Cylindres: | 2 |
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Type de carburant: | Essence |
Capacité de moteur: | 1-2L |
Moteur: | Deux maladies |
Position du moteur: | Hors-bord |
État: | Nouveau |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Modèle | F2.5A | F4B | F5C | F6C | |||||||||||||||||
La dimension | Longueur hors tout | 623mm (24, 5 in) | 750mm (29.5in) | 750mm (29.5in) | 750mm (29.5in) | ||||||||||||||||
Largeur hors tout | 345mm (13.6 in) | 333mm (13.1in) | 333mm (13.1in) | 333mm (13.1in) | |||||||||||||||||
La hauteur globale S | 1021mm (40.2in) | 1040mm (40.29in) | 1040mm (40.29in) | 1040mm (40.29in) | |||||||||||||||||
Hauteur hors tout L | 1150mm (45.3in) | 1168mm (46in) | 1168mm (46in) | 1168mm (46in) | |||||||||||||||||
poids net (S/L) | 17KG | 27kg/ 28kg | 27kg/ 28kg | 27kg/ 28kg | |||||||||||||||||
Poids brut (S/L) | 24 kg | 35kg/ 36kg | 35kg/ 36kg | 35kg/ 36kg | |||||||||||||||||
Taille du paquet (S/L) | 111*49 cm³/ 44, 5*124*44, 5*49 cm³ | 115*45*57, 5 cm³ / 128*45*57, 5 cm³ | 115*45*57, 5 cm³ / 128*45*57, 5 cm³ | 115*45*57, 5 cm³ / 128*45*57, 5 cm³ | |||||||||||||||||
Plage de fonctionnement à plein gaz | 5250-5750 r/m | 4000-5000 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | |||||||||||||||||
Sortie maximale | 1.8Kw/2.5hp | 2.9Kw/4hp | 3.6Kw/5hp | 4.4Kw/6hp | |||||||||||||||||
Le régime de ralenti | 1900±100r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | |||||||||||||||||
Type | Quatre Temps | Quatre Temps | Quatre Temps | Quatre Temps | |||||||||||||||||
Déplacement | 72cc | 139cc | 139cc | 139cc | |||||||||||||||||
L'alésage x Course | 54.0×31, 5 mm | 62×46mm | 62×46mm | 62×46mm | |||||||||||||||||
Système d'allumage | TCI | L'IDC | L'IDC | L'IDC | |||||||||||||||||
Spark Plug | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | |||||||||||||||||
Écart de bougie | À 0, 6-0.7mm | À 0, 6-0.7mm | À 0, 6-0.7mm | À 0, 6-0.7mm | |||||||||||||||||
Système de contrôle | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | |||||||||||||||||
Circuit de démarrage | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | |||||||||||||||||
Démarrage du système de carburation | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | |||||||||||||||||
Position de vitesse | Forward-Neutral | Forward-Neutral-marche arrière | Forward-Neutral-marche arrière | Forward-Neutral-marche arrière | |||||||||||||||||
Rapport de démultiplication | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | |||||||||||||||||
Garniture et système d'inclinaison | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | |||||||||||||||||
Carburant recommandé | L'essence sans plomb | L'essence sans plomb | L'essence sans plomb | L'essence sans plomb | |||||||||||||||||
Huile pour engrenages | 0, 075 L | 0.1L | 0.1L | 0.1L | |||||||||||||||||
Capacité du réservoir de carburant | 0, 9 L | 1, 1 l | 1, 1 l | 1, 1 l |
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