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Fournisseur Audité Le bateau (cargo Ships for sale) est compatible avec les moteurs extérieurs Yamaha. La série 2 temps, y compris les modèles 2,5 ch, 3 ch, 5 ch, 6 ch, Les modèles 9,9 ch, 15 ch, 18 ch et 30 ch sont similaires aux moteurs Yamaha en termes de puissance. La série 4 temps, y compris les modèles 2,5 ch, 4 ch, 5 ch et 6 ch, Ont des unités supérieures identiques aux moteurs Yamaha 4 temps et des unités inférieures identiques aux moteurs Yamaha 2 temps.
Le bateau (cargo Ships for sale) est livré avec une garantie d'un an pour un usage commercial. En outre, pour les commandes en vrac d'une quantité minimale de 10 unités, 1 % de pièces de rechange gratuites sont fournies.
Notre bateau (cargo Ships for sale) offre un service OEM, et nos ingénieurs clés ont plus de 20 ans d'expérience, ayant travaillé auparavant à l'usine BRP hors-bord de China DG.
Le bateau (cargo Ships for sale) est certifié ce, SGS et ISO 9001.
Type : moteur extérieur 6hp 4 temps
Nous sommes un fabricant chinois de moteurs hors-bord professionnels. Tous nos panneaux sont homologués ce et notre usine est certifiée ISO9001. Notre gamme de produits comprend des moteurs de 2,5 ch à 30 ch, à 2 et 4 temps.
Notre philosophie est la qualité d'abord, la gestion orientée utilisateur et le dévouement au service à la clientèle.
Le bateau (cargo à vendre) est chargé au port de Ningbo. Notre usine est située dans la zone Xiapu de Beilun, Ningbo, Zhejiang, Chine. Le port est idéalement situé près d'une cour de stockage de conteneurs, facilitant ainsi la livraison.
| Modèle | F2.5A | F4B | F5C | F6C | |||||||||||||||||
| Dimensions | Longueur totale | 623 mm (24,5 po) | 750 mm (29,5 po) | 750 mm (29,5 po) | 750 mm (29,5 po) | ||||||||||||||||
| Largeur hors tout | 345 mm (13.6 po) | 333 mm (13,1 po) | 333 mm (13,1 po) | 333 mm (13,1 po) | |||||||||||||||||
| Hauteur hors tout S | 1 021 mm (40,2 po) | 1 040 mm (40,29 pouces) | 1 040 mm (40,29 pouces) | 1 040 mm (40,29 pouces) | |||||||||||||||||
| Hauteur hors tout L | 1 150 mm (45,3 po) | 1 668 mm (46 po) | 1 668 mm (46 po) | 1 668 mm (46 po) | |||||||||||||||||
| Poids net (S/L) | 17 KG | 27 kg/28 kg | 27 kg/28 kg | 27 kg/28 kg | |||||||||||||||||
| Poids brut (S/L) | 24 KG | 35 kg/36 kg | 35 kg/36 kg | 35 kg/36 kg | |||||||||||||||||
| Dimensions de l'emballage (S/L) | 111*44.5*49 cm³/ 124*44.5*49 cm³ | 115*45*57.5 cm³ / 128*45*57.5 cm³ | 115*45*57.5 cm³ / 128*45*57.5 cm³ | 115*45*57.5 cm³ / 128*45*57.5 cm³ | |||||||||||||||||
| Plage de fonctionnement de l'accélérateur à plein régime | 5250-5750 tr/m | 4000-5000 tr/m | 4500-5500 tr/m | 4500-5500 tr/m | |||||||||||||||||
| Sortie maximale | 1,8 kw/2,5 ch | 2,9 kw/4 ch. | 3,6 kw/5 ch. | 4,4 kw/6 hp | |||||||||||||||||
| Régime de ralenti | 1900 ±100 r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | |||||||||||||||||
| Type | Quatre temps | Quatre temps | Quatre temps | Quatre temps | |||||||||||||||||
| Déplacement | 72 cc | 139 cc | 139 cc | 139 cc | |||||||||||||||||
| Alésage×course | 54.0×31.5 mm | 62×46mm | 62×46mm | 62×46mm | |||||||||||||||||
| Système d'allumage | TCI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||
| Bougie d'allumage | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | |||||||||||||||||
| Écartement des bougies d'allumage | 0.6-0,7 mm | 0.6-0,7 mm | 0.6-0,7 mm | 0.6-0,7 mm | |||||||||||||||||
| Système de commande | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | |||||||||||||||||
| Système de démarrage | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | |||||||||||||||||
| Démarrage du système de carburation | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | |||||||||||||||||
| Position de rapport | Marche avant-point mort | Marche avant-point mort-marche arrière | Marche avant-point mort-marche arrière | Marche avant-point mort-marche arrière | |||||||||||||||||
| Rapport de vitesse | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | |||||||||||||||||
| Système de réglage de la garniture et de l'inclinaison | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | |||||||||||||||||
| Carburant recommandé | Essence sans plomb | Essence sans plomb | Essence sans plomb | Essence sans plomb | |||||||||||||||||
| Huile pour engrenages | 0,075L | 0,1L | 0,1L | 0,1L | |||||||||||||||||
| Capacité du réservoir de carburant | 0.9 L | 1,1L | 1,1L | 1,1L | |||||||||||||||||
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