carburant recommandé: | essence sans plomb |
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couleur: | bijoux bleu, blanc perle, gris foncé |
système d′allumage: | cdi |
système de commande: | poignée de timon |
système de démarrage: | manuel |
déplacement: | 139 cc |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Les modèles suivants sont compatibles avec Yamaha :
Toutes les séries à 2 temps sont similaires à Yamaha pour chaque puissance. Les 9,9 ch / 15 ch / 18 ch sont développés sur la base de la série ENDURO de Yamaha, ce qui les rend extrêmement compétitifs et puissants.
Nous offrons une garantie d'un an pour l'utilisation commerciale et le plaisir. En outre, pour chaque commande en vrac avec une quantité minimale de 10 pièces, nous fournissons 1% de pièces de rechange gratuites.
Nous disposons d'un service OEM et nos principaux ingénieurs ont plus de 20 ans d'expérience, issus de l'ancienne usine BRP hors-bord de la DG Chine.
Nos moteurs hors-bord présentent plusieurs avantages uniques :
Nous proposons les séries suivantes :
Nos moteurs hors-bord sont certifiés ce/SGS/ISO 9001.
Type : moteur extérieur 6hp 4 temps
Temps de production : 20 jours après la confirmation de la commande et la réception du dépôt de 30%
Norme ce, FOB Ningbo, devise USD
MOQ : 1 à 10 unités
Les détails de matériau d'ombrage se trouvent dans le devis joint feuille
Les détails de l'emballage sont également joints
Échantillons: 2 jours ouvrables, nous gardons le stock. Frais de port. Le coût du service de messagerie doit être vérifié avec le service express lorsque l'emballage est terminé
Nous sommes un fabricant chinois de moteurs hors-bord professionnels. Tous nos panneaux sont homologués ce et notre usine est certifiée ISO9001.
Qualité d'abord, gestion orientée utilisateur, dévouement au service à la clientèle
Ningbo, notre usine est située dans la zone de Xiapu de Beilun Ningbo Zhejiang en Chine. L'autre rue est une cour de stockage de conteneurs, ce qui le rend très pratique pour la livraison.
Modèle | F2.5A | F4B | F5C | F6C | |||||||||||||||||
Dimensions | Longueur totale | 623 mm (24,5 po) | 750 mm (29,5 po) | 750 mm (29,5 po) | 750 mm (29,5 po) | ||||||||||||||||
Largeur hors tout | 345 mm (13.6 po) | 333 mm (13,1 po) | 333 mm (13,1 po) | 333 mm (13,1 po) | |||||||||||||||||
Hauteur hors tout S | 1 021 mm (40,2 po) | 1 040 mm (40,29 pouces) | 1 040 mm (40,29 pouces) | 1 040 mm (40,29 pouces) | |||||||||||||||||
Hauteur hors tout L | 1 150 mm (45,3 po) | 1 668 mm (46 po) | 1 668 mm (46 po) | 1 668 mm (46 po) | |||||||||||||||||
Poids net (S/L) | 17 KG | 27 kg/28 kg | 27 kg/28 kg | 27 kg/28 kg | |||||||||||||||||
Poids brut (S/L) | 24 KG | 35 kg/36 kg | 35 kg/36 kg | 35 kg/36 kg | |||||||||||||||||
Dimensions de l'emballage (S/L) | 111*44.5*49 cm³/ 124*44.5*49 cm³ | 115*45*57.5 cm³ / 128*45*57.5 cm³ | 115*45*57.5 cm³ / 128*45*57.5 cm³ | 115*45*57.5 cm³ / 128*45*57.5 cm³ | |||||||||||||||||
Plage de fonctionnement de l'accélérateur à plein régime | 5250-5750 tr/m | 4000-5000 tr/m | 4500-5500 tr/m | 4500-5500 tr/m | |||||||||||||||||
Sortie maximale | 1,8 kw/2,5 ch | 2,9 kw/4 ch. | 3,6 kw/5 ch. | 4,4 kw/6 hp | |||||||||||||||||
Régime de ralenti | 1900 ±100 r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | |||||||||||||||||
Type | Quatre temps | Quatre temps | Quatre temps | Quatre temps | |||||||||||||||||
Déplacement | 72 cc | 139 cc | 139 cc | 139 cc | |||||||||||||||||
Alésage×course | 54.0×31.5 mm | 62×46mm | 62×46mm | 62×46mm | |||||||||||||||||
Système d'allumage | TCI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||
Bougie d'allumage | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | |||||||||||||||||
Écartement des bougies d'allumage | 0.6-0,7 mm | 0.6-0,7 mm | 0.6-0,7 mm | 0.6-0,7 mm | |||||||||||||||||
Système de commande | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | |||||||||||||||||
Système de démarrage | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | |||||||||||||||||
Démarrage du système de carburation | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | |||||||||||||||||
Position de rapport | Marche avant-point mort | Marche avant-point mort-marche arrière | Marche avant-point mort-marche arrière | Marche avant-point mort-marche arrière | |||||||||||||||||
Rapport de vitesse | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | |||||||||||||||||
Système de réglage de la garniture et de l'inclinaison | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | |||||||||||||||||
Carburant recommandé | Essence sans plomb | Essence sans plomb | Essence sans plomb | Essence sans plomb | |||||||||||||||||
Huile pour engrenages | 0,075L | 0,1L | 0,1L | 0,1L | |||||||||||||||||
Capacité du réservoir de carburant | 0.9 L | 1,1L | 1,1L | 1,1L |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées