Le carter d'huile moteur est divisé en carter d'huile moteur et carter d'huile de transmission. Il peut s'appliquer sur le camion lourd, le camion léger, la voiture, le moteur automatique partie 4X4 etc...
- Le carter d'huile moteur, également appelé carter d'huile moteur, est fixé au bas du moteur par des boulons et est le réservoir d'huile qui est pompée dans tout le moteur pour lubrifier, nettoyer et refroidir les pièces mobiles, sert de réservoir d'huile moteur.
- Le carter d'huile de transmission assure la sécurité et la fiabilité du liquide de transmission. Lorsque vous arrêtez le véhicule, le carter d'huile peut servir de carter d'huile.
- Matières premières:matières premières de haute qualité acier (DC04,Dc06,SPCC…) plaque en acier laminée à froid
- Traitement de surface: revêtement en e, placage, revêtement de puissance
Carter d'huile techniques de fabrication de carter d'huile Emboutissage en acier laminé à froid construction solide léger poids difficile à déformer.
Carter d'huile moteur d'usine carter d'huile moteur conception à déflecteurs internes empêchant l'huile de s'écouler lorsque le véhicule accélère le freinage ou la direction, le cas échéant.
Le carter d'huile est fourni avec un bouchon de vidange vissé fermement.
Les bords sont estampés pour une durabilité et une étanchéité exceptionnelles.
Traitement de surface : le revêtement spécial est difficile à retirer de la résistance à la corrosion.
Le carter d'huile est fabriqué avec un matériau en acier de haute qualité, conçu pour maintenir la transmission en bon état et prolonger la durée de vie de l'huile de transmission
Nous nous concentrons sur l'estampage formant cintrage pièce de soudure pour le carter d'huile moteur, le filtre à huile de transmission, le carter d'huile de transmission, la jauge d'huile, la crépine de tube de prise d'huile, le tuyau de liquide de refroidissement automatique, le tuyau d'eau de dérivation, le tuyau d'eau d'entrée de cylindre de moteur, le couvercle de thermostat, le tuyau de connecteur 30
Fondée en 1992, a commencé à exporter en 2008, qui est maintenant couvert plus de 10000 mètres carrés et avec 439 employés.
Atelier presse estampage
Le carter d'huile moteur le plus populaire a été produit par le dessin d'estampage, nous avions environ 30 jeu de couvercle de presse d'estampage de 30T à 2100T, ces machines d'estampage de pression hydraulique peuvent faire le carter d'huile moteur pour auto à poids lourd carter d'huile moteur de camion de carter d'huile avant à arrière le carter d'huile, le déflecteur et l'autre support de pièce du moteur produisent également dans cet atelier.
Atelier d'emboutissage
Présentation de l'atelier d'emboutissage avec la couverture du
Équipement d'estampage de 100T à 800T.
Couvercle de presse hydraulique de 50T à 3100T.
Avec le moule (matrice, outillage) produit par nous-mêmes, nous pouvons tout personnaliser
types de forme métallique selon le dessin du client.
Atelier presse estampage
Presse à emboutir processus de production de dessin profond après l'obturation de la matière première .
La forme du carter d'huile commence à partir de ce processus de production.
Résister à l'atelier de soudage par points
Le soudage par résistance par le soudage par renforcement et le soudage par points augmentent la résistance des trous des boulons du carter d'huile.
Produits semi-finis prêts à être transférés
Nous produisons le carter d'huile du carter d'huile conformément à la exigence de client, échantillon ou dessin
Nous réalisons entièrement le système de gestion de la quantialité TS 16949 dans la manufacture.départ de l'inspection de la matière première à la charge du conteneur .
PPAP et APQP également la gestion clé insite notre société
Amélioration continue:ACT-PLAN-DO -CHECK
1.le bouchon de vidange est également fixé par point ou par soudage par résistance.
2.le renforcement du trou de boulon est également fait par la résistance
3.le processus de développement du bac à huile moteur APQP intègre les meilleures pratiques, y compris les AEM de conception et de processus, les révisions de conception, les tests de validation, les plans de contrôle et les PPPAP. Ces pratiques servent de base à notre engagement à 100 % de satisfaction de la clientèle, à chaque fois.
Atelier d'inspection avant expédition
Contrôle de la planéité de la surface de la bride,l'endroit où le carter d'huile est fixé le paramètre clé était le joint ou le bloc-moteur pour une fuite d'huile gratuite, nous contrôlons que dans un rayon de 0,1 mm 250 mm de long
placer le carter d'huile sur la plate-forme d'inspection
2.use le ruban de sensation pour vérifier si le ruban va à l'intérieur du récipient
3.le contrôle de planéité dans une plage de 0,1 mm sur une longueur de 250 mm
4.chaque carter d'huile doit faire l'objet d'une inspection avant l'expédition
Atelier de découpe laser 3D
Lorsque nous mettons au point le nouveau carter d'huile comme un projet, pour réduire le délai de production de l'outillage de moule complet, nous utilisons la découpe au laser pour enlever la matière première supplémentaire du carter d'huile .
Il a également été très utile pour un petit lot de producton .
Atelier d'inspection de fuite de carter d'huile
Test de fuite du carter d'huile. Il s'agissait d'un processus d'inspection nécessaire pour la production du carter d'huile. Nous avons décrit ci-dessous la manière dont nous effectuons l'inspection conformément aux instructions DE travail WI.
1.sous l'air gaz par 1.5 bar
2.30 secondes sous l'eau
3.sans boble était en sortie de la zone de la casserole
4.All PAN était scellé par le tampon, il a été simulation par poser le carter d'huile sur le moteur
Dessin ou impression construit selon l'échantillon du client
Gestion de projet :
lorsque le client a obtenu le carter d'huile moteur La première chose à faire était la 3D de la carter d'huile créant , pour construire le dessin pour le moule et outillage, fixation
La gestion des produits suit le processus de développement du carter d'huile moteur APQP dans le cadre de notre procédure standard d'ingénierie/développement de produit.
Soudage de l'ensemble d'huile pour augmenter la capacité de stockage d'huile
Soudure de l'ensemble d'huile du carter d'huile moteur par le robot , pour augmenter la capacité d'huile pour la conception du client sans interférer avec l'autre partie du moteur comme l'échappement.
- Soudure précise pour garantir la durabilité
Jauge d'huile en contact avec le carter d'huile moteur
Nous avons pensé que le client pense, nous faisons la jauge d'huile Tube sur le carter d'huile, donc ce que le client OEM il fallait simplement pousser la jauge d'huile à l'intérieur de la jauge guide sur le carter d'huile
Déflecteur également soudeur à l'intérieur du carter d'huile, déflecteurs de carter d'huile ont également l'avantage supplémentaire d' empêcher l'huile de s'éclabousser autour de la chambre qui provoque la mousse d'huile qui pourrait entraîner des résidus de vapeur, que le ramasseur d'huile pourrait pipe au lieu de l'huile de sauvetage.
Jauge Go/No Go pour la vérification du carter d'huile par le CMM
La jauge était l'outillage pour inspecter le carter d'huile moteur si elle correspond aux exigences du dessin du client, nous ne pouvons pas inspecter chaque forme de carter d'huile par la machine de balayage ou CMM, donc la meilleure façon de déterminer si la forme du carter d'huile était correcte a été l'inspection par l'outillage de jauge.
Inspection des matières premières
Inspection de la matière première :propriétés mécaniques des spécimens essai de traction,nous prenons une petite pièce de chaque paquet de l'acier de bobine ,une fois que l'acier de bobine répond à l'exigence ,nous le metterons dans la production de masse .
Soudure du siège du bouchon de vidange sur le carter d'huile
Le siège du bouchon de vidange était le carter d'huile moteur, vidanger l'orifice d'huile, il devrait se tenir au-dessus de 80 N·m +, quand nous maintenons le moteur pour changer l'huile, le couple était à 60 N·m, donc nous augmentons la résistance par soudure par points .
Les trous de boulon du carter d'huile moteur étaient en cours d'inspection, il y avait 100% de passage par le processus d'inspection, sinon il y avait une fuite pour le trou de boulon du carter d'huile mal ajusté cause le défaut .
Dégraissage de la matière première
La matière première de l'usine d'acier était par bobine acier, nous devrions dégraisser la matière première et la faire dans la tôle d'acier, afin qu'il puisse passer à la suivante Production pour le dessin profond du moteur
Atelier de revêtement de puissance
Le carter d'huile moteur passe par le revêtement de puissance après le test de fuite
Conception de la matrice d'outillage de moule après la configuration de l'équipe APQP
Le moule ou les matrices était la clé de la production d'estampage de carter d'huile moteur, avant de faire la simulation pour l'estampage, nous allons construire le moule de dessin pour le carter d'huile moteur, normalement nous utilisons l'IAO,UG ,SOLIDWORK pour terminer le travail.
Simulation d'emboutissage avant le lancement de la production du moule
La simulation était très importée avant le lancement du moule, bien que nous avons eu beaucoup d'expérience pour le carter d'huile emboutissage de la mise en plan profonde cependant, nous devons à 100% sûr si la casserole peut être de travail aussi il peut court délai de mise en service du carter d'huile moteur
Nos avantages
- Test de fuite, de route, d'ajustement, de pelage et de sel pour garantir les performances
- Les pièces présentant une résistance parfaite aux chocs, une étanchéité à l'air et une apparence parfaites peuvent répondre à la fois aux exigences esthétiques et fonctionnelles
- La peinture électrostatique de protection est utilisée pour une meilleure protection contre la corrosion
- Le soudage de précision utilisé comme soudure par points excessive peut entraîner fatigue et rupture du matériau
- Déflecteur de conception d'origine pour éviter la perte d'huile et la panne du moteur
- Test de fuite pour s'assurer que même les plus petites fissures ne le sont pas Présenter Peel &
- Testé au sel pour satisfaire aux exigences de 480 heures
- Montage testé sur le bloc-moteur d'origine
- Testé sur route pour garantir des performances réelles et pour vérifier chaque conception répond à nos normes de qualité élevées
Carter d'huile de l'usine de Chine
Processus de production du carter d'huile moteur de l'usine chinoise
| Obturation |
Estampage |
Mise en plan profonde |
Bride |
| Trou de boulon estampé |
Ensemble d'huile de soudage |
Bouchon de vidange de soudage |
Revêtement de puissance |
Produits
Carter d'huile moteur d'usine de Chine à usage intensif
Matériau brut : SPCC
OEM : OUI
Test Salt and spry : plus de 480 h.
Carter d'huile moteur usine Auto China
Matériau brut : SPCC
OEM : OUI
Test Salt and spry : plus de 480 h.
Aspiration d'huile moteur
Tube de jauge d'huile moteur
Carter d'huile arrière du moteur d'usine de Chine pour camion léger
Matériau brut : SPCC
OEM : OUI
Test Salt and spry : plus de 480 h.
Carter d'huile de transmission
Matériau brut : SPCC
OEM : OUI
Test Salt and spry : plus de 480 h.
Carter d'huile de transmission
Matériau brut : SPCC
OEM : OUI
Test Salt and spry : plus de 480 h.
Carter d'huile avant moteur usine de Chine pour camion léger
Matériau brut : SPCC
OEM : OUI
Test Salt and spry : plus de 480 h.
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