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Fournisseur Audité Chariot élévateur diesel 2 tonnes avec ce à vendre
Fonctionnalités des produits
Une plus grande garde au sol du châssis peut surmonter de nombreux types de travail sur terrain complexe.
La mobilité tout-terrain est améliorée grâce aux roues du conducteur dotées de pneus multifonctions, d'une base large et d'une bande de roulement transversale.
Utilise les instruments combinés de type intégré, la boîte à fusibles se place sur le côté gauche du volant, ce qui avantage pour le remplacement, également installé avec un allume-cigare.
Ergonomie améliorée
Le levier de commande situé à droite réduit efficacement la fatigue du bras du conducteur ;
Faire en sorte que l'opérateur puisse bénéficier d'une visibilité plus large et plus efficace grâce à une conception créative et optimale pour le fer à souder, les vérins et la chaîne de mât ;
L'espace pour les jambes de l'opérateur est deux fois plus grand que celui des autres séries avec une construction optimisée ;
Comportement pratique avec levier de changement de direction électro-hydraulique et commutateur combiné à double joystick de type automobile ;
Fiabilité améliorée
Le système de contrôle automatique du moniteur peut garantir un fonctionnement stable et sûr du moniteur ;
Le protège-conducteur de forme spéciale haute résistance est conçu pour assurer la sécurité ;
En appliquant le dispositif de protection du système de frein de stationnement, éviter le danger caché causé par un fonctionnement défectueux ;
Faisceau de câblage de sécurité, fiabilité et bonne maintenance ;
Le dispositif d'amortissement inférieur à l'intérieur du système de levage réduit les chocs et les vibrations du mât, améliorant ainsi la sécurité et la fiabilité de l'ensemble du chariot.
| Généraux | Modèle | Unité | HH20Z | ||
| Type d'alimentation | Diesel | ||||
| Capacité nominale | Kg | 2000 | |||
| Centre de charge | mm | 500 | |||
| Dimensions | Hauteur de levage | mm | 3000 | ||
| Hauteur de levage libre | mm | 130 | |||
| Dimension de la fourche (L× l× T) | mm | 1070× 122× 45 | |||
| Inclinaison du mât AV/AR | Deg | 6° /12° | |||
| Porte-à-faux avant | mm | 482 | |||
| Dimensions hors tout | Longueur jusqu'à la face de la fourche | mm | 2480 | ||
| Largeur hors tout | mm | 1150 | |||
| Hauteur de mât abaissé | mm | 2095 | |||
| Hauteur du protège-conducteur | mm | 2120 | |||
| Rayon de braquage | mm | 2320 | |||
| Largeur d'allée à angle droit min | mm | 1910 | |||
| Performances | Vitesse de déplacement | Décharger I/II | Km/h | 9/20 | |
| I/II pleine charge | Km/h | 8.8/19.5 | |||
| Vitesse de levage | mm/s | 400 | |||
| Capacité de pente maximale | % | 20 | |||
| Effort de traction max. À la barre d'attelage | KN | 14 | |||
| Poids | Kg | 3720 | |||
| Roues et pneus | Pneus | Avant | 7.00-12-12PR | ||
| Arrière | 6-9-10PR | ||||
| Bande de roulement | Q avant | mm | 970 | ||
| Arrière S | mm | 970 | |||
| Empattement | mm | 1650 | |||
| Garde au sol min (déchargement/pleine charge) |
Mât | mm | 152/132 | ||
| Cadre | mm | 158/138 | |||
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