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* le radiateur en parallèle est adopté pour empêcher efficacement la surchauffe. Le système d'échappement est optimisé en fonction de la simulation fluide afin de réduire le bruit d'échappement et d'améliorer les exigences du moteur. Le filtre à carburant intégré à trois étages et la pompe à carburant électrique garantissent une bonne adaptabilité du carburant et protègent efficacement le moteur.
* fiabilité du produit : les pièces de base de haute qualité et le dispositif de travail optimisé de conception offrent une qualité stable et fiable.
* opérations et entretien : le grand écran couleur peut surveiller en temps réel l'état de fonctionnement du mode machine et intègre la fonction d'auto-diagnostic de dysfonctionnement et d'enregistrement.
La commande de puissance multi-étages est adoptée pour les accélérateurs manuels et électroniques, de sorte que l'utilisateur puisse sélectionner différents modes de fonctionnement selon ses besoins. Les équipements en option diversifiés, dont le marteau perforateur, le ripper et le dispositif de changement rapide, peuvent être équipés pour réaliser les opérations d'excavation, de décharge sanitaire, de rodage et de nivellement, avec des capacités multifonctions.
Les emplacements d'installation à distance des pièces de maintenance facilitent les opérations de maintenance.
| MOTEUR | Modèle | B5.9-C. |
| Type | Refroidissement par eau, en ligne , 6 cylindres, suralimentation |
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| Quantité de cylindres | 6 | |
| Alésage x course | 102 x 120 mm | |
| Déplacement | 5.9 L | |
| Puissance de sortie | 133 kW/2050 tr/min | |
| Couple maximal | 708N.m | |
| CIRCUIT HYDRAULIQUE | Pompe | Importé |
| Type | Pompe à plongeur variable | |
| Débit de décharge maximal | 230 x 2 + 20 l/min | |
| Circuit de commande | - | |
| Circuit de translation | - | |
| Circuit de rotation | - | |
| SYSTÈME DE DÉPLACEMENT | Moteur de translation | Moteur à pistons axiaux variables |
| Freins de translation | Double disque lubrifié | |
| Frein de stationnement | Relâchement de la pression | |
| Chaussures de voyage | 2 x 51 | |
| Vitesse de déplacement | 3.5/5.1 km/h | |
| Force de traction de la barre d'attelage | 274 kN | |
| Performances en côte | 70 % | |
| Garde au sol minimale | 465 mm |
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