Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Nos moteurs hors-bord sont compatibles avec les moteurs Yamaha. Les modèles F2.5, F4 et F6 ont la même unité supérieure que les moteurs Yamaha à 4 temps, tandis que la version inférieure est identique aux moteurs Yamaha à 2 temps. Toutes nos séries à 2 temps sont similaires aux moteurs Yamaha pour chaque puissance. Les modèles 9,9 ch, 15 ch et 18 ch sont développés sur la base de la série ENDURO de Yamaha, ce qui les rend extrêmement compétitifs et puissants.
Nous offrons une garantie d'un an pour l'utilisation commerciale et le plaisir. En outre, pour les commandes en vrac d'une quantité minimale de 10 unités, nous fournissons 1 % de pièces de rechange gratuites.
Nous avons une équipe R & D expérimentée qui offre un service OEM. Nos principaux ingénieurs ont plus de 20 ans d'expérience et ont déjà travaillé à l'usine BRP Outboard à la DG Chine.
Nos moteurs hors-bord présentent plusieurs avantages uniques :
Nous proposons une gamme de moteurs hors-bord en 2 temps et 4 temps :
Nos moteurs hors-bord sont certifiés ce, SGS et ISO 9001.
Notre moteur extérieur 6 ch à 4 temps offre les avantages suivants :
Temps de production : 20 jours après la confirmation de la commande et la réception du dépôt de 30%
Norme ce, FOB Ningbo, devise USD
MOQ : 1-10 unités
Pour plus de détails sur le matériau de l'abat-jour, veuillez vous reporter à la fiche de devis jointe
Les détails de l'emballage sont également joints
Échantillons : 2 jours ouvrables (sous réserve de disponibilité), frais de port à collecter. Les frais de messagerie doivent être confirmés auprès de la société express à la fin de l'emballage.
Nous sommes un fabricant de moteurs hors-bord chinois professionnel. Tous nos panneaux sont homologués ce et notre usine est certifiée ISO9001. Nous proposons une large gamme de moteurs hors-bord de 2,5 ch à 40 ch, disponibles en 2 temps et 4 temps.
Notre philosophie est centrée sur la qualité d'abord, la gestion orientée utilisateur et le dévouement au service à la clientèle.
Notre usine est située dans la zone Xiapu de Beilun, Ningbo, Zhejiang, Chine. Le port le plus proche est Ningbo, ce qui est très pratique pour la livraison car il est situé près d'une cour de stockage de conteneurs.
| Modèle | F2.5A | F4B | F5C | F6C | |||||||||||||||||
| Dimensions | Longueur totale | 623 mm (24,5 po) | 750 mm (29,5 po) | 750 mm (29,5 po) | 750 mm (29,5 po) | ||||||||||||||||
| Largeur hors tout | 345 mm (13.6 po) | 333 mm (13,1 po) | 333 mm (13,1 po) | 333 mm (13,1 po) | |||||||||||||||||
| Hauteur hors tout S | 1 021 mm (40,2 po) | 1 040 mm (40,29 pouces) | 1 040 mm (40,29 pouces) | 1 040 mm (40,29 pouces) | |||||||||||||||||
| Hauteur hors tout L | 1 150 mm (45,3 po) | 1 668 mm (46 po) | 1 668 mm (46 po) | 1 668 mm (46 po) | |||||||||||||||||
| Poids net (S/L) | 17 KG | 27 kg/28 kg | 27 kg/28 kg | 27 kg/28 kg | |||||||||||||||||
| Poids brut (S/L) | 24 KG | 35 kg/36 kg | 35 kg/36 kg | 35 kg/36 kg | |||||||||||||||||
| Dimensions de l'emballage (S/L) | 111*44.5*49 cm³/ 124*44.5*49 cm³ | 115*45*57.5 cm³ / 128*45*57.5 cm³ | 115*45*57.5 cm³ / 128*45*57.5 cm³ | 115*45*57.5 cm³ / 128*45*57.5 cm³ | |||||||||||||||||
| Plage de fonctionnement de l'accélérateur à plein régime | 5250-5750 tr/m | 4000-5000 tr/m | 4500-5500 tr/m | 4500-5500 tr/m | |||||||||||||||||
| Sortie maximale | 1,8 kw/2,5 ch | 2,9 kw/4 ch. | 3,6 kw/5 ch. | 4,4 kw/6 hp | |||||||||||||||||
| Régime de ralenti | 1900 ±100 r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | |||||||||||||||||
| Type | Quatre temps | Quatre temps | Quatre temps | Quatre temps | |||||||||||||||||
| Déplacement | 72 cc | 139 cc | 139 cc | 139 cc | |||||||||||||||||
| Alésage×course | 54.0×31.5 mm | 62×46mm | 62×46mm | 62×46mm | |||||||||||||||||
| Système d'allumage | TCI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||
| Bougie d'allumage | NG K BR7HS-10 | NG K BR7HS-10 | NG K BR7HS-10 | NG K BR7HS-10 | |||||||||||||||||
| Écartement des bougies d'allumage | 0.6-0,7 mm | 0.6-0,7 mm | 0.6-0,7 mm | 0.6-0,7 mm | |||||||||||||||||
| Système de commande | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | |||||||||||||||||
| Système de démarrage | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | |||||||||||||||||
| Démarrage du système de carburation | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | |||||||||||||||||
| Position de rapport | Marche avant-point mort | Marche avant-point mort-marche arrière | Marche avant-point mort-marche arrière | Marche avant-point mort-marche arrière | |||||||||||||||||
| Rapport de vitesse | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | |||||||||||||||||
| Système de réglage de la garniture et de l'inclinaison | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | |||||||||||||||||
| Carburant recommandé | Essence sans plomb | Essence sans plomb | Essence sans plomb | Essence sans plomb | |||||||||||||||||
| Huile pour engrenages | 0,075L | 0,1L | 0,1L | 0,1L | |||||||||||||||||
| Capacité du réservoir de carburant | 0.9 L | 1,1L | 1,1L | 1,1L | |||||||||||||||||
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