Personnalisation: | Disponible |
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Nombre d′interfaces de charge: | Une pile avec plusieurs charges |
Emplacement: | Usage public |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Audité par une agence d'inspection indépendante
EV de charge | Tension de sortie | 200-500Vcc & 200-750V cc pour l'option | |
Puissance de sortie | Min 60KW | ||
Protocole de communication du chargeur | La norme CEI 61851-24 ; DIN70121;ISO15118 | ||
Numéro de fiche de chargeur | 1 à 3 | ||
Fiche mâle du chargeur standard | CHAdeMO CCS, GB/T, AC pour l'option | ||
Frais de soutien 2 EVS en même temps | Oui | ||
Recharger la batterie | AC Gird | 3phase 400 Vac±15% (3P+N+PE) | |
DC chargeur public CCS | Entrée de CCS | ||
DC chargeur CHAdeMo public | L'entrée CHAdeMO | ||
Chargeur AC public | Type 1 ou 2 entrée pour l'option | ||
Système de la batterie | Capacité de batterie (kwh) | 30kwh | |
La chimie cellulaire | Batterie au lithium phosphate de fer LiFeP04 | ||
Le DOD % (profondeur de décharge) | 90 % | ||
Tempérées de travail | Responsable | - 20 ºC à 55 ºC | |
La décharge | - 20 ºC à 65 ºC | ||
Le protocole de communication | RS485/CAN/LAN | ||
Le cycle de vie (0.3C) | > 6000 fois, 100 % DOD @25ºC | ||
La conception de structures | Décharge de charge&en même temps | Oui | |
Méthode d'installation | Montés sur le sol ou de biens mobiliers | ||
La longueur de câble | 5m de longueur pour chaque | ||
Indicateur LED | 3 voyant à LED de lumière ou de bande lumineuse | ||
Écran LCD | EV l'écran État du chargeur | ||
L'écran état de la batterie de 5 pouces | |||
Bouton d'urgence | Oui | ||
La communication | Fr-GATE V.S. Le chargeur | Pouvez 2.0 (CHAdeMO, GB/T) | |
PLC (CCS) | |||
Fr-GATE V.S. Backend | Ethernet/WIFI/3G/4G pour l'option | ||
Protocole de communication du chargeur | OCPP1.6 (JSON) |
Ce conteneur de la batterie du système de stockage de l'énergie (CBESS) avec batterie intégrée, peut recharger ev à tout moment et en tout lieu. Système de chargeur ev mobile, peut être installé sur EV d'auto-contenues van, ou une remorque tractée à fournir ou à distance routière de sauvetage de véhicule électrique lorsque la batterie est épuisée, et en exigeant la charge de la porte de service. Ce système de charge mobile d'urgence EV sur le véhicule tombe limitations d'espace et permet un déploiement rapide sans infrastructure.
√ DC vitesse de chargement rapide
√ multi-standard avec NASC chademo, CCS et AC
EV de charge | Tension de sortie | 200-500Vcc & 200-750V cc pour l'option | |
Puissance de sortie | Min 60KW | ||
Protocole de communication du chargeur | La norme CEI 61851-24 ; DIN70121;ISO15118 | ||
Numéro de fiche de chargeur | 1 à 3 | ||
Fiche mâle du chargeur standard | CHAdeMO CCS, GB/T, AC pour l'option | ||
Frais de soutien 2 EVS en même temps | Oui | ||
Recharger la batterie | AC Gird | 3phase 400 Vac±15% (3P+N+PE) | |
DC chargeur public CCS | Entrée de CCS | ||
DC chargeur CHAdeMo public | L'entrée CHAdeMO | ||
Chargeur AC public | Type 1 ou 2 entrée pour l'option | ||
Système de la batterie | Capacité de batterie (kwh) | 30kwh | |
La chimie cellulaire | Batterie au lithium phosphate de fer LiFeP04 | ||
Le DOD % (profondeur de décharge) | 90 % | ||
Tempérées de travail | Responsable | - 20 ºC à 55 ºC | |
La décharge | - 20 ºC à 65 ºC | ||
Le protocole de communication | RS485/CAN/LAN | ||
Le cycle de vie (0.3C) | > 6000 fois, 100 % DOD @25ºC | ||
La conception de structures | Décharge de charge&en même temps | Oui | |
Méthode d'installation | Montés sur le sol ou de biens mobiliers | ||
La longueur de câble | 5m de longueur pour chaque | ||
Indicateur LED | 3 voyant à LED de lumière ou de bande lumineuse | ||
Écran LCD | EV l'écran État du chargeur | ||
L'écran état de la batterie de 5 pouces | |||
Bouton d'urgence | Oui | ||
La communication | Fr-GATE V.S. Le chargeur | Pouvez 2.0 (CHAdeMO, GB/T) | |
PLC (CCS) | |||
Fr-GATE V.S. Backend | Ethernet/WIFI/3G/4G pour l'option | ||
Protocole de communication du chargeur | OCPP1.6 (JSON) |
Q1 : Quel type de chargeur EV avez-vous d?chargeur AC et DC avec connecteurs Type2, CCS1/CCS2, CHAdeMO, GB/T, etc.