Type: | Road Roller |
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Working Method: | Vibration |
Axle: | Biaxial Dual-Drum |
Grinding Wheel Type: | Tire Grind |
Compaction Depth: | 40cm |
Engine Type: | Diesel Engine |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
MODLE | LTC214 LTC212 |
LTC210 LTC208 |
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Masse d'exploitation | Kg | 14000/12000 | 10000/8000 |
Charge sur essieu avant | Kg | 7000/6000 | 5000/4000 |
Charge sur essieu arrièRe | Kg | 7000/6000 | 5000/4000 |
Charge linéAire statique | N/cm | 333/286 | 238/231 |
Forme du châSsis | Type àFourche() | Type àFourche() | |
CapacitéDu réServoir d'eau | L | 2×600 | 2×400 |
CapacitéDu réServoir de carburant | L | 154 | 80 |
CapacitéDu réServoir hydraulique | L | 65 | 65 |
FréQuence de vibration | Mm | ||
Haut ampl. | 0,8 | 0,67 | |
Faible ampl. | 0,4 | 0.34 | |
FréQuence de vibration | Hz | ||
Haut ampl. | 40 | 45 | |
Faible ampl. | 46 | 50 | |
La force centrifuge | KN | ||
Haut ampl. | 160×2 | 90×2 | |
Faible ampl. | 90×2 | 69×2 | |
La vitesse de déPlacement | Km/h | 0-12 | 0-10 |
Rayon de braquage | Mm | 7000 | 6000 |
CapacitéDe qualité | % | 40 | 40 |
Angle de braquage | ° | ±30 | ±30 |
DiamèTre du tambour | Mm | 1350 | 1150 |
Largeur du tambour | Mm | 2100 | 1730 |
Angle de rotation de transversale la vibration de la roue | ° | ±8 | ±8 |
Type de pulvéRisation d'eau | Mm | La pression | La pression |
L'empattement | Mm | 3717 | 3217 |
Longueur hors tout | Mm | 5060 | 4558 |
Largeur hors tout | Mm | 2250 | 1840 |
Hauteur hors tout | Mm | 3300 | 2674 |
Garde au sol | Mm | 324 | 258 |
Le modèLe diesel | 6BT5.9 | 4BT3.9 | |
Diesel Power | Kw | 110 | 75 |
Vitesse de gazole | R/min | 2300 | 2400 |
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