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description du produit
NG80-KY : l'ensemble de la conception des véhicules est agréable pour les yeux. Le tout nouveau NG80B cabine de conduite est créé par la société. La structure de cadre en métal et a insisté sur la peau à l'intérieur exclusif les camions lourds rend possible la sécurité des véhicules européens au même niveau, et peut satisfaire aux exigences de l'Europe ECER29 Règlement de sécurité. Le châssis du véhicule est moulé par l'estampage et cela garantit la solidité de l'traverses. La technique de l'essieu unique pour les véhicules importés allemand dispose de fonctionnalités telles que la haute fiabilité, économie de carburant, taux de fréquentation élevé, le renforcement de la structure, grande capacité de chargement, tous les la rend idéale pour les projets de génie tels que la route et la construction de ponts, des projets de conservation de l'eau, ainsi que le transport de diverses marchandises lourdes.
Principaux paramètres
| 8×3134KY /4/1500+3550+1450/cabine long | ||||||
| La dimension | 9630*2500*3484mm | |||||
| Partie supérieure du corps dimension intérieure | 7150x2300x1150 Hyva hydralic corps de sable, système de levage, l'épaisseur:bas 8mm, côté 6mm | |||||
| Approche de l'angle de départ et d'angle | 33/25° | |||||
| Surplomb(avant/arrière) | 1410/1720mm | |||||
| Base de roue | 1500+1450+3550 mm | |||||
| Vitesse max. | 80km/h | |||||
| Poids à vide | 14765kg | |||||
| Capacité de chargement | 16105kg | |||||
| Capacité de montée de pente | Max.40 % | |||||
| Le moteur | Modèle | WP10.340e32,refroidis par eau,quatre coups,6 cylindres en ligne,suralimenté, directement de l'injection | ||||
| Déplacement | 9.726L/Diesel | |||||
| Un accident vasculaire cérébral | 126/130mm | |||||
| Puissance max. | 250/2200 (KW/tr/min) | |||||
| Couple de serrage max. | 1350/1200-1600(Nm/tr/min) | |||||
| L'émission stantard | Euro | |||||
| Capacité de citerne à carburant | 400L | |||||
| L'embrayage | 430, un seul disque de friction sèche,stimulent hydraulique | |||||
| Boîte de vitesses | 12JS160T, mécanisme,12 rapports avant,2, manuel de marche arrière actionnée | |||||
| Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses | 15.53/12.08/9.39/7.33/5.73/4.46/3.48/2.71/2.10/1.64/1.28/1,00 R:14.86/3,33 | |||||
| Le système de suspension | L'avant | Non-free ressort à lames permanent,l'amortisseur télescopique avec suspension de la barre stablizer , 10pcs | ||||
| L'arrière | Non-free stabilisation permanent du printemps, l'équilibre le système de suspension, 13pcs | |||||
| Système de freinage | Frein de service | Écart de frein peut être ajustée automatiquement, double circulation Système de freinage pneumatique | ||||
| Frein de l'assistant | Frein d'échappement du moteur | |||||
| Le frein de stationnement | Les ressorts de potentiel en appuyant sur le milieu et les roues arrière | |||||
| Système de direction | Z-F8098,ensemble de la circulation dans ball, de gavage hydraulique | |||||
| Le châssis | Forme du ventre du poisson, de largeur variable, de la variable ARTICLES | |||||
| La technologie de l'essieu avant (allemand) | Double-patin de frein pneumatique, de la non-Conduite de l'essieu de direction | |||||
| Au milieu et la technologie de l'essieu arrière (allemand) | Double-patin de frein pneumatique, ductile casting redactor boîtier, avec le moyeu, à réduction double essieu moteur | |||||
| Le pneu | 12.00radiale R20 | |||||
| Système électrique | La batterie | 2X12V/135Ah | ||||
| Generateur | 28V-35A | |||||
| Le démarreur | 5.4Kw/24V | |||||
| Cabine | NG80B long cabine avec lit simple ; Structure en acier plein squelette, couvert avec plaque en acier double couche; Peut être basculé forwardly; Dos haut avec le bras pour le conducteur de siège, siège à dossier haut pour le co-pilote; avec un intérieur/C |
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