Max.Head: | 80-110m |
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Max.Capacity: | > 400 L / min |
Type de conduite: | Moteur |
Nombre de roue: | Système de Pompe d′une Seule Étape |
Pression de travail: | Pompe Haute Pression |
Influent Type de Turbine: | Pompe d′Aspiration Unique |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Données techniques
Utilisation | Boue, eaux usées et eau |
Capacité | 0- 3600m³/h. |
Tête | 0-12m |
Vitesse | jusqu'à 3200r/min |
Taille d'entrée/sortie | DN25mm-DN350mm |
Température max | 110ºC |
Lecteur | Électrique ou diesel |
Matériau des pièces de la pompe
Pompes à revêtement métallique | Pompes à garniture en caoutchouc | ||
Description de l'article | Spécification de matériau | Description de l'article | Spécification de matériau |
Base | Fonte | Base | Fonte |
Arbre | 4140 acier haute résistance à la traction | Arbre | 4140 acier haute résistance à la traction |
Ensemble de roulement | Timken (corps en fonte) | Ensemble de roulement | Timken (corps en fonte) |
Manchon d'arbre | Acier inoxydable 420 | Manchon d'arbre | Acier inoxydable 420 |
Carter de pompe | Fonte | Carter de pompe | Fonte |
Doublure de la plaque de châssis | Fer blanc chromé à 27 % | Insert de doublure de plaque de châssis | Caoutchouc |
Doublure volute | Fer blanc chromé à 27 % | Doublure de plaque de protection | Caoutchouc |
Rotor | Fer blanc chromé à 27 % | Rotor | Acier haute résistance à la traction revêtu de caoutchouc |
Bague de gorge | Fer blanc chromé à 27 % | Bague de gorge | Caoutchouc |
Bague d'articulation | Caoutchouc | Couvercle | Fonte |
Couvercle | Fonte | Boîte à garniture | Fonte |
Boîte à garniture | Fonte | Expeller | Fer blanc chromé à 27 % |
Expeller | Fer blanc chromé à 27 % | Anneau d'expulsion | Caoutchouc naturel |
Anneau d'expulsion | Caoutchouc naturel | Vis | Acier zingué |
Vis | Acier zingué | Joints toriques | Caoutchouc nitrile |
Joints toriques | Caoutchouc nitrile | Joints | Caoutchouc |
Joints | Caoutchouc |
Type de pompe | Puissance max. D'accouplement admissible (kw) | Matériau | Performance eau claire | Rotor | |||||||
Capacité/Q/m3/h | Tête/m | Vitesse (tr/min) | % d'atténuation max | NPSH/m | Nos de Vane | Diamètre de la roue à ailettes/mm | |||||
1.5/1-NP-AH | 15 | M | 12.6--28,8 | 6--68 | 1200--3800 | 40 | 2--4 | 5 | 152 | ||
R | 10.8-25.2 | 7-52 | 1400-3400 | 35 | 3 | ||||||
2X1.5-NP-AH | 15 | M | 32.4--72 | 6--58 | 1200--3200 | 45 | 3.5--8 | 5 | 184 | ||
R | 25.2-54 | 5.5-41 | 1000-2600 | 50 | 2.5-5 | 178 | |||||
3X2-NP-AH | 30 | M | 39.6--86,4 | 12--64 | 1300--2700 | 55 | 4--6 | 5 | 214 | ||
R | 36-75.6 | 13-39 | 1300-2100 | 55 | 2-4 | 213 | |||||
4 X 3-NP-AH | 30 | M | 86.4--198 | 9--52 | 1000--2200 | 71 | 4--6 | 5 | 245 | ||
R | 79.2-180 | 5-34.5 | 800-1800 | 59 | 3-5 | ||||||
6X4-NP-AH | 60 | M | 162--360 | 12--56 | 800--1550 | 65 | 5--8 | 5 | 365 | ||
R | 144-324 | 12-45 | 800-1350 | 65 | 3-5 | ||||||
8X6-NP-AH | 300 | M | 360--828 | 10--61 | 500--1140 | 72 | 2--9 | 5 | 510 | ||
R | 324-720 | 7-49 | 400-1000 | 65 | 5-10 | ||||||
10X8-NP-AH | 560 | M | 612--1368 | 11--61 | 400--850 | 71 | 4--10 | 5 | 686 | ||
R | 540-1188 | 12-50 | 400-750 | 75 | 4-12 | ||||||
12X10-NP-AH | 560 | M | 936--1980 | 7--68 | 300--800 | 82 | 6 | 5 | 762 | ||
R | 720-1620 | 7-45 | 300-650 | 80 | 2.5-7.5 | ||||||
14X12-NP-AH | 560 | M | 1260--2772 | 13--63 | 300--600 | 77 | 3--10 | 5 | 965 | ||
R | 1152-2520 | 13-44 | 300-500 | 79 | 3-8 | ||||||
16X14-NP-AH | 1200 | M | 1368--3060 | 11--63 | 250--550 | 79 | 4--10 | 5 | 1067 | ||
20X18-NP-AH | 1200 | M | 2520--5400 | 13--57 | 200--400 | 85 | 5--10 | 5 | 1370 |
Série AH | L(R), M | HH | SP(R) | G | Série AF |
1.5/1B-AH(R) | 20 A-L | 1.5/1 C-HH | 40 PV-SP(R) | 6/4D-G. | 2QV-AF |
2/1.5B-AH(R) | 50B-G(D) | 3/2D-HH | 65QV-SP(R) | 8/6F-G | 3QV-AF |
3/2C-AH(R) | 75C-L | 4/3F-HH | 100 RV-SP(R) | 10/8F-G. | 6SV-AF |
4/3C-AH(R) | 100 L-D | 4/3X-HH | 150 SV-SP(R) | 10/8S-G. | 8SV-AF |
6/4D-AH(R) | 150E-L | 6/4F-HH | 200SV-SP | 12/10G-G. | |
6/4F-AH(R) | 300 L. | 6/4X-HH | 250TV-SP | 14/12G-G. | |
8/6F-AH(R) | 10/8 R-M | 6S-H | 14/12T-G. | ||
8/6R-AH(R) | 10/8 E-M | 8/6S-H | 16/14 G-G. | ||
10/8F-AH(R) | 8/6X-H | 16/14TU-GH | |||
10/8X-AH(R) | 6 CH | 16/14H-GH | |||
12/10ST-AH(R) | 8 CH/6S | 18/16G-G. | |||
14/12ST-AH(R) | 8 CH/6X-CH | 18/16 TU-GH | |||
16/14TU-AH(R) | |||||
20/18G(TU)-AH(R) |
Défauts | Raison | Règlement |
La pompe ne décharge pas d'eau, la main du manomètre battez violemment | Le tuyau d'aspiration n'a pas assez d'eau. 2.tuyau d'aspiration obstrué ou soupape verrouillée. |
1. Injecter suffisamment d'eau déverrouiller la soupape d'admission, dégager les blocs 3.exclure la fuite d'air |
La pompe ne peut pas décharger l'eau, la main du vacuomètre bat fortement. | 1.la soupape d'admission est déverrouillée ou enfermée. 2.la résistance du tuyau d'aspiration est trop grande ou est trop tassée. 3.la hauteur d'aspiration est trop élevée. |
Déverrouiller la vanne ou la désiller 2.améliorer la conception du tuyau d'aspiration ou de la défiltre 3.abaisser la hauteur de l'installation. |
3.la pompe ne peut pas décharger l'eau, le manomètre indique une pression importante. | 1.la résistance du tuyau de décharge est trop grande. 2.la turbine est bloquée 3.la vitesse est lente. |
1.vérifier et régler le tuyau de sortie. Dégager la roue à ailettes 3. Améliorer la vitesse. |
4.la pompe ne tourne pas | La volute est envolée par les blocs. | Dégagez les blocs |
5.la capacité n'est pas suffisante | 1.les blocs de la turbine ou du tuyau d'entrée ou de sortie. 2.l'abrasion de la roue à ailettes est importante. 3.la vitesse est basse à normale 4.la pompe est installée de manière déraisonnable ou la fuite du tuyau d'admission. 5.la hauteur de transport est trop élevée,la perte de résistance du tuyau intérieur est trop grande. 6.la soupape d'admission n'est pas suffisamment ouverte ou bloquée 7.le joint d'étanchéité fuit |
Dégager la turbine ou le tuyau. Remplacer la roue à ailettes 3.régler la vitesse 4.réinstallez ou arrêtez toute fuite.
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6.le moteur de la pompe est surchargé | 1.la tête de la pompe dépasse la tête de la condition de fonctionnement. 2.ne pas tenir compte de la densité de lisier lors de la sélection de la pompe. 3.l'emballage est serré |
1.abaisser la vanne de sortie, couper le rotor ou réduire la vitesse. Sélectionnez à nouveau le moteur. 3.régler la vis du presse-étoupe |
7.bruit anormal dans la pompe et absence d'eau | 1.la résistance du tuyau d'admission est trop grande. La hauteur de l'aspiration est trop élevée. 3.une cavitation s'est produite
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8.la pompe vibre | 1.cavitation de la pompe 2.le bloc de l'ailette simple de l'extracteur 3.la concentricité no entre l'arbre de la pompe et l'arbre du moteur 4.fixations ou fondation desserrées |
1.régler la vanne d'eau, abaisser la hauteur de l'installation, réduire la résistance de l'entrée. Dégager la roue à ailettes 3.alignement à nouveau 4.fixez la vis et renforcez la base. |
9.surchauffe du roulement | 1.verrouillez l'eau de refroidissement la lubrification n'est pas bonne. 3.l'huile de graissage n'est pas claire 4.le mauvais sens de la butée à billes. 5.il y a un problème avec le roulement. |
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10.durée de vie courte de l'emballage | Le matériau d'emballage n'est pas bon | Changer l'emballage |
11.fuite d'huile de la pompe | Niveau d'huile élevé 2.les pièces en caoutchouc ne sont pas valides 3.problème d'assemblage |
1.abaisser le niveau d'huile 2.remplacer les pièces de rechange en caoutchouc 3.réglez l'assemblage |
12 fuite de la tête de pompe | 1.les pièces en caoutchouc ne sont pas bien en appui | Assemblage ou appuyez fermement |
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