After-sales Service: | Within The Warranty to Provide Free Accessories |
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Warranty: | 15 Months After Leaving The Factory |
Type: | Marine Cooling Equipment Specific Air Conditioner |
Air Tube Material: | Galvanized Sheet |
Corrosion Durability: | Non-Standard Custom |
Operating Voltage: | 380/400 VAC |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fonctionnalités :
Le compresseur
Le compresseur est le coeur de la système de réfrigération. En comparaison avec les climatiseurs basés à terre, les compresseurs de la marine des climatiseurs fonctionnent en enclins balançoires, et le problème d'alimentation de carburant est plus important. Mauvaise alimentation en huile peut provoquer de graves dommages au compresseur. La conception du réservoir de pétrole profonds assure l'alimentation en huile du compresseur sur le navire dans un environnement d'inclinaison et le balancement. La gamme anticorrosion du compresseur est pulvérisé avec peinture anticorrosion spécial navale après la surface extérieure est sablé.
Le condenseur
Les condensateurs maritimes pour les climatiseurs sont divisés en eau de mer et refroidis par eau condenseurs refroidis par air. L'eau condenseur refroidi par eau de mer est directement. Il est nécessaire pour empêcher l'eau de mer hautement corrosifs de la corrosion et la finesse de l'alimentation en réfrigérant liquide quand la coque est balancement. Le condenseur refroidi par air-air doit être protégé contre les embruns salés de la corrosion. Le condenseur refroidi par eau utilise Bfe10-1-1 tube de transfert de chaleur avec une forte capacité anti-corrosion, la fin de couverture est faite en aluminium moulé de bronze et de la feuille de tube est faite d'(HA177-
2 / 16 MRN) de matériaux composites et les soupapes de sécurité supplémentaires sont ajoutés pour assurer la sécurité et anti-corrosion potentiel du matériel est ajouté à l'eau de mer côté. Pour le problème d'alimentation de liquide de l'eau condenseur refroidi par liquide, ajouter un sac de rangement à la partie inférieure du condenseur. Le condenseur refroidi par air utilise une feuille de cuivre de tube de cuivre couvertes de échangeur de chaleur pour améliorer la résistance au brouillard salin.
·Évaporateur
Évaporateurs marin sont également répartis en et refroidis par eau refroidis par air. Protection contre la corrosion doit encore être considérée. L'évaporateur refroidis par eau utilise un shell à sec et tube évaporateur, ce qui est le même que l'évaporateur basés à terre, mais doit encore examiner les mesures anti-corrosion sur la surface extérieure de l'évaporateur, et ajouter une coque en acier plaqué sur la surface externe pour améliorer la résistance à la corrosion de l'évaporateur. L'évaporateur à ailettes refroidis par air utilise un tube de cuivre à haute efficacité chemisé type.
Mécanisme d'étranglement
En outre à la limitation, le mécanisme d'extension joue également un rôle dans la régulation du débit de réfrigérant dans l'évaporateur. Actuellement, les vannes d'expansion thermique équilibrée de l'extérieur sont couramment utilisés en milieu marin les climatiseurs.
Accessoires système
Les principaux composants du système de réfrigération sont secs filtres, réservoirs de stockage d'huile, séparateurs de gaz-liquide, électrovannes visi-verres, jauges de pression, amortisseurs, les protecteurs de haute et basse pression, etc., qui sont utilisés pour mieux détecter le fonctionnement du système et de protéger le fonctionnement du système. La sécurité et fiabilité. Parmi eux, l'installation de la marine de la climatisation accessoires, tels que le voyant, devrait être filetés pour éviter de soudage. La marine de l'électrovanne de la climatisation doit être équipé d'un levier de commande manuelle.
Sélection de ventilateur et le moteur
Les fans et les moteurs marins ont encore besoin d'envisager d'anti-corrosion et anti-Facteurs d'inclinaison. La turbine de ventilateur de climatisation de la marine exige le strict équilibre dynamique de correction et de test de survitesse. Le matériau de la roue est faite d'alliage en aluminium anti-corrosion. L'ensemble boîtier est soudé à satisfaire aux exigences de la force de navire, résistance aux chocs et à la corrosion de la résistance. La sélection des moteurs marins sauf lorsque le navire s'incline périodiquement jusqu'à 45 °. Il est nécessaire que le moteur peut fonctionner de manière fiable et peut encore travailler sans les endommager lorsque le long terme d'inclinaison horizontale et verticale atteint 15 °, et un filtre doit être installé pour éviter les interférences électromagnétiques.
La conception du conduit d'Marine
Les principales caractéristiques de l'air circulant le système de tuyauterie sont de petite taille de l'espace, la génération de chaleur élevée, et très peu de la mise en page de l'espace à bord. Lors de la conception de la conduit d'air, il est nécessaire de prendre pleinement en compte la vibration de l'isolement, la réduction de vibration et réduction du bruit de la conduit d'air, de minimiser la résistance de perte, de régler le volume d'air et de la disposition de l'espace réel du navire. Une boîte de retour d'air devraient être fournis à l'air en entrée et sortie respectivement. Afin de réduire les vibrations pendant le fonctionnement de la transmission de la spéciale de la climatisation, un petit morceau de connexion souple est connecté entre le tuyau rigide d'air et de l'air en entrée et sortie de la climatisation de l'interface d'équipement.
Conception de pipeline eau de mer de refroidissement
L'eau de refroidissement du navire utilise hautement corrosifs, eau de mer et de la mer de sable de ciment le contenu est relativement élevé. Généralement, l'eau de mer de refroidissement le débit est conçu en fonction de la différence de température de 4 ºC. Le débit d'eau dans le tube est conçu selon 1 ~ 1,5 m / s, et de la marge de fluctuation de l'eau de mer de refroidissement de la température est -2 ~ 32 ºC.Un électrique à trois voies la vanne de régulation est installé entre l'entrée et sortie de l'eau de mer de refroidissement. Afin de réduire la transmission de vibration et de faciliter l'amarrage, un raccord de flexible doit être utilisé entre le pipeline et l'interface de climatisation
Conception de pipeline eau de mer de refroidissement
Le châssis et fuit les pièces doivent être peinte et anticorrosive, et les composants électriques doivent être anti-corrosion des matériaux et les interférences électromagnétiques.
Application :
La Chine usine 7kw-86kw Compresseur à piston debout de plancher du système de climatisation Marine climatiseur est largement utilisé dans
*Marine
*L'ÉTRANGER
Le paramètre Chart (exemple) :
Modèles refroidis par eau Marine Air Conditioner -- Alimentation en air supérieur (R407C) | ||||||||
Modèle de paramètre | HS-WG10Q | HS-WG17Q | HS-WG27Q | HS-WG35Q | HS-WG42Q | HS-WG50Q | ||
Capacité Refrigeranting | KW | 8.5/11.0 | 14.0/17.0 | 20.0/24.0 | 24.0/30.0 | 18.0*2/21.0*2 | 20.0*2/24.0*2 | |
Chauffage électrique | KW | 8 | 14 | 22 | 28 | 34 | 40 | |
L'alimentation | 3P-440-50HZ/60HZ | |||||||
Le réfrigérant | Type | R407C | ||||||
Le compresseur | Type | Compresseur à piston | ||||||
Qté | Définir | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | |
L'alimentation | KW | 2.9/3.6 | 4.3/5.2 | 6.3/7.6 | 7.2/8.8 | 5.8*2/6.8*2 | 6.3*2/7.6*2 | |
Le condenseur | Type | |||||||
Volume d'eau | M3/h | 3.2/3.9 | 5.1/6.1 | 7.2/8.6 | 8.8/10.7 | 12.8/15.2 | 14.4/17.2 | |
Taille du tuyau de raccordement | DN | 25 | 32 | 50 | 50 | 65 | 65 | |
Résistance de l'eau | Kpa | 50 | ||||||
L'évaporateur | Type | Tube en cuivre de type de manchon de chaîne | ||||||
Formulaire de fin | Les ailettes en cuivre en carton ondulé/film hydrophiles ailettes en aluminium ondulé | |||||||
Méthode de restriction | La valeur externe de l'expansion thermostatique équilibrée | |||||||
Le ventilateur | Type | Faible bruit ventilateur centrifuge | ||||||
Mode de conduite | Entraîné par courroie | |||||||
L'alimentation | KW | 0.55/0.86 | 0.55/0.86 | 1.1/1.27 | 1.1/1.27 | 2.2/2.53 | 2.2/2.53 | |
Volume d'air | M3/h | 1000/1200 | 15000/1800 | 2100/2500 | 2600/3000 | 23800/4400 | 4200/4900 | |
Pression statique externe | Pa | 400 | ||||||
Dispositif de protection de la sécurité | Protection haute / basse pression, protection surcharges, protection du débit de l'eau, la protection de temporisation Électronique etc | |||||||
Tuyau de vidange de l'unité | DN | 25 | ||||||
Dimension de contour | W(mm) | Mm | 800 | 1050 | 1200 | 1450 | 1700 | 1900 |
D(mm) | Mm | 550 | 580 | 700 | 700 | 800 | 900 | |
H(mm) | Mm | 1610 | 1610 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 | |
Unité de poids | Kg | 265 | 300 | 460 | 540 | 600 | 680 |
Remarque : les conditions de travail de réfrigération : boule sèche intérieure temp 35ºC, boule humide temp 30ºC. Entrée d'eau de refroidissement 36ºC
Aperçu photos :
Fonctionnalités :
État de navigabilité de l'emballage
Hot vente d'objets (cliquez les images pour voir plus) : Grue de la cabine / haute température refroidis par air unitaire AC industriel / refroidi par eau AC / données de précision / Laboratoire AC Panneau de climatisation Marine / salle électrique du refroidisseur de la climatisation de la pompe à chaleur refroidi par air modulaire chiller
Fondée en 2003 avec un capital enregistré de 60.43 millions de yuan, le siège de Ningbo Consup Industry Co., Ltd est situé à Ningbo Yuyao Simen Zone de développement industriel, avec de transport pratique. La compagnie se spécialise dans la production industrielle de climatiseurs de précision et à faible carbone commerciale écologique des climatiseurs et est un climatiseur industrielle à grande échelle de l'entreprise de fabrication qui intègre la R&D, de conception, de la production et de ventes. Plus de 400 employés travaillent hors de la société existante du siège de 150.000m², avec plus de 10 % de ceux qui travaillent dans la recherche et développement.
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