AssembléEt le rotor du stator
Nous fournissons de bobinage du stator et rotor transtypéEt exéCutez l'assemblage final au site des clients, les clients sont les utilisateurs finals ou des constructeurs automobiles dans des domaines d'EV, l'air, compresseur de conditionnement et l'ascenseur tracteur, comme hautement, Sanden, GMCC, Thyssenkrupp.
-L'estampage
Ce sont les carottes, le stator de coeurs, coeurs de rotor, AL et CU en fonte, du rotor et la plastification, dans l'éPaisseur 0,2mm, 0.3mm, 0,35mm et de 0.5mm, dont la valeur de MAX1225mm de diamèTre extéRieur du stator est pour les pays ACP1000 Projet de la Chine, l'éNergie nucléAire et de la Cu rotor est pour le super haute efficacitéDes projets.En outre pour l'auto l'utilisation, cette section est principalement pour les constructeurs automobiles, y compris l'ABB, TECO, Wolong, Toshiba et ACV.
AssembléEt le rotor du stator
Nous fournissons de bobinage du stator et rotor transtypéEt exéCutez l'assemblage final au site des clients, les clients sont les utilisateurs finals ou des constructeurs automobiles dans des domaines d'EV, l'air, compresseur de conditionnement et l'ascenseur tracteur, comme hautement, Sanden, GMCC, Thyssenkrupp.
-L'estampage
Ce sont les carottes, le stator de coeurs, coeurs de rotor, AL et CU en fonte, du rotor et la plastification, dans l'éPaisseur 0,2mm, 0.3mm, 0,35mm et de 0.5mm, dont la valeur de MAX1225mm de diamèTre extéRieur du stator est pour les pays ACP1000 Projet de la Chine, l'éNergie nucléAire et de la Cu rotor est pour le super haute efficacitéDes projets.En outre pour l'auto l'utilisation, cette section est principalement pour les constructeurs automobiles, y compris l'ABB, TECO, Wolong, Toshiba et ACV.