La jauge est une longue tige métallique plate ou une bande avec une poignée en plastique. La tige était resserrage sur le carter d'huile moteur. Son but principal est d'indiquer le niveau d'huile dans le moteur, mais il fait plus que cela. La jauge peut vous indiquer l'état de l'huile. De plus, il peut vous donner une idée de la santé interne du moteur. Si le niveau d'huile se situe entre les deux conduites, cela signifie que votre véhicule a suffisamment d'huile
La gamme de produits FLI (indicateur de niveau de liquide) est idéale pour une large gamme d'applications de moteur, de transmission et autres
La jauge de mesure du niveau d'huile de fonction peut être divisée en moteur jauge d'huile de transmission diptisck
Matériau le dispositif de mesure de l'huile peut être fabriqué en plastique abs Plaque métallique en acier ou bande CNC
Comment vérifier le niveau d'huile
Le niveau d'huile sur une jauge indique la quantité d'huile dans le carter d'huile, qui est le réservoir qui contient l'huile lorsque le moteur ne tourne pas. Lorsque le moteur tourne, une partie de l'huile circule dans le moteur pour lubrifier, refroidir et nettoyer les pièces mobiles. Cela signifie que le niveau d'huile dans le carter d'huile diminue légèrement lorsque le moteur est en marche et remonte lorsque le moteur est à l'arrêt.
Atelier de production
Un mouleur automobile était le moulage et l'assemblage d'une jauge de niveau d'huile composée d'une lame et d'un anneau de doigt.
Injection de la bague de jauge d'huile moteur par plastique ou ABS.
1.obturant la lame en acier de la jauge d'huile
2.marquage laser de la max et minx prêt
3.placez la lame de la jauge dans le moule en plastique d'injection
C'est ainsi que le distick d'huile s'assemble par la lame en plastique et en acier. Normalement, la lame en acier a été adoptée par l'acier inoxydable.
La jauge de niveau d'huile est entièrement réalisée par injection plastique
1.moule pour la mesure d'huile .
Marquez les niveaux max et min dans le moule
3.mettez la presse sous tension et attendez que le plastique d'injection soit terminé.
Bavure libre sur la poignée de la jauge d'huile
Ce défaut de forme se forme lorsque du plastique fondu entre dans et se solidifie dans le moule (moule mâle et femelle) ligne de joint ou espaces autour des axes d'éjection
Nous devons donc retirer la bavure au cas où elle causera le mal après la vente.
Le repère de la jauge d'huile par le repère laser
1.régler la lame d'acier au dessin exige la dimension
2.une extrémité de la lame entre en contact avec le moule
3.marquage au laser du repère personnalisé en indiquant le maximum et le minimum sur la jauge d'huile
Pour améliorer la jauge de niveau d'huile, mesurer la résistance à la traction, nous avons placé une goupille dans la poignée et la lame en plastique.
Améliorer la force d'aspiration entre la poignée en plastique et la lame de la jauge
La jauge d'huile peut être personnalisée, le marquage de la max et min se grippant parfois à l'extrémité du tube de jauge d'huile, pour améliorer que nous utilisons le marquage au laser au lieu du marquage estampillé.
Nous avons pensé en tant que client, réfléchir et penser au-delà de image avant de lancer la production et d'assembler le poignée et lame
La jauge d'huile est prête à être inspecte avant l'emballage, nous effectuons l'inspection conformément aux instructions de travail de l'échantillon de dessin du client.
Nous effectuons la procédure PPAP et APQP , ce qui était requis par le système de gestion de la qualité TS 16949.
Atelier de production du tube de jauge d'huile moteur
Brasure de soudure : pour donner de meilleures performances du tube de dérivation, tube EGR, tuyau d'entrée de cylindre, nous utilisons le tuyau de soudure de cuivre de brasage au lieu de soudure de blindage.
Nous réalisons entièrement le système de gestion de la quantialité TS 16949 avec manufacture.départ de l'inspection de la matière première à la charge du conteneur .
Amélioration continue:ACT-PLAN-DO -CHECK
1.brasage pour tube sans soudure pâte de brasage cuivre CU 103-BS en ISO 17672
2.le cylindre d'eau d'entrée, tuyau de pompe à eau moteur, tuyau EGR, tube de climatisation automatique a été relié toute la pièce par brasage ou appelé soudure en cuivre .
Atelier de cintrage: Pour donner le meilleur service de cintrage pour le tuyau de cintrage, la production de tuyaux de cintrage a été achevée par la machine de cintrage CNC ou de l'estampage, pour faire chaque Conner parfait avecou winkle.
Nous utilisons la machine de cintrage CNC pour plier le tube pour le tuyau d'entrée de la pompe à eau du moteur, tuyau de pompe à eau au cylindre, tuyau de dérivation du liquide de refroidissement du moteur, thermostat au cylindre du moteur, tuyau d'entrée du cylindre du moteur, tuyau d'eau du chauffage du moteur, tuyau EGR, tuyau de pompe du moteur, tube de climatisation de voiture
Cintrage de tube : le cintrage de tube est au cœur de nos capacités, nous avons plus de 60 machines CNC de cintrage de tube dans le groupe avec la possibilité de plier des tubes dans des diamètres allant de ø4 mm à ø152 mm.
Nous disposons de plusieurs machines de pliage CNC multi-pile de pointe qui nous permettent de produire des plis composés complexes où il y a très peu de longueur droite de tube entre les plis. Cela est souvent observé dans les applications automobiles où il existe des espaces de conditionnement très étroits pour le passage des tubes.
Formation de bout / perles : nous pouvons produire tous les types différents de forme de bout de perle sur le tube, à partir de perles simples pour la fixation de flexibles et de doubles perles pour permettre une butée dure pour un joint de flexible. Nous produisons également des formes d'extrémité de connecteur rapide complexes pour la fixation de connecteurs rapides en plastique à montage rapide et de formes d'extrémité laminées qui ont une tolérance très serrée et sont utilisées pour joindre des applications telles que les turbocompresseurs.
Atelier d'emboutissage du support de tuyau d'eau de refroidissement
L'estampage des métaux est essentiel pour former des matériaux comme l'acier, le cuivre et le laiton dans des composants comme les bornes, les connecteurs, les formes de fil et les supports dans le secteur automobile. Il garantit la robustesse des pièces de voiture tout en assurant rapidité, précision et rentabilité. Il a toutefois des restrictions, telles que des limites sur l'épaisseur du matériau. L'estampage des métaux est essentielle à la production des automobiles puisque les pièces estampillées sont essentielles à la solidité et à la sécurité d'un véhicule.
Support de tube de jauge,support de tuyau d'entrée d'eau de cylindre
Fuite dans l'atelier de test :utiliser de l'air comprimé pour le maintenir dans les 30 deuxième inspection de l'étanchéité du tuyau d'entrée d'eau du vérin
Test de fuite du tuyau de contrôle qualité
1.chaque tuyau passe par le test de fuite de désintégration d'air [email protected]/min
2.tuyau de pompe de moteur expédié à l'usine ou ensemble de pièces de rechange Exempt de corrosion et de corrosion, conformément au service à la clientèle Ford
4.nettoyage du tuyau de liquide de refroidissement d'eau conforme à ES7T4E-6B616-AA, l'exigence d'efficacité d'extraction de propreté est de 60 % min.
5.moteur Colant tube acier EN10305-3 E220 CR2 S3
6.tuyau d'eau de dérivation de liquide de refroidissement moteur support acier 3.0THK SAE J403 UNS G10080 OU G10100 0.2 % C MIN
7.inspection du tuyau de liquide de refroidissement du moteur, chaque tube passe par l'inspection NDA, certains d'entre eux passent par l'inspection à rayons X pour vérifier le joint du tube et extraire le tuyau qui fuit.
Matière première
Inspection sans soudure des matières premières des tuyaux en acier
Inspection des tourtes de tubes en acier sans soudure
Inspection sans soudure des tubes d'acier avant leur mise en production de masse
1. Matériau sans soudure du tube : la plupart du tuyau a été fabriqué par l'acier métallique et de la source du marché, notre matière première vient directement de l'usine sans soudure du tube
2. Matière première :notre tube sans soudure est fourni directement de l'usine de tubes sans soudure avec certificat.
3.Propriétés mécaniques, seule la résistance à la traction, la limite d'élasticité et l'allongement des matières premières répondent aux exigences peuvent passer à la production de masse.
Profil de l'entreprise
Nous nous concentrons sur l'emboutissage de la pièce de soudure en flexion depuis près de 30 ans.fondée en 1992, a commencé à exporter en 2008, Qui est maintenant couvert plus de 10000 mètres carrés et avec 439 employés.nous avons été le premier pneu du fournisseur OEM pour VW TOYOTA HONDA FORD en Chine, le client d'abord:nous contrôlons la qualité par APQP,PPAP
Notre activité se concentre sur le tuyau d'entrée de la pompe à eau du moteur , tuyau de dérivation du liquide de refroidissement , tuyau du cylindre , tuyau d'eau du chauffage , tuyau EGR , tuyau de liquide de refroidissement du moteur,
Nous avons été fournir le tuyau de pompe à eau moteur pour beaucoup d'application comme le système de refroidissement moteur automatique et les autres, nous soutenons également le service après-vente.MOQ est également ok pour nous le conteneur du système de refroidissement moteur beaucoup de tuyau :
Description du produit
| 1.tuyau d'entrée de la pompe à eau du moteur, pour la pompe à eau au cylindre |
2. tuyau de dérivation du liquide de refroidissement moteur, thermostat vers chemise de cylindre du moteur |
| 3.tuyau d'entrée du cylindre moteur,tuyau d'eau du chauffage moteur |
4.tube de tuyau EGR,tuyau pompe moteur,tube climatisation voiture |
1.tuyau d'entrée de la pompe à eau du moteur, pour la pompe à eau au cylindre
2. tuyau de dérivation du liquide de refroidissement moteur, thermostat vers chemise de cylindre du moteur
3.tuyau d'entrée du cylindre moteur,tuyau d'eau du chauffage moteur
4.tube de tuyau EGR,tuyau pompe moteur,tube climatisation voiture
5.jauge d'huile moteur et tube guide jauge
Jauge d'huile M18x11,5
Jauge d'huile pour équipement d'origine John Deere - AM127176,1 convient au tracteur
Jauge de niveau d'huile moteur
- Longueur totale: 59,3 cm/23.3" (environ)
- Type : jauge d'huile
- Matériau : métal, plastique
- Couleur : Orange
Jauge de niveau d'huile de transmission, jauge de niveau d'huile de transmission
Course de la jauge de transmission et tube, Trick Loc, verrou en acier/plastique
La plupart des jauges sont dotées d'un levier de verrouillage qui satisfait aux règles de course des bennes sanctionnant. Le joint de soufflet en caoutchouc est une grande amélioration par rapport au petit joint torique généralement utilisé sur les anciens modèles de tube OEM
Jauge de niveau de carburant du moteur, mesure du niveau de carburant suivre strictement le contrôle qualité d'usine bonne fiabilité mesure du niveau d'huile durable
Mesurer la hauteur du niveau de liquide statique de l'huile moteur, vérifier si le stock d'huile moteur se situe dans une plage raisonnable
1. Le matériau de qualité le rend ferme, résistant à la corrosion et durable.
2. Fabrication professionnelle, haute précision, bonne fiabilité.
3. Mesurer la hauteur du niveau de liquide statique de l'huile moteur, indiquer si le stock d'huile moteur se situe dans une plage raisonnable.
Jauge de niveau d'huile moteur
L'ensemble comprend 1 x jauge d'huile
Longueur totale de l'article: 745mm / 29.33 pouces
3.longueur ( sans poignée): 680mm / 26.77 pouces
4.remplacement des baguettes de niveau d'huile moteur cassées ou défectueuses, matériaux de qualité utilisés, conformes ou supérieurs aux normes OEM,
100 % ont fait l'objet de tests rigoureux avant expédition.
Des repères clairs sur la tige permettent de lire facilement les niveaux d'huile
Fournisseur Audité 
