Tapis composite renforcé de fibre de verre HFCP pour les matières premières de la carte automobile De l′usine

• Fiberglass Type: E-Glass
• Certification: BSCI, CCC, CE, FCC, GS, ISO, RoHS, SAA
• Technique: Hot Pressing Process
• Paquet de Transport: Inner PE Bag, Outer Cartons with Pallet
• Spécifications: 1200g
• Marque Déposée: NJEFG
• Origine: China
• Code SH: 8546900000
• Capacité de Production: 100000000sqm/Year

Description de Produit

DESCRIPTION DU PRODUIT

La feuille composite renforcée HFCP utilise la fibre de PP et la fibre de verre comme principales matières premières, d'abord produites en tapis composite par procédé de pose humide ou procédé sec. Ensuite, dans le processus suivant, la pression du tapis composite avec haute pression et haute température, le tapis devient des feuilles. Cette feuille composite présente les avantages de la faible densité, de la résistance à la flamme, de la résistance à la température élevée/basse, d'une conception flexible et belle, de l'imperméabilisation, d'un revêtement facile, d'une haute résistance et d'un faible coût. Par rapport aux tôles d'acier ou aux panneaux FRP, ce panneau composite se caractérise par sa légèreté, sa résistance aux chocs, sa résistance aux vibrations, son isolation thermique, sa stabilité de taille, formation facile, absorption acoustique, aucune odeur, anti-moisissure, bonne ténacité, résistance à la corrosion, flexible et à bas prix. La surface de la feuille peut être choisie en fonction des exigences réelles de différents revêtements de surface, tels que: Film de caoutchouc, film de protection, décoration, film de polypropylène dur, non-tissé tissu, matériau renforcé ou sans revêtement.

La feuille composite renforcée HFCP est matériau d'idée dans le domaine de la fabrication automobile, de nombreuses parties des voitures peuvent être produites par cette feuille composite comprenant le toit de voiture, le dessus et le bas de la décoration de colonne a,b,c, plaque de couverture, porte-manteau, les couvertures de roue extérieure de quatre roues, couvercle de coffre, plaque inférieure du moteur, dossiers du siège, etc.

CARACTÉRISTIQUES  

1. Léger  ignifuge  
2. Taille de la table  haute/basse - résistance à la température
3. Absorption acoustique anti-moisissure

DONNÉES TECHNIQUES                
Spécifications des matériaux HFCP ( régulier )
Poids de la surface de 700 à 2000g/m2
Largeur : ≤ 2 500 mm
Longueur : selon la demande
 

Poids            (g/m2)	Résistance à la traction            (MPa)	Enroulement       (MPa)	Densité
700	7.8	860	0.338
800	9	1215	0.378
900	9.5	1450	0.418
1000	15	1800	0.458
1200	18.5	2000	0.504
1400	27.5	2600	0.603
1600	40	3400	0.711
2000	47	4800	0.848

Propriété mécanique HFCP (feuille de 2.5 mm d'épaisseur moulée à 23 degrés Celsius)
 

Feuille HFCP	Epaisseur           (avant la compression)	Epaisseur          (après compression)	Plage d'épaisseur           de pressage du moule
(g/m2)	(mm)	(mm)	(mm)
600	1.8-2.1	4.0-4.5	1.5-3.5
700	2.5-2.8	4.5-5.0	1.5-3.5
800	2.5-3.0	4.7-5.2	1.5-4.0
900	3.0-3.5	5.3-5.8	2.0-4.5
1000	3.2-4.0	6.0-6.5	2.0-5.0
1200	4.0-4.9	7.2-7.7	2.0-6.0
1400	5.0-6.2	8.5-9.0	2.0-7.0
1600	5.5-6.5	9.5-10.0	2.0-8.0
1800	6.0-7.0	10.5-11.0	2.0-9.0
2000	6.5-7.5	11.0-12.5	2.0-11.0

Remarque : 1. Les données techniques ci-dessus sont fournies à titre de référence uniquement
2. Toute taille spéciale peut également être fournie selon la demande du client
­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­
EMBALLAGE
Sac intérieur en PE, cartons extérieurs avec palette
­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­
STOCKAGE
Ce produit doit être entreposé dans un endroit sec, ventilé et imperméable (avec des températures de 5ºCà 35ºC et une humidité comprise entre 35 % et 65 %). Il est recommandé de conserver l'emballage intact lorsqu'il n'est pas utilisé pour éviter l'humidité.