| certificat: | GS, RoHS, CE, ISO 9001 |
|---|---|
| Condition: | Nouveau |
| Hauteur maximale de levage: | > 40m |
| Levage Poids maximum: | > 16t |
| Nombre d′arbre: | 3 |
| Grue Jib: | Cinq-bras |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Cinq de l'article "U"En forme de 45m de flèChe principale, moment de levage maximale:2033kn.M, hauteur de levage maximale (flèChe principale + ) de flèChe auxiliaire :61,5 m, plage de fonctionnement maximale (flèChe principale + ) de flèChe auxiliaire 44.7m, des performances de pointe dans l'industrie.
11 tonnes de la pleine contrepoids (l'huile du véRin de levage de contrepoids formulaire), peuvent êTre transféRéEs avec plein de contrepoids.
Mode intelligent novateur multi power de l'éNergie du systèMe d'éConomie, la moyenne de la consommation de carburant est inféRieure à4 l / H, éConomie de carburant complèTe plus de 15 %.
Il est l'industrie d'abord charger sensibles du systèMe de pivotement avec proportionnelle de réGulation de vitesse de la soupape principale et une meilleure performance par frottement (le minimum de stabilitéDe la vitesse de rotation est de 0,1 ° / s, et le minimum de vitesse de levage stable est de 25m / Min).
Cinq ans d'affiner la classique de la chaîNe de transmission d'or, 47 % de l'escalade de la capacité, l'industrie de la meilleure.
Il respecte la norme de la classe G VéHicules, et de l'ensemble de la machine a une meilleure capacitéDe trafic.
| Valeur unitaire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Le travail Les performances |
CapacitéDe levage nominal maximum | Kg | 55000 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Max.De moment de charge de la rampe de base | KN.M | 2030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max.Hauteur de levage de flèChe principale | M | 45 | Ces paramèTres ne comprennent pas la déFlexion de flèChe principale et foc. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Max.Hauteur de levage de flèChe | M | 61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Les vitesses de travail | Max.Treuil corde (principal de vitesse de treuil) | M/min | 125 | Lors de couche 4 rd | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Max.Treuil corde (Auxiliaire de vitesse de treuil) | M/min | 125 | Lors de couche 4 rd | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Temps de derricking de flèChe | S | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temps de sortie de flèChe téLescopique | S | 95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max.Vitesse de pivotement | R/min | 2.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| La conduite | Max.La vitesse de conduite | Km/h | 85 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Max.Rampe maximale | % | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Min.DiamèTre de braquage | M | ≤23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Min.Garde au sol | Mm | 285 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Les limites de polluants et la fuméE d'éChappement | Se conformer aux normes connexes | Go Go3847-200517691-2005 National Euro III de la phase III | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| La consommation de péTrole | L/h | 0-4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| La masse | Le port en lourd en condition de roulage | Kg | 42000 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensions | Dimensions hors tout (L × W × H) | Mm | 13950×2800×3750 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Outrigger propagation (L) | M | 5.92 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Outrigger propagation (W) | M | 7.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ChâSsis | Le moteur | ModèLe | WP10.375E53 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Puissance nominale | Kw/r/min | 276/1900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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