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Fournisseur Audité Le moteur de bateau est compatible avec Yamaha et est disponible en plusieurs modèles :
Toutes les séries 2temps ont des similitudes avec Yamaha dans chaque puissance. En outre, les modèles 9,9 ch, 15 ch et 18 ch sont développés à partir de la série ENDURO de Yamaha, ce qui les rend extrêmement compétitifs et puissants.
Le moteur de bateau est couvert par la garantie suivante :
Notre moteur de bateau offre un service OEM, et nos ingénieurs clés ont plus de 20 ans d'expérience, ayant déjà travaillé à l'usine BRP hors-bord de la DG Chine.
Le moteur de bateau se distingue par ses avantages uniques :
Le moteur de bateau est disponible dans les séries suivantes :
Le moteur de bateau est certifié ce/SGS/ISO 9001.
Type : moteur extérieur 30 ch 2 temps
Le moteur extérieur Yamaha offre les avantages suivants :
Temps de production : 20 jours après la confirmation de la commande et la réception du dépôt de 30%
Norme ce, FOB Ningbo, devise USD
MOQ : 1-10 unités
Les détails de matériau d'ombrage se trouvent dans le devis joint feuille
Les détails de l'emballage sont également joints
Échantillons : 2 jours ouvrables (stock disponible). Frais de port. Le coût du service de messagerie doit être vérifié auprès de la société express une fois l'emballage terminé.
Nous sommes un fabricant chinois de moteurs hors-bord professionnels. Tous nos panneaux sont homologués ce et notre usine est certifiée ISO9001.
Notre philosophie est la qualité d'abord, la gestion orientée utilisateur, le dévouement au service à la clientèle.
Ningbo, notre usine est située dans la zone de Xiapu de Beilun Ningbo Zhejiang en Chine. La rue à proximité est une cour de stockage de conteneurs, ce qui rend la livraison très pratique.
| Modèle | T2.5A | T3A | T4C | T5C | TE9.9D | TE15D | TE18D | 25H | 30H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensions | Longueur totale | 628 mm (24.7 po) | 628 mm (24.7 po) | 677 mm (26,7 po) | 677 mm (26,7 po) | 878 mm (34.6 po) | 878 mm (34.6 po) | 878 mm (34.6 po) | 843 mm (33.2 po) | 843 mm (33.2 po) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Largeur hors tout | 289 mm (11.4 po) | 289 mm (11.4 po) | 322 mm (12,7 po) | 322 mm (12,7 po) | 363 mm (14.3 po) | 363 mm (14.3 po) | 363 mm (14.3 po) | 399 mm (15,7 po) | 399 mm (15,7 po) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hauteur hors tout S | 997 mm (39.3 po) | 997 mm (39.3 po) | 978 mm (38,5 po) | 978 mm (38,5 po) | 102 mm (41,8 po) | 102 mm (41,8 po) | 102 mm (41,8 po) | 1 066 mm (45,1 po) | 1 066 mm (45,1 po) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hauteur hors tout L | 1124 mm (44.3 po) | 1124 mm (44.3 po) | 1 011 mm (39,8 po) | 1 011 mm (39,8 po) | 1189 mm (46,8 po) | 1189 mm (46,8 po) | 1189 mm (46,8 po) | 1273 mm (50,1 po) | 1273 mm (50,1 po) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poids net (S/L) | 16,5 kg/17 kg | 16,5 kg/17 kg | 20,5 kg/21 kg | 20,5 kg/21 kg | 38 kg/40 kg | 38 kg/40 kg | 38 kg/40 kg | 53 kg/54,5 kg | 53 kg/54,5 kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poids brut (S/L) | 21 kg/ 21,5 kg | 21 kg/ 21,5 kg | 27 kg/ 27,5 kg | 27 kg/ 27,5 kg | 58 kg/ 60 kg | 58 kg/ 60 kg | 58 kg/ 60 kg | 63 kg/ 64,5 kg | 63 kg/ 64,5 kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensions de l'emballage (S/L) | 111*51*35 cm³ / 124*51*35 cm³ | 111*51*35 cm³ / 124*51*35 cm³ | 109*60*38 cm³ / 122*60*38 cm³ | 109*60*38 cm³ / 122*60*38 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*72*47 cm³ | 121*72*47 cm³ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plage de fonctionnement de l'accélérateur à plein régime | 4500-5500 tr/m | 4500-5500 tr/m | 4500-5500 tr/m | 4500-5500 tr/m | 4500-5500 tr/m | 4500-5500 tr/m | 4500-5500 tr/m | 4500-5500 tr/m | 4500-5500 tr/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sortie maximale | 1,8 kw/2,5 ch | 2,2 kw/3 ch. | 2,9 kw/4 ch. | 3,7 kw/5 ch. | 7,3 kw/9,9 ch. | 11 kw/15 ch | 13,2 kw/18 ch. | 18 kw/25 ch. | 22,1 kw/30 ch. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Régime de ralenti | 1200±50r/m | 1200±50r/m | 1150±50r/m | 1150±50r/m | 1050±50r/m | 1050±50r/m | 1050±50r/m | 1100±50r/m | 1100±50r/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Deux temps | Deux temps | Deux temps | Deux temps | Deux temps | Deux temps | Deux temps | Deux temps | Deux temps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Déplacement | 70,0 cm3 | 70,0 cm3 | 103,0 cc | 103,0 cc | 246 cm3 | 246 cm3 | 246 cm3 | 496,0 cc | 496,0 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alésage×course | 46.0×42,0 mm (1.81×1.65 po) | 46.0×42,0 mm (1.81×1.65 po) | 54.0*45.0 mm | 54.0*45.0 mm | 56.0×50,0 mm | 56.0×50,0 mm | 56.0×50,0 mm | 72.0×61,0 mm (1.81*1,65 po) | 72.0×61,0 mm (1.81*1,65 po) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Système d'allumage | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bougie d'allumage | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement des bougies d'allumage | 0.9 mm | 0.9 mm | 0.6-0,7 mm | 0.6-0,7 mm | 0.9 mm | 0.9 mm | 0.9 mm | 0.9 mm | 0.9 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Système de commande | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Système de démarrage | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Démarrage du système de carburation | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Position de rapport | Marche avant-point mort | Marche avant-point mort | Marche avant-point mort-marche arrière | Marche avant-point mort-marche arrière | Marche avant-point mort-marche arrière | Marche avant-point mort-marche arrière | Marche avant-point mort-marche arrière | Marche avant-point mort-marche arrière | Marche avant-point mort-marche arrière | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rapport de vitesse | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Système de réglage de la garniture et de l'inclinaison | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carburant recommandé | Essence sans plomb | Essence sans plomb | Essence sans plomb | Essence sans plomb | Essence sans plomb | Essence sans plomb | Essence sans plomb | Essence sans plomb | Essence sans plomb | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huile moteur recommandée | huile moteur externe à 2 temps | huile moteur externe à 2 temps | huile moteur externe à 2 temps | huile moteur externe à 2 temps | huile moteur externe à 2 temps | huile moteur externe à 2 temps | huile moteur externe à 2 temps | huile moteur externe à 2 temps | huile moteur externe à 2 temps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rapport carburant/huile | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huile pour engrenages | 0.075 L | 0.075 L | 0,100 L. | 0,100 L. | 0,250L | 0,250L | 0,250L | 0,320L | 0,320L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Capacité du réservoir de carburant | 1.4 L | 1.4 L | 2.8 L | 2.8 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| \ | \ | 12 L | 12 L | \ | \ | \ | \ | \ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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