carburant recommandé: | essence sans plomb |
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couleur: | bijoux bleu, blanc perle, gris foncé |
système d′allumage: | cdi |
système de commande: | poignée de timon |
système de démarrage: | manuel |
déplacement: | 139 cc |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Découvrez le moteur/moteur hors-bord 6hp 4AVC d'EARROW, un choix fiable et puissant pour tous vos besoins en bateau. Grâce à notre équipe R&D expérimentée, nous garantissons une qualité et des performances de premier ordre.
Nos principaux ingénieurs, qui ont plus de 20 ans d'expérience, ont déjà travaillé dans la célèbre usine BRP hors-bord de la DG Chine. Cette expertise garantit que notre moteur/moteur hors-bord est conçu pour répondre aux normes les plus élevées.
Choisissez parmi nos séries à deux ou quatre temps :
1 an pour une utilisation commerciale, 1 an pour le plaisir.
CERTIFIÉ CE/SGS/ISO 9001.
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Nom de la société: Yongkang Longxiao Industry and Trade Co., Ltd
Nous sommes Yongkang Longxiao Industry and Trade Co., Ltd., un fabricant de moteurs hors-bord professionnel chinois. Notre usine est certifiée ISO9001 et tous nos panneaux sont homologués ce.
Nous proposons une large gamme de moteurs hors-bord, allant de 2,5 ch à 40 ch. Les options deux et quatre temps sont disponibles. De plus, nous avons des moteurs au propane 4 temps plus écologiques. Nos produits sont dotés de pièces en plastique et de moulage sous pression fabriquées en interne. La majorité des pièces sont fabriquées en aluminium et subissent un traitement de surface spécial, garantissant des propriétés anticorrosion et une portabilité facile.
Notre usine est située dans la zone Xiapu de Beilun, Ningbo, Zhejiang, Chine. La zone de stockage des conteneurs située à proximité permet une livraison facile.
Chez Yongkang Longxiao, nous croyons en la qualité d'abord, en la gestion orientée utilisateur et en l'engagement envers le service à la clientèle.
Modèle | F6C |
Dimensions | Longueur totale : 750 mm |
Largeur hors tout : 333 mm (13,1 po) | |
Hauteur hors tout L:1040 mm (40.29) | |
Poids | 27kg |
Plage de fonctionnement de l'accélérateur à plein régime | 4500-5500 tr/m |
Sortie maximale | 4,4 kw/6 hp |
Régime de ralenti | 1500±50r/m |
Type | Quatre temps |
Déplacement | 139 cc |
Alésage×course | 62×46mm |
Système d'allumage | CDI |
Bougie d'allumage | NGK BR7HS-10 |
Écartement des bougies d'allumage | 0.6-0,7 mm |
Système de commande | Poignée de timon |
Système de démarrage | Manuel |
Démarrage du système de carburation | Soupape d'étranglement |
Position de rapport | Marche avant-point mort-marche arrière |
Rapport de vitesse | 2.08 (27:13) |
Système de réglage de la garniture et de l'inclinaison | Inclinaison manuelle |
Carburant recommandé | Essence sans plomb |
Huile pour engrenages | 0,1L |
Capacité du réservoir de carburant | 1,1L |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées