China Hisurp capacité de refroidissement de 300 kw unité de pont climatisation marine Pour vaisseau

• After-sales Service: Within The Warranty to Provide Free Accessories
• Warranty: 15 Months After Leaving The Factory
• Type: Data Air Conditioner Unit
• Air Tube Material: Galvanized Sheet
• Corrosion Durability: Non-Standard Custom
• Operating Voltage: 3*440V/60Hz
• N° de Modèle.: P22047
• Noise Level: Ordinary
• Application Fields: Precision Machine Room
• Mounting: Floor Standing
• Lifetime: >20 years
• Certification: RoHS, UR, ISO, CE, CCC
• Condition: New
• marque de compresseur: Copeland/Dai.Kin/Panasonic/Hitachi
• réfrigérant: R22, R407c
• capacité de réfrigération: 4*75kw
• filtre à air: au début de designed.le filtre d′effet gn
• capacité de chauffage: 250 kw
• machine personnalisée: selon la demande de fabrication sur mesure
• poids: 4500kg
• puissance d′entrée: 4*18.4kw
• Paquet de Transport: Fully Enclosed Export Packing
• Spécifications: Non-Standard Custom
• Marque Déposée: HI-SURP
• Origine: China
• Code SH: 8415
• Capacité de Production: 1000pieces/Year

Description de Produit

 

 

Caractéristiques :

1.  Bobine de refroidissement pour  expansion directe
2.  Ventilateur centrifuge à haut rendement
3.   Compresseur à piston hermétique avec éléments chauffants et faible génération de son
4. Condensateur de cuve et de coque nettoyable avec 90/10 tubes Cu/ni est utilisé pour l'eau de mer et une coquille en fonte Et condenseur de cuve en Cu pour eau douce, refroidi par air en Cu/Cu pour condenseur
5.   Thermostat
6.  Réfrigérant standard R404a,R407C et R134a, autres réfrigérants sur demande
7. Plage de tension standard 3P*400v*50/60Hz,3P*440v*60Hz et 3P*690v*50/60Hz pour l'eau douce, l'eau de mer et  refroidi par air
8. Spécialement conçu pour  les systèmes de recirculation d' une capacité de 6, 10, 14, 17, 20, 27, 35, 42, 50, 63, 80, 98 kW
9. Spécialement conçu pour Galley avec des capacités de 6,10,14,17,20,27,35,42,50 kW

Introduction détaillée :  

1.Compressor:  la conception du réservoir d'huile profond garantit l'alimentation en huile du compresseur dans l'environnement incliné et oscillant du navire. Avec une peinture anti-corrosion spéciale.

Condenseur :  le condenseur d'eau de mer est directement refroidi par l'eau de mer et doit être résistant à la corrosion par pulvérisation de sel.   Le condenseur refroidi par eau adopte un  tube d'échange thermique bFE10-1-1 avec une forte résistance à la corrosion, le couvercle d'extrémité adopte du bronze d'aluminium moulé, la plaque de tube adopte  du  matériau composite (HA177-2A/16MnR) et la soupape de sécurité est ajoutée pour assurer la sécurité.  

3.EVAPORATEUR:  L'évaporateur refroidi par eau adopte un évaporateur à boîtier sec et tube, l'évaporateur à ailettes refroidi par air adopte le type à manchon en acier haute efficacité. Avec peinture spéciale anti-corrosion.

4.ventilateur et moteur : la turbine est faite d'un moulage en alliage d'aluminium anticorrosion, et le boîtier est soudé dans son ensemble pour répondre aux exigences du navire en matière de résistance, d'impact et de corrosion.