Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité
| Modèle | FB15(type semi-AC) | FB15(Full type AC ) | |
| L'alimentation | Electric | Electric | |
| Type d'opération | Assis | Assis | |
| Capacité/charge nominale | Q(kg) | 1500 | 1500 |
| Distance du centre de charge | C(mm) | 500 | 500 |
| La hauteur de levage | H3(mm) | 3000--6000 | 3000--6000 |
| La distance de charge,centre d'essieu moteur à la fourche | X(mm) | 395 | 395 |
| L'empattement | Y(mm) | 1300 | 1300 |
| Poids de service(avec batterie) | Kg | 3080 | 3090 |
| Chargement de l'essieu,laden avant/arrière | Kg | 4030/550 | 4030/550 |
| Déchargement de l'essieu,laden avant/arrière | Kg | 1232/1848 | 1232/1848 |
| Type de pneu | Pneumatique/solid | Pneumatique/solid | |
| La taille des pneus,l'avant | Mm | Ф590x179 | Ф577x162 |
| La taille des pneus,l'arrière | Mm | Ф470x137 | Ф461x127 |
| Roues,nombre avant arrière(X=roues motrices) | 2x/2 | 2x/2 | |
| Bande de roulement,l'avant | B10(mm) | 890 | 890 |
| Bande de roulement,l'arrière | B11(mm) | 920 | 920 |
| Inclinaison du mât/tablier élévateur avant/arrière | Grad | 6o-12o | 6o-12o |
| Hauteur,mât abaissé | H1(mm) | 2015-2610 | 2015-2610 |
| De Levage libre | H2(mm) | 0-180 | 0-180 |
| Hauteur,mât étendu | H4(mm) | 4067-7067 | 4067-7067 |
| Hauteur de toit de protection(de la cabine) | H6(mm) | 2105 | 2105 |
| La hauteur du siège/la hauteur du peuplement | H7(mm) | 1043 | 1043 |
| Longueur hors tout | I1(mm) | 3025 | 3025 |
| Pour faire face à la longueur des fourches | I2(mm) | 2085 | 2085 |
| Largeur hors tout | B1(mm) | 1100 | 1100 |
| Dimensions de la fourche | S/e/l | 35/100/1070 | 35/100/1070 |
| Tablier élévateur DIN 15173,/type de classe A,B | 2A | 2A | |
| Largeur du chariot à fourche | B3(mm) | 1088 | 1088 |
| Garde au sol,laden,ci-dessous le mât | M1(mm) | 105 | 105 |
| Garde au sol,center de l'empattement | M2(mm) | 115 | 115 |
| Largeur d'allée pour les palettes 1000x1200 crossways | Ast(mm) | 3305 | 3305 |
| Largeur d'allée pour les palettes longitudinal de 800x1200 | Ast(mm) | 3125 | 3125 |
| Rayon de braquage | Wa(mm) | 1760 | 1760 |
| Rayon de braquage interne | B13(mm) | 425 | 425 |
| La vitesse de déplacement,charge / à vide | Km/h | 0-10 | 0-10 |
| Vitesse de levage,charge / à vide | Mm/s | 205 | 205 |
| La vitesse de descente,charge / à vide | Mm/s | <600 | <600 |
| Max.Effort de traction,charge / à vide | N | 8990 | 8990 |
| Max.rampe maximale,charge / à vide | % | 12/15 | 12/15 |
| Temps d'accélération,charge / à vide | S | 0-3 | 0-3 |
| La tension de batterie,capacité nominale K5 | V/ah | 48/400 | 48/400 |
| Poids de la batterie | Kg | 650-820 | 650-820 |
| Dimensions de la batterie L/W/h | Mm | 980x532x456 | 980x532x456 |
| Type de contrôle d'entraînement | DC/AC | DC/AC | |
| La pression de fonctionnement pour les pièces jointes | Mpa | 15 | 15 |
| Niveau sonore aux oreilles du conducteur à l'acc.à la norme DIN 12053 | DB(A) | <60 | <60 |
Dessin de conception
MOVMES a l' équipe de conception professionnelle.tout en réduisant les coûts, nous sommes engagés à toutes les petites fonctionnalités pour améliorer le travail de l'efficacité, la réduction des risques pour la sécurité de l'employé et à améliorer l'utilisation du client.
Avantages :
Une grande stabilité et la sécurité
Conception de cabine par la SIP point,est conforme à EN-ISO 5353,s'assurer de la cloison avec un grand confort et d'exploitation libre à la fatigue.
Affichage numérique LCD multifonction avec digital compteur horaire de service,l'indicateur de décharge de batterie,documents de voyage,code erreur et avertissement s'affiche.fournir rapidement et de surveillance précise l'état du chariot.
Descente du vérin de mât avec système de mise en mémoire tampon:Essieu de direction d'amortisseur avec faible bruit.Tous les kits de joint importées du Japon(NOK),la transmission et système de travail ont un faible bruit.
Avec frein régénératrice dans le mode de recul et de la pédale de frein ordinaire de l'utilisation,chariot peut être freiné après pied en laissant la pédale.Réduire les efforts de l'opérateur et à améliorer le frein de levage.
L'option de la pédale de sécurité tiers afin de réduire la vitesse de conduite alors que d'empilage et application de la direction.
L'ergonomie
Vue large mât,une visibilité claire.
Faible hauteur avec marchepied large en acier plaque antidérapante pour une saisie facile et quitter.
Tableau de bord-leviers hydrauliques montés sur la conception offre de gros le fonctionnement de l'espace.
La colonne de direction d'inclinaison réglable offre la plus confortable position de l'opérateur
Siège avec la ceinture de sécurité et le bras reste(l'option de grammaire ou de type de suspension)
Mâchoires de frein à friction élevée sont libres d'amiante.
Avec miroir de marche arrière,Feu de travail avant et arrière du groupe de feux de travail.
Entretien facile
La plaque de plancher sont facilement démontables pour évaluer à service rapide.
Couvercle de batterie isolés des vérins de rempli de gaz et facile à entretenir.
Le moteur de levage sous le panneau de plancher pour un entretien facile.
Le RTS+ventes
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CBD15W-L Transpalette électrique de la batterie au lithium |
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CBD20R-II Rider Transpalette électrique |
|
CDD10R-E Empileur électrique |
feed-back du client
Certification :
La norme ISO9002:1995
La norme ISO9001:2008(Système de gestion de la qualité)
ISO14001:2004(Système de gestion de l'environnement)
OHSAS18001:2007(Occupational Health and safety management system)
Nous avons eu TUV/GS/certificat CE pour transpalette au début de 1991,qui a été le premier de la fabrication en Chine.aux équipements de manutention du Manuel des chariots élévateurs et chariots de levage électrique,jusqu'à 90 % produits ont approuvé de certificat CE TUV,nos produits ont approuvé normes CE de la norme EN3691-5:2014 et EN3691-1:2012
Processus Prodection
Système Tesing
Essai de produit avant la livraison :
Nombre total de cinq items du test :
1.Le renforcement de la détection de test
2.La détection de stabilité
3.La détection de courant de l'escalade et de performances
4.le débogage et les tests de performances de freinage
5.L'essai de paramètres techniques
Forte de l'emballage
MOVMES selon les exigences de livraison de chaque client, nous avons soigneusement emballer chaque chariot. Avant la livraison, nous allons prendre des photos et vidéos, et seulement après avoir obtenu l'approbation du client nous les envoyer à l'écart.
MOVMES habituellement la production est de 15- 20 jours après que nous recevons le paiement anticipé. Pour certains produits standard, nous pouvons avoir de stocks et de livraison pourrait immédiatement.
Q1 : Comment sur le temps de travail continu pour la série de chariot électrique ? Et combien de temps le temps de recharger la batterie pleine ?
A1 : le temps de travail continu de la batterie MOVMES est autour de 3 à 6 heures (temps de travail dépendent du volume de la batterie).Il faut généralement de 3--6 heures pour charger la batterie.
Q2 : Quelle est la spécification de la Chargeurs ?
A2 : nos chargeurs pourraient être de la tension 24V /48V ,Side-façon batterie avec le déploiement de système est très pratique de remplacement. Prise de courant peut être USA/UK/Australie/EUPROPEAN standard.
Q3 : MOVMES peut fournir des produits personnalisés ? OEM ou l'ODM produits ?
A3 : Oui, depuis 1985,MOVMES est toujours professionnellement dans l'élaboration et la production d'entrepôt d'équipements logistiques ,comme manuel/transpalettes électriques&slackers, atteignent des camions, chariots élévateurs et ainsi de suite.Nous ne sommes OEM pour Toyota/ Jungheinrich/ Clark / Hyster / Yale etc.
Q4 : Quelle est la durée de garantie pour MOVMES produit ?
A4 : MOVMES fournit un an de garantie.Pendant la période de garantie nous fournir des pièces d'usure pour la libre qui sont endommagées par des non-humain.
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