Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité La pollution inférieure
Système hydraulique à haut rendement diminue la consommation de carburant;
Ce chariot élévateur est équipé de moteur haute performance pour répondre à l'UE et USA EPA Ce nouveau règlement.
L'ergonomie améliorée
Le levier de commande droit situé réduit efficacement les bras de conducteur de la fatigue;
Faire de l'opérateur d'obtenir une plus large et une meilleure visibilité grâce à une conception optimale et créatives pour la boîte de fer, de cylindres, de la chaîne de mât;
Le livret d'espace pour les jambes est deux fois pour les autres séries avec optimisation de la construction;
Commodément comportement avec changement de direction électro-hydraulique levier et de l'automobile joystick double de type interrupteur combiné;
Volant de petit diamètre réduit l'épaule gauche du conducteur de la fatigue et rendent la conduite confortable;
Fauteuil à suspension avec main courante et ceinture de sécurité assurer la sécurité et de confort du conducteur;
Le système de freinage dynamique diminue la force de freinage de façon marquée.
Fiabilité améliorée
Système de contrôle automatique de moniteur pourrait assurer le moniteur de travailler de manière stable et en toute sécurité;
La haute résistance en forme de toit de protection spéciale est conçu pour assurer la sécurité;
En appliquant le frein de stationnement dispositif de protection de la sécurité du système, d'éviter le danger caché causé par defaut de fonctionnement;
Faisceau de fils de sécurité, fiabilité et de la bonne maintenabilité;
Plus de sécurité opération avec l'OPSS système;
Périphérique d'amortissement inférieur à l'intérieur du système de levage réduit aux chocs et vibrations du mât, l'amélioration de l'ensemble de la sécurité du chariot et de fiabilité.
Applications: En tant que mécanismes de levage et de transport, la série G 1-1.8T / l'essence diesel / GPL Contrebalancé les chariots élévateurs sont largement utilisés pour le chargement, déchargement et le transport les marchandises emballées dans des usines, entrepôts, les stations, les quais, ports et ainsi de suite. Avec les autres pièces jointes de chariots élévateurs à fourche, ils peuvent être utilisés pour la manutention de la marchandises en vrac et de marchandises non emballées.
| Modèle | Unité | CPCD10 | CPCD15 | CPCD18 | CPQ(Y)D10 | CPQ(Y)D15 | CPQ(Y)D18 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type d'alimentation | Le carburant diesel | L'essence/GPL | |||||
| Modèle de fonctionnement | Sit-sur type | ||||||
| La capacité de charge | Kg | 1000 | 1500 | 1750 | 1000 | 1500 | 1750 |
| Centre de charge | Mm | 500 | |||||
| Max. La hauteur de levage | Mm | 3000 | |||||
| Longueur hors tout (sans fourche) | Mm | 2166 | 2230 | 2273 | 2166 | 2230 | 2273 |
| Largeur hors tout | Mm | 1075 | 1090 | 1075 | 1090 | ||
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