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Fournisseur Audité Amélioration des performances
La mode, sportif, un design moderne avec de rationaliser l'apparence.
HELI spécialisés boîte de transmission et essieu moteur avec plus de 20 ans sont le chinois de vérification sur le marché haut de page Système de transmission de chariot élévateur à fourche.
Détection de charge et de pompe double de la technologie du système hydraulique de confluence améliore non seulement l'efficacité de travail mais aussi réduit efficacement la consommation énergétique du chariot.
HELI chariot élévateur à fourche de la technologie de contrôle électrique spécialisé qui est développé en coopération avec le fabricant du moteur rend les performances du moteur de mieux.
9 pouces de filtre à air avec filtre de sécurité et de l'alarme de pression électronique assure non seulement le montant d'admission air du moteur mais également à améliorer la sécurité des camions, de fiabilité et durabilité.
La fiabilité et la durabilité des composants clés tels que boîte de transmission et du moteur sont améliorées par le système de refroidissement optimisé et amélioré les performances de refroidissement.
Norme de système d'inversion électro-hydraulique se rend compte de la lumière et un fonctionnement facile ; mise à jour tout nouveau système de passage des vitesses évite en commençant par la deuxième vitesse, améliorer la fiabilité de transmission.
Système de freinage alimenté Standard offre répondre rapide et efficace; de frein de frein de haute capacité type de sac de l'accumulateur avec de bonnes performances améliore la fiabilité du chariot.
Système de direction offre un fonctionnement simple, flexible et fiable de la direction.
Pour chariot GPL, avec le double du type à cylindre, la gamme de croisière a doublé et se rend compte de l'interrupteur automatique entre les cylindres; avec ressort de type de support de vérin de rappel, le cylindre est facile d'être changé.
Une ergonomie améliorée
Structure d'amortissement réduit à double suspension chariot entier de vibration et de la fatigue du conducteur;
Le bruit autour de l'oreille et niveau de puissance acoustique du chariot est réduite par le plein et de la cabine étanche conception optimale des pièces autour du moteur.
L'homme-machine améliore le fonctionnement de conception en ingénierie confort ;
Large angle de vue du système de levage et le grand angle améliore la vision du rétroviseur.
Nouveau type de volant de direction avec le double du mécanisme de réglage de thread qui a technologie du brevet est facile à être exploité.
Compteur avec écran LCD est assemblé sur le bus CAN du chariot et de l'opérateur peut voir le moteur en temps réel par le biais de l'écran LCD de l'état mètre.
Nouveau type de mécanisme de verrouillage du capot moteur améliore l'ouverture du capot de la flexibilité et fiabilité.
Amélioration de la sécurité et fiabilité
Combiné éclairage à LED est assemblé sur le chariot et elle est haute efficacité, économie d'énergie, plus lumineuses, et a plus longue durée de service.
La moitié de l'arbre de la technologie d'étanchéité sur essieu moteur fin améliore la fiabilité d'étanchéité et réduit le coût du service après-vente.
Le dégagement de la structure de mise en tampon sur le fond du vérin de levage rend les biens de l'abaissement stable et améliore la sécurité de travail.
Essieu de direction avec grand angle de braquage est contre la poussière et la preuve à l'eau, fiable et a long intervalle de maintenance.
Boîtier électrique modulaire intégrée avec jusqu'à degré de protection IP56 est sûre, fiable et facile d'être d'entretien.
Conçu innovante " à double lèvre du joint d'étanchéité élastique" de résoudre le couvercle du réservoir d'huile de fuite et de l'imprégner complètement.
La technologie de contrôle électrique du moteur protège le moteur à partir de multiples aspects et vérifie que le moteur de la sécurité au travail.
Les mécanismes de sécurité tels que le carburant Ajout de couvrir avec un verrou et l'auto-verrouillage du capot moteur de type ressort à gaz d'améliorer la sécurité des camions.
Entretien facile
Boîte de transmission Extraposition structure de filtre à huile et filtre à huile de retour hydraulique rend facile d'entretien et réparation.
Filtre à air monté sur chariot réunion de la Chine Norme d'émission de la phase III a de bonnes l'universalité.
L'espace interne plus large, plus raisonnable de pièces de l'espace de réparation et de mise en page est agrandie.
Ouverture du capot de l'angle de 80°rend l'entretien facile.
Boîtier de commande électrique intégré indépendant de réduire les taux de défaillance du système électrique et est facile à entretenir.
Lieu de travail : la série G 5-7 t diesel/essence /contrebalancée chariot GPL est largement utilisé pour le chargement de marchandises emballées , Déchargement et manipulation en usine, entrepôt, station, dock, port et ainsi de suite. Le chariot peut également être utilisé pour les marchandises en vrac et décompacté bon chargement, déchargement et le transfert après avoir assemblé avec les autres pièces jointes.
Contact :| La configuration | Modèle | Unité | CPCD200 | |
| Les performances | La charge nominale | 20000 | ||
| Centre de charge | 900 | |||
| De Levage libre | Mm | 180 | ||
| Angle d'inclinaison du mât (avant/arrière) | º | 6/12 | ||
| Dimensions hors tout | Longueur | Mm | 8790 | |
| Largeur | Mm | 3020 | ||
| La hauteur | Mm | 3600 | ||
| Hauteur de levage du mât | Mm | 3500 | ||
| La taille de la fourche (L*W*H) | Mm | 2000x260x100 | ||
| Rayon de braquage min. | Mm | 6250 | ||
| Max. vitesse de déplacement (avec charge) | Km/h | 25 | ||
| Vitesse de levage (avec charge) | Mm/s | 180 | ||
| Rampe maximale (avec charge) | % | 20 | ||
| Poids | Kg | 28000 | ||
| Le pneu | L'avant | 4X14.00-24/24PR | ||
| L'arrière | 2X14.00-24/24PR | |||
| La voie de roue | L'avant | Mm | 2200 | |
| L'arrière | Mm | 2390 | ||
| L'empattement | Mm | 4000 | ||
| Min. Garde au sol | Mm | 250 | ||
| Le moteur | Modèle | SC8D180 | ||
| La puissance nominale/ vitesse de rotation | KW/r.pm | 132/2000 | ||
| Max. de couple/ vitesse de rotation | N.m/r.pm | 810/1600 | ||
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