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Fournisseur Audité Amélioration des performances
Le chariot a rationaliser l'apparence et il est beau.
HELI spécialisés boîte de transmission et essieu moteur avec plus de 20 ans sont le chinois de vérification sur le marché haut de page Système de transmission de chariot élévateur à fourche.
Détection de charge et de pompe double de la technologie du système hydraulique de confluence améliore non seulement l'efficacité de travail mais aussi réduit efficacement la consommation énergétique du chariot.
HELI chariot élévateur à fourche de la technologie de contrôle électrique spécialisé qui est développé en coopération avec le fabricant du moteur rend les performances du moteur de mieux.
Filtre à air avec filtre de sécurité et de l'alarme de pression électronique assure non seulement le montant d'admission air du moteur mais également à améliorer la sécurité des camions, de fiabilité et durabilité.
Type à fente améliore les performances de refroidissement du radiateur et le chariot de la fiabilité.
Système de freinage alimenté Standard offre répondre rapide et efficace; de frein de frein de haute capacité type de sac de l'accumulateur avec de bonnes performances améliore la fiabilité du chariot.
Système de direction offre un fonctionnement simple, flexible et fiable de la direction.
Pour chariot GPL , avec le double du type à cylindre, la gamme de croisière a doublé, et a réalisé le basculement automatique entre les cylindres;
Une ergonomie améliorée
La technologie d'étanchéité et la technologie de l'isolation sonore de réduire le bruit du chariot.
L'homme-machine améliore le fonctionnement de conception en ingénierie confort ;
Large angle de vue du système de levage et le grand angle améliore la vision du rétroviseur.
Nouveau type de volant de direction avec le double du mécanisme de réglage de thread qui a technologie du brevet est facile à être exploité.
Compteur avec écran LCD est assemblé sur le bus CAN du chariot et de l'opérateur peut voir le moteur en temps réel par le biais de l'écran LCD de l'état mètre.
Nouveau type de mécanisme de verrouillage du capot moteur améliore l'ouverture du capot de la flexibilité et fiabilité.
Amélioration de la sécurité de la fiabilité
La moitié de l'arbre de la technologie d'étanchéité sur essieu moteur fin améliore la fiabilité d'étanchéité et réduit le coût services après-vente.
Le dégagement de la structure de mise en tampon sur le fond du vérin de levage rend les biens de l'abaissement stable et améliore la sécurité de travail.
Essieu de direction avec grand angle de direction est à la poussière et de la preuve de l'eau, fiable et a long intervalle de maintenance.
Boîtier électrique modulaire intégrée avec jusqu'à degré de protection IP56 est sûre, fiable et facile d'être d'entretien.
Conçu innovante " à double lèvre du joint d'étanchéité élastique" de résoudre le couvercle du réservoir d'huile de fuite et de l'imprégner complètement.
La technologie de contrôle électrique du moteur protège le moteur à partir de multiples aspects et vérifie que le moteur de la sécurité au travail.
Les mécanismes de sécurité tels que le carburant Ajout de couvrir avec un verrou et l'auto-verrouillage du capot moteur de type ressort à gaz d'améliorer la sécurité des camions.
Multi-systèmes de protection sur chariot GPL Améliorer la sécurité des camions.
Entretien facile
Boîte de transmission Extraposition structure de filtre à huile et filtre à huile de retour hydraulique rend facile d'entretien et réparation.
Filtre à air monté sur chariot réunion de la Chine Norme d'émission de la phase III a de bonnes l'universalité.
L'accès de service est ajouté entre l'équilibre de poids et de toit de protection et il est facile pour l'entretien.
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Le paramètre |
Modèle |
Unité |
CPCD100 |
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Type d'alimentation |
Le carburant diesel |
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La capacité nominale |
Kg |
10000 |
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Centre de charge |
Mm |
600 |
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La hauteur de levage |
Mm |
3000 |
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Angle d'inclinaison du mât (avant/arrière) |
Deg |
6/12 |
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Base de roue |
Mm |
2800 |
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Bande de roulement(avant/arrière) |
Mm |
1600/1720 |
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Paramètre de performances |
Frein de translation |
La pédale Hydraulic-Foot |
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Le frein de stationnement |
Niveau Mechanical-Hand |
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Vitesse de levage(avec/sans charge) |
Mm/s |
310/340 |
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La vitesse de descente (avec/sans charge) |
Mm/s |
(Avec charge)<600 (sans charge)>300 |
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Vitesse de déplacement (avec/sans charge) |
Km/h |
23/26 |
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Max. rampe maximale (avec charge) |
% |
20 |
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Max. Le remorquage (avec/sans charge) |
KN |
50/40 |
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Le moteur |
Modèle |
LR6B5-22 |
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Fabricant |
YTO |
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Puissance nominale |
Kw |
88.2/2200 |
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Rotation max. |
Nm/tr/min |
440/1600 |
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Déplacement |
L |
7.42 |
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La batterie |
La tension |
V |
24 |
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La capacité |
Ah |
2×100 |
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Boîte de vitesses |
Type de transmission |
Groupe hydraulique |
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Les pignons de vitesse (avant/arrière) |
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Le pneu |
Type |
Pneumatique |
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|
Modèle |
L'avant |
9.00-20-14PR |
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|
L'arrière |
9.00-20-14PR |
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