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Fournisseur Audité Compatibilité avec Yamaha ?
Le moteur marin (moteurs diesel hors-bord) est compatible avec les moteurs Yamaha. Les modèles F2.5, F4 et F6 à 4 temps ont les mêmes unités supérieures que les moteurs Yamaha de même puissance. Les unités inférieures des moteurs F2.5 et F4 sont les mêmes que les moteurs Yamaha, tandis que l'unité inférieure de la F6 est la même que le moteur Yamaha 5 ch 2 temps. De plus, tous les moteurs de la série à 2 temps sont similaires aux moteurs Yamaha en termes de puissance.
Garantie
Le moteur marin (moteurs diesel hors-bord) est garanti 1 an pour usage commercial et de loisirs. En outre, pour les commandes en vrac d'une quantité minimale de 10 unités, 1 % des pièces de rechange gratuites sont fournies.
Équipe R & D.
Nous proposons un service OEM et notre équipe R & D est composée d'ingénieurs expérimentés qui ont travaillé dans l'usine BRP Outboard de la DG Chine pendant plus de 20 ans.
Avantages uniques
Le moteur marin (moteurs diesel hors-bord) offre plusieurs avantages uniques. Il présente le bruit le plus faible par rapport aux autres moteurs à 2 temps de même puissance. Le couvercle supérieur est fabriqué à l'aide d'une technologie de moulage en une seule étape, offrant une flexibilité et une résistance accrue à la corrosion. La plupart des pièces en plastique et en fonte sont fabriquées dans notre propre usine, assurant ainsi un contrôle de qualité.
Série
Le moteur marin (moteurs diesel hors-bord) est disponible dans les séries suivantes :
Certification
Le moteur marin (moteurs diesel hors-bord) est certifié ce, SGS et ISO 9001.
Détails du produit
Avantages
Détails
À propos de nous
Nous sommes Yongkang Longxiao Industry and Trade Co., Ltd., un fabricant de moteurs hors-bord professionnel chinois. Tous nos panneaux sont homologués ce et notre usine est certifiée ISO9001.
Philosophie
Notre philosophie est « la qualité d'abord, la gestion orientée utilisateur, le dévouement au service à la clientèle ».
Orifice de charge
Le moteur marin (moteurs diesel hors-bord) est chargé à Ningbo. Notre usine est située à Yongkang, Zhejiang, Chine, avec un dépôt de conteneurs à proximité, assurant une livraison pratique.
| Modèle | F2.5A | F4B | F5C | F6C | |||||||||||||||||
| Dimensions | Longueur totale | 623 mm (24,5 po) | 750 mm (29,5 po) | 750 mm (29,5 po) | 750 mm (29,5 po) | ||||||||||||||||
| Largeur hors tout | 345 mm (13.6 po) | 333 mm (13,1 po) | 333 mm (13,1 po) | 333 mm (13,1 po) | |||||||||||||||||
| Hauteur hors tout S | 1 021 mm (40,2 po) | 1 040 mm (40,29 pouces) | 1 040 mm (40,29 pouces) | 1 040 mm (40,29 pouces) | |||||||||||||||||
| Hauteur hors tout L | 1 150 mm (45,3 po) | 1 668 mm (46 po) | 1 668 mm (46 po) | 1 668 mm (46 po) | |||||||||||||||||
| Poids net (S/L) | 17 KG | 27 kg/28 kg | 27 kg/28 kg | 27 kg/28 kg | |||||||||||||||||
| Poids brut (S/L) | 24 KG | 35 kg/36 kg | 35 kg/36 kg | 35 kg/36 kg | |||||||||||||||||
| Dimensions de l'emballage (S/L) | 111*44.5*49 cm³/ 124*44.5*49 cm³ | 115*45*57.5 cm³ / 128*45*57.5 cm³ | 115*45*57.5 cm³ / 128*45*57.5 cm³ | 115*45*57.5 cm³ / 128*45*57.5 cm³ | |||||||||||||||||
| Plage de fonctionnement de l'accélérateur à plein régime | 5250-5750 tr/m | 4000-5000 tr/m | 4500-5500 tr/m | 4500-5500 tr/m | |||||||||||||||||
| Sortie maximale | 1,8 kw/2,5 ch | 2,9 kw/4 ch. | 3,6 kw/5 ch. | 4,4 kw/6 hp | |||||||||||||||||
| Régime de ralenti | 1900 ±100 r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | |||||||||||||||||
| Type | Quatre temps | Quatre temps | Quatre temps | Quatre temps | |||||||||||||||||
| Déplacement | 72 cc | 139 cc | 139 cc | 139 cc | |||||||||||||||||
| Alésage×course | 54.0×31.5 mm | 62×46mm | 62×46mm | 62×46mm | |||||||||||||||||
| Système d'allumage | TCI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||
| Bougie d'allumage | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | |||||||||||||||||
| Écartement des bougies d'allumage | 0.6-0,7 mm | 0.6-0,7 mm | 0.6-0,7 mm | 0.6-0,7 mm | |||||||||||||||||
| Système de commande | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | |||||||||||||||||
| Système de démarrage | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | |||||||||||||||||
| Démarrage du système de carburation | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | |||||||||||||||||
| Position de rapport | Marche avant-point mort | Marche avant-point mort-marche arrière | Marche avant-point mort-marche arrière | Marche avant-point mort-marche arrière | |||||||||||||||||
| Rapport de vitesse | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | |||||||||||||||||
| Système de réglage de la garniture et de l'inclinaison | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | |||||||||||||||||
| Carburant recommandé | Essence sans plomb | Essence sans plomb | Essence sans plomb | Essence sans plomb | |||||||||||||||||
| Huile pour engrenages | 0,075L | 0,1L | 0,1L | 0,1L | |||||||||||||||||
| Capacité du réservoir de carburant | 0.9 L | 1,1L | 1,1L | 1,1L | |||||||||||||||||
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