances
4.le débogage et les tests de performances de freinage
5.L'essai de paramètres techniques
Forte de l'emballage
MOVMES selon les exigences de prestation de chaque client, nous avons soigneusement emballer chaque chariot. Avant la livraison, nous allons prendre des photos et vidéos, et seulement après avoir obtenu l'approbation du client nous les envoyer à l'écart.
La production de temps est habituellement MOVMES 15- 20 jours après que nous recevons le paiement anticipé. Pour certains produits standard, nous pouvons avoir de stocks et de livraison pourrait immédiatement.
Q1 : Comment sur le temps de travail continu pour la série de chariot électrique ? Et combien de temps le temps de recharger la batterie pleine ?
A1 : le temps de travail continu de la batterie MOVMES est autour de 3 à 6 heures (temps de travail dépendent de la batterie volume).Il doit généralement de 3--6 heures pour charger la batterie.
Q2 : Quelle est la spécification de la Chargeurs ?
A2 : nos chargeurs pourraient être de la tension 24V /48V ,Side-façon batterie avec le déploiement de système est très pratique de remplacement. Prise de courant peut être USA/UK/Australie/EUPROPEAN standard.
Q3 : peut fournir des produits personnalisés MOVMES ? OEM ou l'ODM produits ?
A3 : Oui, depuis 1985,MOVMES est toujours professionnellement dans l'élaboration et la production d'entrepôt d'équipements logistiques ,comme manuel/transpalettes électriques&slackers, atteignent des camions, chariots élévateurs et ainsi de suite.Nous ne sommes OEM pour Toyota/ Jungheinrich/ Clark / Hyster / Yale etc.
Q4 : Quelle est la durée de garantie pour MOVMES produit ?
A4 : MOVMES fournit un an de garantie.Au cours de la période de garantie nous fournir des pièces d'usure pour la libre qui sont endommagées par des non-humain.
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