Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité S A N y STC500s grue pour camion de 50 tonnes
Capacité de charge puissante
Avec sa conception caissonnée de châssis lourd, son module anti-flexion et de torsion est considérablement amélioré et sa rigidité est améliorée au-dessus de 30 %.
Grande capacité de déplacement
Moteur 162 kW haute puissance + boîte rapide à 8 vitesses, plus puissant et plus mobile.
Disposition innovante
Le système d'alimentation et le système de transmission sont optimisés ; le bâti est plus plat et offre un espace de stockage très grand.
Options de correspondance diversifiées
Compatibilité fonctionnelle : le treuil auxiliaire est en option et les clients peuvent choisir indépendamment pour satisfaire à la diversité des conditions de travail ; le climatiseur à superstructure est en option ;
Adaptation régionale : les émissions du moteur sont conformes à différentes normes ;
| Catégorie | Élément | Unité | Paramètre | |
| Cotes de contour | Longueur totale | mm | 13750 | |
| Largeur hors tout | mm | 2800 | ||
| Hauteur hors tout | mm | 3520 | ||
| Empattement | 1er et 2ème essieu | mm | 1470 | |
| 2e et 3e essieux | mm | 4105 | ||
| 3ème et 4ème essieux | mm | 1350 | ||
| Piste | Roue avant | mm | 2304 | |
| Roue arrière | mm | 2075 | ||
| Poids | Masse totale du véhicule en configuration de déplacement | kg | 41000 | |
| Charge par essieu | 1er et 2ème essieu | kg | 15000 | |
| 3ème et 4ème essieux | kg | 26000 | ||
| Puissance | Puissance nominale du moteur | kw/(tr/min) | 247/2200 | |
| Couple nominal du moteur | N.m/(tr/min) | 1350/1400 | ||
| Régime nominal du moteur | r/min | 2200 | ||
| Performances de voyage | Vitesse de déplacement max | km/h | 75 | |
| Vitesse de déplacement min | km/h | 3 | ||
| Diamètre de braquage min | m | 24 | ||
| Diamètre de braquage min. À l'extrémité de la rampe | m | 26.8 | ||
| Garde au sol min | mm | 261 | ||
| Angle d'approche | ° | 17.5 | ||
| Angle de départ | ° | 11.6 | ||
| Distance de freinage (à 30 km/h ) | m | ≤10 | ||
| Capacité de pente maximale | % | 40 | ||
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